我相信很多老车友都有同感，近两年，咱们所有的汽车制造商都把精力集中在新能源电车的研发上，而踏踏实实地去做出高品质燃油车的品牌，则已经很少见了。
咱普通老百姓买车最头疼的问题就是：电车怕保值率低、冬天续航呢又缩水、充电不方便，想要买一辆靠谱耐用、动力够用的燃油SUV的话，要么配置有点差强人意，要么价格虚高。大家都在等了很久了，现在终于可以见到一台动力强劲、底盘扎实、配置丰富、价格实惠的硬核油车了，现在奇瑞算是直接放了大招！
了解汽车行业的人都知道，奇瑞是国产老牌的实力派车企，在燃油车的技术领域深耕了数十年，底蕴十分深厚。和其它汽车企业盲目all in电动车不同的是，奇瑞一直坚持着油电双线并行的发展战略，并没有放弃自己燃油车的优势核心竞争力，我认为这很良心。
但说实话，前几年星途凌云确实有些“叫好不叫座”的感觉。懂车的人知道这款车硬件配置非常出色，性价比非常高，但是由于品牌的知名度不高以及定价偏高，在市场上销量一直不太理想，很多车友都表示自己错过了这款车的机会。
但是现在的市场已经完全不一样了！为了提升销量和树立品牌形象，星途凌云直接采取了清仓促销的方式，并且给出了非常大的折扣幅度，最高可以达到4万左右，在综合优惠力度上更是达到了47800元，这次降价已经把同级别燃油SUV的价格底线给突破了！目前顶配的400T四驱曜夜版，裸车到手价为12.21万。预算比较紧张的朋友还可以选择300T两驱曜夜版，落地价大概在10万冒点头，这样的价格放到以前是不敢想象能够买得到这么级别硬核燃油SUV的。
重点和大家聊聊它最核心的实力，绝对够用！
动力方面，该车所配备的是荣获中国心十佳发动机称号的2.0T高功率版发动机，其最大输出功率可以达到261马力，在零到百公里加速的时间内只需要6.58秒。直接对比一下大家就会明白了，豪华品牌的奥迪Q5L的中低配2.0T车型，最大功率只有204马力，顶配也只有272马力，但是它的售价却比这些性能更强的车要高很多，而且它的性价比也远远超过了同级别的合资豪车。
并且整车匹配了奇瑞自主研发的8AT自动变速器，在实际驾驶体验中给我留下了深刻的印象，日常代步换挡非常顺畅，几乎没有感觉到任何顿挫感。低速跟车非常流畅平稳，在高速超车、爬坡的时候，后劲十足，随踩随有，并没有小排量车的那种疲软感觉。
底盘是它最有力的优势！整车使用的是M3X火星架构，并且采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架的设计，在调校方面则由知名的本特勒团队来负责。懂底盘的朋友都知道，这样的配置很值钱，整车麋鹿测试成绩达到82km/h，在高速过弯、变道的时候非常平稳，满满的德系紧凑型操控感，在高速行驶的时候完全没有漂的感觉。
车身尺寸也非常适合家庭使用，长宽高分别为4780mm×1890mm×1730mm，底盘离地间隙很大，可以轻松穿越各种路况，无论是回家乡里的山路还是在烂路上行驶都绰绰有余。2800mm超长轴距，把车内空间全部利用起来，后排可以坐下两个人还绰绰有余，全车还有31个储物空间，各种零碎物品随意放置。常规后备箱容积为470L，家用出行或者自驾游携带行李完全足够。
内饰质感完全抛弃了廉价塑料的感觉，在2.0T车型上全系标配了皮质座椅，座椅填充物非常饱满柔软，具有很好的包裹性，即使长时间乘坐也不会感到腰部酸痛。配上双联曲面大屏，科技感直接拉满，完全没有现在新能源车那种炫酷的感觉，但是实用性很强。
老A想客观地说几句实话，它也许并不是十全十美。这台高性能发动机要使用95号汽油，和家用轿车相比，在日常养护方面会稍微多一些，城市代步油耗也会高一点，这是大排量燃油车所不能避免的一个问题。还有一些老车主反映车机流畅度一般，日常够用但是不算是顶级水平，但是对基本的驾驶功能没有影响。
从当前内卷非常激烈的汽车市场上看，星途凌云这次降价就是降维打击。目前在10-12万元的价格区间里，大多数车型都配备了1.5T的小排量、低配变速箱，但是它直接提供了2.0T高性能版加装了8AT变速器和四驱系统，并且配备了顶级底盘配置，在整个国产燃油SUV市场上几乎找不出可以抗衡的车型。
以前要十几万元才能买到的高端硬核燃油SUV，现在平民价就可以入手了，对于喜欢燃油车、追求动力和操控的车友们来说，绝对是年度真香车型。
最后问问大伙，12万左右落地2.0T四驱顶配SUV，这样的性价比你会毫不犹豫地购买吗？欢迎大家评论区聊聊你的看法。
