现在10万块左右就能拿下一款搭载华为乾崑智驾ADS SE的大六座SUV车型？东风风行公布了旗下新车的价格——星海V6 510km乾崑旗舰型预售价12.49万元、400km乾崑尊享型预售价10.49万元。此外，现场还公布了两款未搭载华为乾崑智驾车型的正式售价，星海V6 510km尊贵型上市指导价10.49万元、400km豪华型上市指导价8.99万元。
之前国内大六座SUV市场已经从30-50万级下探至20-30万级，如今又进一步过渡到10-15万级。在10万级大六座市场中，插混车型星光L让更多车企看到了经济型大六座的市场潜力。那么，此次星海V6有哪些竞争力？
单看外观，星海V6最大的特点就是“三形合一”的车身气质——既有SUV的挺拔，又有MPV的气场，同时融合了轿跑的流畅线条。整体从容大气，完全没有传统家用SUV的臃肿感，大而不笨重。车身颜色方面，新车提供了6种经典东方配色，涵盖黑白灰绿蓝紫色，满足不同用户的喜好。
星海V6定位中大型SUV，采用大六座布局，整个尺寸比较克制，车长4835mm，轴距2米9，不会说特别大，市区代步、窄路停车都毫无压力。
造型上，星海V6的前脸并没有跟风采用当下流行的贯穿式灯组，而是走了一条简约柔和的路线。它延续了家族标志性的“飞瀑式”大灯，犀利的线条让前脸辨识度极高；再配合熏黑的梯形下包围，不仅增添了运动气息，也让整个前脸更加稳重耐看。
侧面给人的感觉就是沉稳大气。星海V6采用了短悬长轴的设计，视觉比例更显修长。流畅的流水双腰线搭配悬浮式车顶，有效弱化了大车的笨重感。再配合18英寸的多幅式轮毂，不仅拉伸了视觉比例，更让整个侧面看起来动感十足。值得一提的是，新车采用了传统的外露式门把手，不仅更加实用，也契合新规要求。
相比之下，星海V6的尾部设计就更为克制，采用了方正硬朗的轮廓，搭配贯穿式尾灯，大气又耐看，属于家用体面又不显浮夸的类型。
星海V6内饰采用简约科技风格，环抱式布局让车内充满了居家温馨感。让我比较意外的是，星海V6内饰用料上完全没有同价位车型常有的廉价感，皮肤高频接触区域都采用了大面积软质材料包裹，就连中央扶手也做了软包处理。仅前IP台为硬塑料材质——考虑到成本控制，可以理解。整体内饰质感在同价位也算属于第一梯队。
车机方面，新车搭载15.6英寸的2.5K中控屏和8.8英寸的仪表盘，采用的是8295芯片，整个操作流畅度都很顺滑，完全无卡顿。系统不仅内置了文心一言大模型，还兼容CarPlay和HiCar手机互联，完全能满足当下年轻人的智能化需求。除此之外，50W无线充电面板、6扬声器等配置在这台车上也没有缺席。
乘坐舒适性也很到位，新车采用了云感护脊座椅，整个填充物非常扎实，坐上去柔软度适中，对腰背和大腿的承托感特别好，长途久坐不容易累。功能上虽然没有座椅按摩，但常用的通风加热功能前排都是支持的，主驾还配备了电动调节。
空间可以说是星海V6的最大亮点。坐进后排，整个空间特别宽敞。以身高165cm的乘客为例，在二排座椅保持常规位置的情况下，轻松跷起二郎腿完全没有问题。二排虽然没有当下流行的后排娱乐屏和冰箱，但核心的乘坐体验并未打折扣，配备了两张独立的云感护脊座椅，并且支持145°靠背调节和前后滑动，调节灵活度很高，在二排也能轻松找到一个舒服的乘坐姿势。
三排的空间也很值得一说。得益于240mm宽的中央过道，即便是成年男性也能轻松进出第三排。在将二排座椅调整到C柱位置时，第三排腿部空间仍有1拳余量，所以整个座舱内的纵向空间是可以满足三排乘客舒适乘坐的。而且，第三排座椅的坐垫足够长，能很好地承托住大腿，完全没有那种坐“小板凳”的局促感。另外，大尺寸车窗、独立空调出风口、杯托等细节配置也同样配齐了。
后备箱的空间也是新车的一个卖点。虽然采用了六座布局，但后备箱常规容积也有513L，放下6个20寸的行李箱完全没问题。不光如此，后备箱还采用了下沉式收纳设计，第三排不用的时候，可以轻松向下折叠，瞬间形成1.63㎡的纯平大空间，不管是婴儿车还是露营装备都能轻松装下。
平时还可以根据使用场景把六座切换成宽敞的大四座模式，家用实用性直接拉满。除此之外，新车还配备了70L的前备箱，日常出行的储物空间完全不用担心。
动力方面，星海V6搭载了六合一高效电驱，最大功率135kW，峰值扭矩260牛·米。电池方面提供46kWh与60.5kWh两种选择，对应的CLTC纯电分别为400km和510km，完全能满足城市通勤“一周一充”的需求。并且它的能耗表现也很出色，城区百公里电耗可以做到11.8kWh，日常的用车成本非常低。
智驾也是新车的一个核心亮点——搭载华为乾崑智驾ADS SE，可以实现高速领航辅助NCA、城区车道巡航LCC+，以及160种场景的智能泊车，再加上CAS 5.0全维防碰撞系统，完全解决了家用大车难开、难停的痛点，哪怕是新手也能轻松驾驭。
上市价8.99万元的400km豪华型，电池容量为45.5kWh，CLTC续航为400km。搭载3.3kW外放电、18英寸铝合金轮毂、14.6英寸中控屏、外后视镜电动调节等，这一配置适合对续航和辅助驾驶要求不高，且预算敏感的用户。
上市价10.49万元的510km尊贵型，电池容量为60.5kWh，CLTC续航为510km。除此之外，音响增至6个，增加主驾驶座椅电动调节、后排独立空调、自适应远近光，升级全液晶仪表等；智驾方面升级L2级辅助驾驶，新增360°全景影像与自适应巡航；安全方面增加前排侧气囊和主动安全预警系统等，这一版本主要是提升了续航、安全和辅助驾驶能力。
预售价10.49万元的400km乾崑尊享型，CLTC纯电续航400km，辅助驾驶升级为华为乾崑智驾ADS SE，因此拥有高速NOA和遥控泊车等；舒适性配置增加量感式雨刷、无钥匙进入、外后视镜电动折叠等，但取消了后排独立空调；智能化上升级为15.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8295芯片。这一版本主要在智能驾驶和智能车机方面进一步升级。
预售价12.49万元的510km乾崑旗舰型，CLTC纯电续航为510km。主要升级了一些舒适性配置，例如电动后备箱、全景天窗、前排50W无线充电，主驾驶座椅通风/加热，后排独立空调等。这一版本适合预算充足，看重舒适性体验的用户。
在10-15万级大六座家用SUV市场，插混车型星光L以及起步价更高的华境S都是绕不开的竞品。而星海V6的核心竞争力在于以10万出头的价格就能拥有华为乾崑智驾ADS SE，后续上市预计价格还会进一步下探。
虽然在品牌知名度和终端渠道覆盖面上可能不及竞品，但此次搭载华为乾崑智驾确实也给星海V6带来一定的曝光量和热度。当然最终的市场表现，还要看两款搭载乾崑智驾车型的正式上市价格。
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