大五座SUV也能做到4.5秒破百，同时把综合续航拉到1659km，魏牌V8X这次把性能和长途能力都摆到了台面上。
这款新车已经定档8月14日发布，预计时间为19：30。今年7月，魏牌V8X已经正式开启预订，定位是归元S平台下的智慧驾控五座旗舰车型。
它的定位比较明确，不是单纯追求尺寸，也不是只堆一套动力参数，而是想在空间、舒适、智能和性能之间找到一个更完整的平衡。
车身尺寸达到5125/2025/1821mm，轴距3050mm，舱内有效面积达到5.9平方米。
对于家庭用户来说，大五座的好处很直接，后排不用和第三排争空间，成年人长途乘坐也更舒服。
储物能力同样不弱，后备厢常规容积达到864L，二排放倒后可以扩展到2225L。婴儿车、露营装备、行李箱一起装，日常通勤和周末出行都更从容。
舒适性方面，魏牌V8X配备了9处隔音玻璃，车门采用三重环视立体密封结构，全车还有104处空气动力学主动导流设计。
参数听起来有些专业，落到日常就是减少风噪、路噪和高速行驶时的车身扰动，让车内更安静一些。
智能化是这款车的另一个重点。新车搭载“双VLA”原生AI舱驾智能体，包括“小魏同学”座舱智能体和行车智能体，支持通过语音完成起步、变道、调速、掉头、泊车等操作。
这里的价值不只是语音助手能听懂几句话，而是把座舱控制和辅助驾驶的使用门槛继续降低。
支持车位到车位全场景NOA领航和园区漫游后，日常通勤、商场停车、园区道路这些高频场景，也能用得上智能驾驶，不用只等到跑高速时才体验。
动力部分，魏牌V8X搭载超级Hi4混动系统，由2.0T发动机和四挡混动专用变速箱组成，系统最大功率500kW，最大扭矩930N·m。
满电状态下零百加速4.5秒，馈电状态下也能达到4.7秒。
这个数据比较有看点。很多混动车的性能表现会受到电量影响，电池电量下降后，加速体验容易出现落差。
V8X把满电和馈电成绩控制得比较接近，至少从参数上看，性能输出会更稳定。
补能方面，新车支持800V加6C超充，充电5分钟可以补充170km续航。
电池包容量为66.6kWh，WLTC工况纯电续航312km，CLTC工况纯电续航402km，CLTC综合续航达到1659km。
需要注意的是，WLTC和CLTC属于不同测试工况，实际续航会受到温度、车速、载重和空调使用影响，不能直接等同于真实道路里程。
不过，对于日常城市通勤来说，超过300km的纯电续航已经能覆盖较长时间的短途用车，长途出行则可以依靠混动系统减少补能压力。
魏牌V8X的产品思路很清楚，大空间满足家庭需求，4.5秒加速吸引性能用户，800V超充解决补能效率，智能驾驶则尽量落到城市出行和停车场景。
最终售价和权益信息，还要等8月14日正式发布后揭晓。届时，这台大五座旗舰能否在价格、配置和实际体验之间找到合适的位置，就会更清楚了。
