方程豹首款轿车来了！外观帅气，续航最高900km
八月初，有人在路上拍到一辆没贴伪装膜的方程豹新车。
第一眼看过去，很多人的反应大概是：这还是那个方程豹？
豹5、豹8，那都是方头方脑的越野硬汉，一看就是爬山越岭的料。结果这回出来的"方程S"，车身超过五米，轴距接近三米，是一台纯电中大型轿跑——说白了，人家要去跑赛道了。
第一眼能打
外观上，那种越野车特有的硬朗棱角不见了。换成细长的LED大灯，车头压得很低，风道做了黑化处理，侧面是溜背造型，门把手藏起来，轮拱加宽——整体比例跟保时捷Panamera确实像。
车尾有个小鸭尾，贯穿式尾灯叫"无限之环"，下面还配了双区扩散器。
你要说这车好不好看？我觉得挺帅的。细节也比以前精致，不像是凑合出来的东西。
参数给得很足
后驱和四驱两种版本，最高总功率490千瓦，续航从730公里到900公里不等，用的是92度左右的刀片电池，支持快充。
底盘上搭载了云辇-C系统——这是云辇第一次用在方程豹车型上，官方说过弯更稳，烂路更舒适。车顶还带激光雷达，高阶辅助驾驶直接标配，不用加钱选。
这一套配置写出来，基本上没什么可以挑的。
问题是，市场等它吗？
现在的电轿市场，真的很挤。汉EV一年能卖出十五万辆，小鹏G6、极氪001这些早就站稳了。方程豹作为新品牌，普通消费者对它的了解还不多，大多数人知道它，是因为那两款越野车。
当然，越野车能打，不代表轿跑就一定打不了。电机响应快、底盘调校扎实、电池热管理强——这些积累如果能真正转化到轿跑的驾驶感上，倒是可能让方程S跟别家的电轿有点不一样。
老粉丝那关，不好过
说真的，品牌风格这么大的转变，老车主们的反应很难预测。
从硬派越野到奢华运动轿跑，不是说产品不好，是气质变了。网上已经有人开始议论：云辇技术要下放，成本能不能压住？搞这么多花哨的东西，技术底子跟得上吗？
这些质疑不是无理取闹。品牌形象的延伸，从来都是最难的那一步。
这条路，有人走过，没几个走顺
吉利极氪和长城沙龙，都想过靠一款爆款打开局面，再慢慢扩展产品线。结果这条路走得相当颠簸。
方程豹要是能把轿跑和SUV两条线同时撑起来，那它就是比亚迪旗下第一个真正站稳脚跟的子品牌。不是靠堆配置，是实实在在有了自己的品牌形象。
能不能做到？等上市见真章吧。
