顶配10万!2.0L合资SUV配4独悬,打工族也买得起
在合资车界，现代这个品牌算是起了个大早赶了个晚集，因为在国产化的所有合资品牌当中，现代算是比较早的一批，所以才有了跑了几十万公里的伊兰特，正是兼顾耐用与省油，这样一个品牌才直到现在还有一批喜欢它的用户，在产品力上是可以和丰田本田掰掰手腕的，不过现代如今各款车型的表现都不是特别出色，只有导致其价格也出现了较大幅度的下跌。就比如这个月刚去看的这款北京现代ix35沐飒，这是一款销量转折非常明显的车型，从曾经的大红大紫，到如今的门可罗雀，只去了短短几年时间，一开始朋友看好的是途胜，可是到店后她又对这台ix35沐飒产生了兴趣。说实话，这车表现出的实力不是特别理想，车身尺寸、配置跟途胜和荣放比都有差距，但也不得不承认最戏剧化的转变就是它的价格，目前2026款一共只有三款，即便是最顶配的尊贵版LUX也才14.28万，这是还是指导价，经过一番唇枪舌战，最终我的到的价格是10万。10万出头拿下这台SUV你觉得值不值？如果觉得不是很值，那可以看看这车都给了你什么，首先动力还是很不错的，为什么这么说？有人认为2.0L自吸发动机开起来太难受，既没有涡轮带来的高爆发，也没有像小排量那么省油，这车用的是2.0L+6AT，160马力193牛米，看参数确实比较普通。不过底盘倒是出人意料，很多对它不了解的人都觉得这么便宜的合资SUV，用的肯定是非独立悬挂，但其实还真不是，这车用的还真是前麦弗逊和都多连杆这种四轮独立悬架，真是一个非常值得肯定的地方，就拿驾驶来说是很容易操控的，还是那句话，2.0L+6AT+4独悬这个组合，比预期中感觉更值。从起步加速来说甚至要比小排量涡轮增压有优势，对比1.4T或1.5T，2.0L的基础排量算是大排量，从静止到启动提速整个过程轻而易举，不过也不能说这车动力有多么强，毕竟才160马力也没有涡轮，单纯比直线加速肯定不是电车的对手。在外观上ix35沐飒没有借鉴任何一款车型，大灯造型有点类似回旋镖，中网完全是不规则的造型，整个前脸看下来感觉设计的很有活力，顶配车型用的是18英寸铝合金轮圈，车顶有行李架，车尾也是有辨识度的椭圆形双贯穿尾灯，辨识度会比一般的贯穿尾灯高一点。这车的三围尺寸是4475/1850/1685mm，满载最小离地间隙是147mm，轴距是2680mm，车内做到比较大，毕竟是出自iGMP平台，前后排空间优化更合理，后备箱看着挺深，顶配带有可以打开的全景天窗，坐在后排感觉挺敞亮的。说到底还是价格，这款车如果没有如今的优惠，如果不是顶配才10万出头，以它目前要面对的对手，无论是颜值、配置还是动力，都不会有优势，顶配已经算是配置比较齐全，内饰氛围也有科技氛围，如果是在这个预算，你会不会选它？
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