六座SUV的销量榜单当中,五菱星光L凭借7203台的成绩进入了前八名,它的起步价格是10.98万元,上市半个月的时间就卖出了5650台,整车的价格相对实惠。
我因为家庭人口比较多,所以一直关注着六座SUV这个车型类别,但之前市面上的车辆动不动就要三四十万的价格。后来五菱星光L的出现,提供了一个相对可行的选择,车主们对它的满意度比较高,好评率达到了85.7%以上。

星光L这款车的车身长度是4980毫米,轴距是2950毫米,搭载了插电混动1.5L的动力系统,纯电续航里程是260公里,全系车型在这方面保持一致。它的中配版本价格为12.28万元,配备了前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航这些功能,性价比方面算是相对不错的。

在智能驾驶这个环节上,它并不是强项,但是自适应巡航和主动刹车对于普通用户来说,日常使用已经足够应对了。

蔚来ES8的六座版本起步价格是40.68万元,如果选用电池租赁方案的话是29.88万元,车身长度是5280毫米,轴距是3130毫米。换电功能用起来比较便捷,但价格相对来说较高,它针对市场从五座转向六座的方向调整了策略,销量方面保持着稳定。

零跑D19的起步价格是21.98万元,电池容量比较大,入门版本在60度以上,中高配的增程版本是83度、纯电版本超过了100度,同时提供了七座布局,续航方面有保障,性价比方面比较突出。

问界M9的起步价格是47.98万元,车身长度是5285毫米,轴距是3125毫米,增程版本有1.5T和2.0T两种动力,搭载了华为乾崑智驾以及896线激光雷达等配置,实力方面比较强,但价格方面比较高昂。

华境S的起步价格是14.98万元,搭载了华为乾崑智驾(城区领航功能需要付费使用),采用插电混动1.5T动力系统,纯电续航里程是200公里或255公里,车身长度是5235毫米,轴距是3105毫米,次低配版本开始就运用了宁德时代的电芯,它和五菱星光L的价格有所重叠,但配置方面要更高一些。

小鹏GX的起步价格是26.98万元,提供了增程版本(续航超过300公里)和纯电版本(续航超过600公里),电池来自中创新航,SE版本从起步就配备了双图灵芯片来支持VLA技术,车身长度超过了5.2米,轴距是3115毫米,设计方面有自身的一些特色。

零跑C16的起步价格是14.58万元,可以选用增程或者纯电版本,增程版本的续航里程大约是200公里,车身长度是4925毫米,轴距是2825毫米,采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,智尊版价格为15.98万元,搭载了激光雷达,性价比方面相对较高。

蔚来ES9的起步价格是49.8万元,全系都是纯电换电的车型,豪华感方面要更强一些。大唐EV的起步价格是23.99万元,搭载了二代刀片电池,支持闪充功能,采用2+2+3的布局格式,可以当作六座车型来使用。问界M7的起步价格是27.98万元,有五座和六座两种版本,近期销量有所下滑,品牌方面选用的是增配策略,而不是降价的做法。

五菱星光L的成功表明了,在十五万以内的六座SUV这个领域当中,需求是比较旺盛的,五菱凭借皮实耐用的口碑,填补了市场当中的一个空白。在高端市场方面,蔚来和问界则借助换电、智驾这些功能来维持自身的优势。

未来像神行者8这样的新车会陆续上市,竞争会变得更加激烈,各个品牌需要找准自身的定位。对于消费者来说,选择会更多,价格也会更加合理。如果我自己要换车的话,会优先考虑五菱星光L的中配版本,十二万多的价格,比较适合家用。