知道凯翼这个国产汽车品牌的人有多少？
相信很多人听到这个名字的时候确实都是一脸懵，放眼目前的国产车市场，不管油车还是电车，凯翼确实存在感不高。
但要知道，这个品牌成立于2014年，一开始做油车，现在赶上新能源潮流，也有很不错的电车布局。
不出名并不代表不优秀，对于一些用户来说反而更愿意买这种不太出名的品牌的车系，因为性价比非常高，品牌也知道，价格贵、配置差完全是卖不出去的，因为自己没有品牌上的流量优势。
我们看到凯翼的很多车子也是脚踏实地在走低价高配路线，因为诚意足够，也积累了自己稳定的客户。
今天笔者忍不住想给大家介绍一款凯翼的高性价比高动力车型：凯翼昆仑！
对这个品牌来说，这款车有不低的地位，在2023年推出，每一年都给大家带来年度款，及时的更新节奏也说明这款车比较让人放心。
为什么说它低价高配、具备超强性价比？
我们看到它把2024款昆仑500天际版直接放到11.99万！
按照行业情况看，在这个位置用的发动机一般是1.5T，性价比更差一些的甚至用1.5L自吸，在动力输出上属于底层水准。
但昆仑这个版本反其道而行之，直接搭载2.0T四缸发动机，涡轮增压类型，最大功率达到187千瓦，输出254匹马力。并且匹配的是七速湿式双离合变速箱，性能爆发力很强，在中段加速的时候非常充足，行驶在高速上有超车的底气，这也是很多人对2.0T大马力车子很喜欢的原因。
虽然是2.0T高动力类型，但它支持92号汽油，在出行成本上比很多德系更友好。
在10多万价位上，很多车的底盘喜欢用后扭力梁悬架，这很显然是在节约成本，而这方面凯翼昆仑也很大方，直接下放前麦弗逊和后多连杆独立悬架，有更好的侧倾控制，悬架滤震也更不错，简单说就是驾控更舒服。
很多2.0T德系或者日系车并不庞大，车身控制到位，因为这能更好地保证产品的运动性能，灵活的操控。凯翼昆仑和它们一样，也是4738mm并不是很长的车身，不过轴距越级来到2820mm，因此称得上空间利用率很高的车系。
车尾用的是横向灯，让宽度得到视觉上的拓展，车子的整体设计很有传统中式美学的风格，对比德系的张扬，它属于耐看型。
和很多车子不一样的是，它的内饰中控位置很不一样，空调出风口在上面，中控屏在下面，一开始可能你会有点不习惯。不过车机已经是华为Hicar，生态覆盖广，流畅度也不错，平时候触控用着会比较开心。
看下来凯翼昆仑这款车用户群体比较明确，主要就是找准那些希望低价买到高动力的用户，从动力、底盘这些配置看，目前2024款2.0T版本放在11.99万，已经是最极限的性价比价格了，你觉得呢？
