预算大概在八万块钱左右,选择SUV的时候最纠结的地方并不是哪辆车好,而是在于这八万块钱应该先用在哪里。
广汽传祺GS4 1.5T标准版目前限时售价为7.98万,长安X5PLUS 1.5T高能PRO终端裸车价约为6.79万左右,全款落地大概在7.97万上下。两辆车之间的实际价格差距达到1.2万元以上,并且这个数字并不小。
一台是面向家庭用户的,另一台则是针对年轻人设计的。在做出决定之前要先弄明白一些重要的事情。
从动力方面来看的话,X5 PLUS就比较有优势了。
采用的是蓝鲸1.5T发动机,最大功率为141kw,峰值扭矩达到310Nm,在百公里加速方面可以做到7.5秒左右。起动、变道、高速公路上超车等都会得到更加及时有效的反馈。对于喜欢开得快一些或者是经常在城市快速路上行驶的朋友来说,这套动力系统会给人留下更好的第一印象。
GS4采用的是1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合方式,最大功率为130kw,峰值扭矩为270Nm,在百公里加速方面可以达到9秒左右。参数不激进但是方向很明确:动力足够、换挡尽量平稳、堵车时不会经常出现。
因此,X5 PLUS比较适合追求驾驶乐趣的人群,而GS4则更符合用来作为家庭用车的需求。不要忽视了“平顺”这两个字,在早高峰或者晚高峰的时候,车子在堵车的情况下行驶起来很顺畅,并不是说动力大就一定比其他车型好用。
从底盘的角度来看的话,这两款车的性格也不一样。
GS4全系使用了后五连杆独立悬架,在同级别车型中比较少见。对于减速带以及连续颠簸的处理更加温柔一些,后排乘客所承受的压力较小,在高速行驶的时候也较为平稳。X5 PLUS 使用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统,调校偏向于运动型,转弯速度较快,在过弯的时候车身侧倾控制得比较好,但是路面的感觉比较强烈,并没有GS4那么舒服。
简单来说就是GS4考虑的是全家人的舒适度问题,而X5 PLUS则是在乎驾驶员开车时的感觉如何。
空间才是GS4值得我们去关注的地方。轴距为2770毫米,后排腿部空间大于一米,第二排座椅可以进行137度无极调节。后备箱标准容积为560L,在把后排座位放倒之后可以扩大到1498L。带着家人外出旅游或者要携带婴儿车、行李箱、野营设备等物品的时候,GS4会更加方便一些。
X5 PLUS轴距为2715mm,后排的空间也很宽敞,后备箱的标准容积是584L,账面上的数据比它大得多。但是它的车身设计更加偏向于运动型,所以后排头部的空间以及后备箱纵向扩展的能力都会受到一定的影响。两个人使用是没有问题的,在长时间满载的情况下,GS4会比较实在一些。
从配置上来看,X5 PLUS的价格优势更加明显。
高能PRO拥有30寸三联屏、540度全景影像、自动泊车、BOSE音响系统,并且还有全速自适应巡航、车道偏离预警等安全辅助设备。终端售价在七万以下的情况下能够享受到这样的配置,自然具有很强的诱惑力。特别是新司机和经常开高速的人群来说,自动泊车、车道保持等功能要比仅仅增加一块屏幕更有用处。
GS4标准版的配置比较简陋。LED大灯、主驾六向电动调节、8.88寸仪表盘以及15.6寸中控屏幕都一一出现,在日常使用上已经足够了,但是全景影像、座椅加热/通风等功能却缺失了,L2级别的全速域自动驾驶功能也只出现在高配车型上。
也就是说,GS4的低配版就是一台把机械素质以及空间做好的家用轿车;而X5 PLUS则是把更多的钱花在了动力、屏幕以及自动驾驶上面。
从用车成本来看,这两辆车各有千秋。GS4的WLTC工况下百公里油耗是6.98升,用的是92号汽油,并且首任车主可以享受到发动机、变速箱终身保修的服务。虽然不一定每次加油都能节省费用,但是长期使用下来会更有安全感。
X5 PLUS官方WLTC工况下的百公里油耗在6.25-6.45升之间,实际城市行驶时速大约为8升左右,在高速公路行驶的时候可以控制到6升以内,燃油经济性稍好一些。但是终端价格以及油耗的数据都会受到地域、道路状况以及驾驶习惯的影响,并不是只有宣传上的数字就可以的。
从安全性以及口碑的角度来看,GS4经过了多个世代的产品更迭,在车主总数上已经达到了160多万,并且在市场上已经有了比较稳定的认知度以及对二手车的认可程度。X5 PLUS 的高配版 PRO 安全配置也十分齐全,但是由于是新车的缘故,所以长期的口碑以及保值率还有待观察。
最后怎样选择就比较明确了。
如果预算只能控制在七万块钱以内的话,那么就注重动力、科技配置以及辅助驾驶功能,并且主要用来做个人上下班或者两个人出行使用的话,那么长安X5PLUS高能版会比较合算一些。
如果预算能够达到七八万的话,家里人多的时候会用到它,对后排舒适度、载货量、底盘质感以及长时间使用的安全性有较高要求的话,那么广汽传祺GS4标准版就比较保险了。
在购买前最好带着家人一起去试坐,并且分开走一圈。屏幕以及参数很容易让人心动,但是后排是不是很舒适、低速的时候会不会卡顿、停车的时候能不能方便,这才是每天都会碰到的实际问题。