艾瑞泽8对比星瑞:10万级轿车这两台怎么选?过来人给你掏心窝子

上周末连续试驾了奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞，说句掏心窝子的话，这俩车性价比高得离谱，我是真不明白为啥还有人花10多万去买那些老古董。不过话说回来，要在这两台里选一个，确实难倒了不少朋友。

今天咱就直接聊车，用最直白的方式把它们的优缺点掰开了讲清楚，最后再给你选购建议，保证让你选出最适合自己的那台。

01.艾瑞泽8的动力，真的很能打

先说艾瑞泽8最大的亮点——动力。这车有两种动力可选：1.6T低功率版最大马力197匹，百公里加速8.2秒；高功率的2.0T发动机直接拉到254匹马力，百公里加速能跑进6.8秒。

全系搭配7速双离合，换挡响应时间小于0.2秒，电控涡轮响应仅0.15秒，油门一踩动力随叫随到。如果你介意双离合，还有2.0T配8AT的版本可选，加速感更线性，只是油耗稍高点。关键是发动机自研，全系加92号油就行，用车成本直接省一大笔。

艾瑞泽8的底盘调教属于中性风格，初段偏软能过滤大部分震动，中后段偏硬提供不错的支撑性。咱就是说，谁天天激烈驾驶啊？这种调教更符合日常通勤需求。

内饰的豪华感也超出预期。你可以说它门板像奔驰、门把手像雷克萨斯、车机像宝马，但10多万的价格能做到这个质感，确实没啥可挑剔的。

双离合变速箱的通病——低速顿挫，艾瑞泽8也没能完全避免，虽然不算严重但频繁出现还是有点烦。

另外就是风噪控制一般，原厂配的佳通轮胎属于耐磨型，跑高速噪音明显，A柱风噪更是雪上加霜。

再看星瑞这边。动力上同样有两套方案：1.5T配7速双离合，百公里加速8.5秒；2.0T版本用的是沃尔沃提供的发动机，272匹马力搭配爱信8AT，百公里加速能跑到7秒级别，越级表现没得说。但遗憾的是必须加95号油。

底盘采用沃尔沃CMA架构，车身扭转刚度高，悬挂调教偏欧系风格，行程不像艾瑞泽8那么长。激烈驾驶时底盘支撑性特别好，完全不会给你信心不足的感觉。

外观设计也是星瑞的加分项，时空涟漪+直瀑格栅融合了东方美学与现代科技感，看着就不像十几万的车。

首先是油耗偏高，尤其2.0T的AT变速箱还得加95号油，用车成本直接拉满。

其次虽然操控更好，但遇到坑洼路面车内舒适度不如艾瑞泽8，车身晃动比较大。

有一说一，选车还得看需求：

你品你细品，这两台车其实各有千秋。如果让你在它俩里选一台，你会选谁？欢迎评论区聊聊你的想法。