这款车从车型就能看出,车企在研发上用心了。
不仅如此,它还是东风和华为联手的新品牌开山之作,5301mm车长、3120mm轴距,2+2+2六座。
还别说,5.3米的车长,在六座越野车里算是很少见了,但是喜欢的人不少。

全系对华为乾崑ADS 5和896线激光雷达进行了标配,鸿蒙座舱6.0,一车十屏,后排还能投出32英寸的巨幕,
除此之外,还配备了赤兔平台加百万级全铝底盘,欧洲大师团队调校,就说猛不猛吧。

增程动力,宁德时代电池,定位50万级,预售价38万起。,我看,华为和东风这是把家底都掏出来了。
这台车现在口碑很好,但是能不能一炮打响,就看交付落地后车主的评价了。
有一位网友评论得很到位,现在的车企已经在释放信号了,而且以这两个信号最明显。
一个是华为智驾正在往下走,星海V6把ADS 5.0带进了10万级,奕境X9全系标配ADS 5,阿维塔旗舰跟华为联合开发,智驾这东西,正从高端专属变成标配,这是趋势,必将成为常态。
另一个是六座真成刚需了,二胎政策放开这么多年,三代同堂的家庭越来越多,五座坐不下、七座用不满,六座刚很适合。

(恭喜苏总一家喜提新车)
其实不管是8.99万家用车,还是百万级豪车,每个价位都有人接盘,只不过,六座SUV市场,下半年要热闹了。
看看长城H10的预售销量,不承认都难。