风云A9L也一周年了。
8月7日，奇瑞风云新能源正式推出2027款风云A9L，新车共带来4款车型，限时13.99万-19.79万元。作为奇瑞风云品牌的中大型插混轿车，风云A9L这次并没有进行大改，而是针对配置和智能化进行了重新调整。
外观内饰方面，新款基本延续现款设计。车身尺寸依旧达到5018×1965×1500mm，轴距3000mm，同时0.23Cd的风阻表现。
其中，2027款260 MAX、260 ULTRA以及四驱ULTRA版本均升级英伟达Orin-Y芯片，总算力达到200TOPS，并增加到11颗摄像头，支持城市辅助驾驶、循迹倒车等功能。此前偏重舒适配置的方向，开始向智能驾驶倾斜。
部分车型取消了主动降噪、PM2.5过滤、车内香氛、后视镜记忆等舒适性配置，换来了更强的辅助驾驶硬件。
动力部分，1.5T鲲鹏超混单电机版本综合功率275kW，峰值扭矩530N·m。四驱版本则采用双电机布局，综合功率达到470kW，最大扭矩854N·m，零百加速仅4.9秒。纯电续航 260km，综合续航超 2000km。
新车搭载灵犀智舱2.0，配备15.6英寸中控屏、高通8255芯片，同时提供23扬声器音响系统和无麦K歌功能。
销量部分，A9L去年上市后，除首月外连续三个月销量破万台，随后也能保持八千多台的月销量。不过从今年开始，就是逐渐走弱的市场，销量下滑幅度较大，目前已经降到两千多台，终端门店的库存也变多了，也受到了车漆方面的负面影响。
上个月风云A9也上市了，还是奇瑞的第2000万辆交付车型，作为纯电轿跑，风云A9的设计风格很青春，低趴溜背造型，搭配霓虹矩阵尾灯，车身线条流畅，颜值真的很戳年轻人，在15万级纯电轿车里算挺能打的。
奇瑞7月卖了27.68万辆，出口首次破20万，创下中国车企新纪录。连续5个月刷新纪录，出口占比超过七成，1-7月累计出口114万辆——奇瑞的全球化能力，没得黑。
出口20.25万辆，国内只剩7万多辆。也就是说，你每看到10辆奇瑞新车，有7辆是发往海外的。海外市场成了绝对主力，国内基本盘反而成了“配角”。
