30万买大SUV,理想L8和智己LS8谁才是真香之选?
30多万预算,你会选理想L8还是智己LS8?咱就是说,一边是奶爸专座,销量拿到手软的家用神话,一边是刚刚杀出来准备掀桌子的黑马杀手。今天咱直接聊车,一次性把这两台车的底细摸清楚,看谁才是30万级家用大型SUV的天花板。
理想L8与智己LS8车型对比
01.理想L8:奶爸的终极梦想座驾
说到理想L8的外观,那条星环大灯辨识度直接拉满,隔着200米外你一眼就能认出这是台理想。动力方面用的是1.5T四缸增程器,配上前后双电机,最大马力有449匹,零百加速能干到5.3秒。
理想L8车头设计
你一脚油门下去,没有那种突兀的推背感,动力来得非常线性,就像大排量自吸车一样,开起来非常平顺,家里人坐着不容易晕车。底盘配了魔毯空气悬挂,过减速带时就像坐着气垫船,细小颠簸全给你过滤掉,就是一个舒服。
理想L8后排乘坐空间
再看座舱,前排两个10.6英寸的大连屏,车机用的是高通骁龙8295芯片,滑起来比德芙还丝滑。空间更是它的杀手锏,5米1的车长,3米的轴距,6座布局。第二排那两个独立座椅,按摩加热通风全给你拉满,后排实测能轻松翘起二郎腿,家里有老人孩子坐进去就舍不得下来。
理想L8第二排独立座椅
02.智己LS8:年轻人的狂野猛兽
智己LS8走的是激进的轿跑风格,低趴的车身加上大轮毂,运动感可以说是直接拉满。同样是双电机四驱,最大马力直接干到了近800匹,零百加速直接冲进3秒俱乐部。
智己LS8车头与大轮毂
一脚油门下去,那股狂暴的推背感能把你死死拍在座椅上。它配了同级别少有的智能主动电磁悬挂,加后轮转向。在山路拐弯时,车身倾斜被死死抑制,可谓是指哪打哪,5米多的车身开起来像小钢炮一样灵活。
智己LS8灵活转弯
内饰方面,那个标志性的贯穿巨幅可降屏幕,科技感十足,副驾还有独立的娱乐屏。得益于800伏高压平台,百公里电耗在18度左右,使用超充桩15分钟就能补500公里,充电速度确实比理想的增程快得多。
智己LS8内饰可降屏幕
03.痛点对比:没有完美的车
有一说一,理想L8也有让车主头疼的槽点。底盘调校太软了,像开大船一样,低速刹车的时候点头明显,稍微开快点过弯倾斜大得让你心里发慌,根本谈不上什么操控性。第三排空间其实很鸡肋,成年人坐进去像坐小板凳,长途出行就是受罪。
理想L8过弯车身倾斜
智己LS8为了追求极致操控,悬挂调校明显偏硬,路感太清晰了。过减速带的时候后排颠簸非常明显,家里有老人的可能会抱怨。另外智己的品牌知名度和二手车保值率在市场上处于劣势,买车可能要做好保值率暴跌的心理准备。
智己LS8后轮过减速带
说句掏心窝子的,如果你想兼顾家用省心稳定,逢年过节还想让老人坐得舒服,那就选理想L8。但如果你追求极致的操控、硬核的底盘配置以及科技感,只要自己开得爽,不在乎品牌保值率和6座刚需,那就选智己LS8。
理想L8后排座椅舒适度
智己LS8在停车场行驶
那么问题来了,如果是屏幕前的各位老板,30万预算你们会选哪台?评论区见!