可能大家都发现了，有钱买高端大型SUV的用户其实也不在意能否省油省钱，他们更喜欢没有续航焦虑的增程或者插混！
在不差钱的前提下，这种车系可以同时满足操控好、不焦虑续航的优点，因此像当初问界、理想推出的增程大车就很受欢迎。
不过按照现在的情况看，不管是有钱人还是条件一般的用户，他们的思维观念已经转变了。大家普遍认为纯电才是最佳电车方案，这种模式体验感更强，更绿色，对于有钱人来说，这已经是一种生活方式的转变，而不是经济条件允许不允许的问题。
也正是如此，今年以来，很多大型SUV都是纯电款好卖，在蔚来那里更是如此，像蔚来ES8、蔚来ES9、乐道L90等全部是纯电类型。
市场需求发生变化，也让很多车厂在不断调整自己的产品链类型，我们看到有更多新势力品牌在往纯电车型上转变。
这不，在岚图这个品牌旗下也有一款重磅的高端纯电SUV要发布，也就是岚图泰山EV！
这是泰山PHEV的姊妹车型，插混版本在去年11月份已经上市，在去年12月份的时候它拿下3154辆销量，也是上市以来的一拨销量小高潮，但直到现在，这款插混大型SUV并不卖座，5月份和6月份都只是三四百辆。
在插混不景气的情况下岚图泰山EV纯电来袭，能否改变车子的高端销量战局呢？这就要看配置和价格了。
目前岚图泰山EV的2026款基本型已经出现在平台，动力上搭载双电机四驱系统，最大功率475千瓦，646匹马力，零百加速在5.5秒级，最高车速并不极端，才是200km/h，我倒是认为这个设定已经足够很多人开了，再快就不太安全。
处于并不低的价位上，车子自然有和插混版本一样的高端底盘调校，比如前双叉臂+后五连杆全铝悬架，高配的三腔空悬、EDC魔毯减震和双向16°后轮转向都是有的。这种硬件配置已经是满级水平，但按照价位看，泰山的价格普遍要比友商9系SUV便宜10万-15万，看起来在高端市场的性价比还是足够的。
在续航层面这次岚图泰山EV也是堆了足够大的120度琥珀电池，727km续航里程，对于很吃性能的这种车来说，能达到这么长的里程很不容易，也是因为这个电池足够有料才撑得起。
配合全域800V架构和5C超充，十多分钟就可以回血大半。产品也非常注重电池安全，已经搭载更完善的温控和安全检测系统。
同时车身有着2200MPa热成型钢车门，对车内人员的安全保障相当到位。
智驾就更不用怀疑了，四颗激光雷达，华为乾崑方案，车内也有华为鸿蒙座舱。
外观风格还是和插混版一样，光瀑发光格栅辨识度极高，5230mm达到D级尺寸的大车身，气场非常足。
泰山EV的布局完全弥补了本品牌在高端纯电市场上的空白，不过这个位置上的竞品确实很多，而且任何一款都不差，所以它到底能不能获得认可，你是怎么看的呢？
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