方盒子SUV最近五年挺火，2026年上半年42款车型卖了44.76万辆，全年预计可以到150万的销量，但4月硬派越野销量同比跌了超40%，坦克300半年才卖2万台，毕竟这台车巅峰期是月销过万的。这种情况主要是很多车主买这类车实际上很少越野，买的是一种气场感觉。
而到了8月，有几款方盒子也准备上市，从21万到80万都有覆盖。这次说的是长城8月5号上市的H10，这是长城母品牌第一款直接以长城命名的方盒子SUV，限时换新价20.18万起，定位高于哈弗H9。
车身尺寸上六座版比五座版长了161mm，达到5299mm，轴距都是3000mm，这已经是中大型MPV的水准了，主要给了第三排和更大的后备厢纵深空间。六座版C柱加大了侧窗优化第三排采光，说明长城在认真做家用体验，二排的通道比较宽，有192mm。
外观上是近乎1:1黄金宽高比，还有个细节值得说，这次配了鎏金棕车漆，不是普通金属漆，是百万级车才用的定向金属喷涂工艺，阳光底下会有流动的金属光泽，竖向鼎纹立体LED尾灯，侧开式尾门，外挂全尺寸备胎，这些都有。
车内的话，这次全系8295的车机芯片，12.3英寸全液晶仪表，开车不用低头看手机导航，15.6英寸2K中控大屏，还有个29英寸SR-HUD抬头显示，这个29英寸HUD不是普通抬头显示。给了防眩目技术，能看一些越野数据，相当于把一块专业越野仪表融合进去了。
大六座版二排给的是独立航空座椅，座椅腿托是无缝抬升设计，H10做了平滑过渡，小孩光脚踩上去也不会夹到，高配有个17.3英寸的3K娱乐屏，很多车的后排屏幕是固定的，坐高个子不方便，H10是做成电动翻折，就不会影响到后排坐着的体验。
说下智驾，H10就算是20.98万的五座Max也有激光雷达，最低配的智驾硬件和顶配是一样的，这点够良心，也是就为了兼顾入门版家用体验，安全性给了个远端防碰撞气囊，以前是三四十万豪车才有的配置，安全性会更好。
这次的续航42.8度的磷酸铁锂电池，是长城自己的电池工厂生产的，五座Max版纯电续航 232km，综合续航能到1404km，基本上下班就当纯电车开就可以，而且油耗是5.3L/100km，长城这套混动调校确实有东西。
动力这次是第二代Hi4性能版电混四驱，598马力，4.9秒破百，H10这个动力是前后双电机同时发力，不是前驱为主，在烂路上四个轮子都能发力，稳很多。
长城H10上市后在同价位面对的是几个老对手了，目前方盒子品类里，还没有一台主打大六座家庭配智驾的。坦克300是五座，方程豹是五座，捷途是五座和七座但不强调智驾。H10卡的就是这个空白位，六座方盒子配全系高阶智驾，这个属于是自己把差异化做出来。
而且方程豹钛7第三季度就要换代了，官方透露新一代纯电续航要拉到300km级别，还要加闪充，H10选在这个节点上市，也是做好准备的，还有个就是自家的坦克300，我的建议是越野比较多可以选坦克300， 偏向6座家用就H10，这两者实际上并不算重合。
重点是长城内部对H10的重视程度，从发布会就能看出来，魏建军亲自站台，要知道，长城旗下子品牌一堆，哈弗，坦克，魏牌，欧拉，H10这次跳出来用母品牌命名，说明长城觉得光靠哈弗打高端会有点吃力，现在要一台主品牌的车来往上走。
并且现在方盒子年销能达到40万+还在涨，H10用家庭六座这个点，你说它完美吗肯定不是，但在这个价位它把能给的堆满了，就算成了爆款，我认为也不意外。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
