现在的纯电轿车市场很有意思,主打家用的吧,设计偏保守开着没激情;堆性能的吧,底盘硬邦邦坐着不舒服。想要一台颜值能打、开着有劲、坐着还舒服的 C 级纯电轿车,选择其实不多。

8 月 13 日,吉利银河 TT 将开启全球预售,新车定位 C 级 AI 纯电运动轿车,基于吉利全新一代技术架构打造,溜背造型、主动式尾翼、前双叉臂 + 后五连杆悬架配齐,把运动性能和轻奢舒适捏合到了一起。

外观设计是这台车第一眼抓人地方,封闭式前脸配 L 形大灯,下部三段式格栅棱角分明,冲击力很强。车顶激光雷达暗示智驾规格不低,大概率搭载千里浩瀚 H7 辅助驾驶方案;侧面溜背线条流畅,半隐藏门把手配双五辐轮圈,年轻运动气息拉满;尾部贯穿尾灯 + 三段式后包围,随速电动尾翼升起来的时候,运动感直接到位。车身尺寸 4999/1919/1479mm,轴距 2920mm,近 5 米车长 + 2.92 米轴距,C 级车的气场和空间都有了。

如果说外观是给别人看的,那座舱就是给自己享受的。银河 TT 用了环抱式座舱设计,最核心的是这套 AI 自适应云感座椅,行业首创超软 CVU 面料,同级唯一主动侧翼支撑 + 自适应腰托,激烈驾驶时侧翼自动夹紧给你稳定承托,日常通勤又能放松减压,再加上 14 点按摩、通风、加热,1.97㎡巨幕穹顶,坐进去就是头等舱的感觉。方向盘上还有个以恒星为灵感的 BOOST 按键,一键切换运动模式,仪式感拉满;车内 37 处储物空间 + 磁吸拓展点位,收纳自由度很高。


配色方案也很有格调,8 种外观车漆全部以全球地标命名 —— 马尔代夫晴午蓝、托斯卡纳橄榄绿、特罗姆瑟峡湾蓝、圣托里尼月米白…… 每一个名字都自带画面感;内饰提供波尔多醇红、苏黎世柔沙等 4 种配色,轻奢感拿捏得很准。

动力层面才是运动轿车的核心,银河 TT 提供后驱和四驱两个版本,后驱 333 匹(245kW),四驱直接干到 578 匹(425kW),这个马力推动一台 C 级轿车,加速性能可想而知。底盘用上了前双叉臂 + 后五连杆独立悬架,这是豪华运动车的标配,操控底子和滤震质感比普通麦弗逊悬架高一个档次。电池由宁德时代提供,52.5kWh、63.8kWh、75.2kWh 三种容量,对应 540km、640km、650km、725km 四种续航,覆盖不同预算和续航需求。

综合来看,银河 TT 的产品定位很清晰 —— 给那些不满足于 "够用就行" 的消费者,想要运动颜值、想要性能、还想要舒适享受,这台车都能给到。8 种潮流车色 + AI 智能座椅 + 578 匹性能 + 双叉臂五连杆底盘,在 C 级纯电轿车里辨识度很高。最终能不能打动消费者,就看明天预售价格有没有惊喜了。
银河 TT 最大亮点是运动与舒适兼得,578 匹四驱 + 双叉臂五连杆底盘保证操控,AI 自适应座椅 + 14 点按摩保证舒适,8 种潮流车色满足个性化需求,在 C 级纯电运动轿车里差异化很明显。
如果预算到位,你会选 333 匹后驱长续航版,还是 578 匹四驱性能版?
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