20-30万的这3款大型中大型纯电SUV,配置高,适合家用

20-25万之间选择一款大的SUV的话，可以考虑一下这四款车型，智能大空间家用很合适

另外一点就是充电速度很快。800伏高压快充平台、5C超充技术加持下，充满一次电只需要十分钟就能得到五百公里续航，在上个月带着全家出去自驾的时候，从服务区充了十五分钟之后就剩下五十多公里的距离了。两驱版的日常通勤用电量为每百公里大约十三千瓦时左右，而家用充电桩则只需花费几块钱就可以行驶一百公里——这样的费用要比乘坐公共交通工具便宜得多。

2、问界M6续航很厉害，坐上去比坐在沙发上还要舒服

车身尺寸为长4960mm、宽2950mm、高1785mm，采用的是五座布局方式，在后排可以获得超过两拳左右的腿部空间。我的朋友身高是180厘米，坐在后座的时候他的膝盖和前面座椅靠背之间还有一定的空隙。纯电车型最大续航里程可以达到760km，五分钟充电就可以行驶200多公里；插电混动车的最大续航里程也超过了1400km——这样的续航数据基本上就不存在里程焦虑问题了。

智驾硬件方面也没有马虎，配备了896线双光路成像激光雷达，这样的配置在现阶段已经可以算作是一流水平了，前面的零重力座椅带有加热、通风以及按摩功能，并且高端一些的还会配备吸顶屏和车载冰箱。其实这样配置放在家里客厅也是很有面子的，在车上的时候更能体现出它的高级感。长时间跑步速度很快，腰部没有酸痛的感觉，腿也不感觉疲劳，在到达终点之后还可以从冰箱里面拿出一瓶冷饮来喝。

3 方程豹钛7 PHEV：大空间的混合动力车，既可以使用汽油也可以用电力

车长大约4999毫米，在中型至大型SUV中属于顶级水平，后备箱标准容积为970升，可将后座放倒来获得1.8米的空间——躺下休息都挺舒服的。论坛上有一个越野爱好者，周末的时候会开着它去郊外露营，在车上铺上床垫当作帐篷。

纯电动续航能力最高可达190km，在春秋季高速行驶时，纯电模式下可以达到110km左右。亏电状态下百公里油耗是4.2L，用95号汽油的话每公里花费大约在0.3-0.5元左右，满油满电情况下总的续航里程能达到1189km——也就是说你可以在不经过任何补给的情况下把车开到上海，而且还有空调冰箱以及电动尾门等设施；还可以进行外接电源：自驾游时可以把无人机、电磁炉等电器放在车内充电使用，简直就是一个小型发电机。

小米YU7：年轻人的轿跑SUV，省油到了极致

溜背轿跑SUV的样子，配有无框车门和小鸭尾的设计，在商场门口回头率立刻提高很多，轴距达到3米左右，身高为1.75米的乘客坐在后排时，腿部空间大约有四指宽、头部空间大概三指高。后排座椅可以调节到最大的135°角度进行放倒，躺着看电视剧也不会觉得不舒服。

能耗的数据更大一些。市区百公里耗电12-14度左右，高速公路则为15-17度之间，家用充电车的成本可以低至每公里0.1元左右，经过计算得出的结果是每年行驶两万里的话，电费大约只有两千多块钱——相比起一辆燃油车来说要便宜很多。

在这四个大中型SUV的价格区间里，四款车各有千秋，不知道大家有没有什么看法呢？可以留言交流。

动力方面，后驱版0到100km/h加速时间在6秒左右，四驱版则在3秒以内。但是我觉得它最吸引我的地方就是它的底盘——前双叉臂、后五连杆全铝悬架，并且标配了后轮转向功能，最小转弯半径只有5．4米。这就意味着，在地下车库调头或者在狭窄的小路上拐弯时，它的操作要比其他车型更加容易一些。

配置层面，27.1英寸中控屏，高通8295芯片，全系Nappa真皮座椅，还配了8.8L冷暖冰箱。这块27.1英寸的屏幕是三台车里最大的，显示效果确实细腻，——副驾的人看着舒服。

三台车都配备了激光雷达、高阶辅助驾驶、城区高速辅助驾驶和自动泊车功能。我之前体验过智己LS6的自动泊车，识别准确度很高，侧方位、垂直车位都能一次入库，对新手司机来说很友好。

这三台车都是20到30万价位段里把空间和配置做到位的选择。它们不是那种靠噱头吸引眼球的车，而是真正能满足家用需求的车。