七月大型SUV真实销量排行,前五台狠角色,买车对照这份就够.

七月份大型SUV销量榜终于出炉，前五名个个都是狠角色。

第四名起售价不到16万，增程插混纯电全覆盖，一起来看看你的爱车有没有上榜。

01第五名 小鹏GX

月销量7016台，指导价27.98到35.98万。

动力分纯电增程双版本，全系标配800伏高压平台，纯电版12分钟能充五百多公里跑高速进服务区买瓶水的功夫电就补的差不多了。

增程版搭1.5T4缸加前后双电机0百4.98秒是什么概念？空区超车一脚油下去，动力随叫随到没有迟滞。

纯电能跑430公里，日常通勤一周充一次电完全够用，满油满电能跑1500多公里跑长途不用到处找充电桩，亏电油耗也就六个出头，比很多燃油轿车还省。

底盘前双叉臂加后多连杆，核心亮点是全系标配后轮转向，5.26米的大车转弯半径才5.4米，很多中型SUV掉头都要倒一把，它一把就能过去。

老小区窄路掉头，侧方停车比你想象的灵活很多。

中高配还给上了双腔空气悬架加cdc减震，过减速带不用刻意踩刹车，细碎颠簸过滤的很干净，走烂路也不会哐哐响。

顶配带线控底盘，高速变道侧倾响，开着稳心里很有底。

空间部分车长5265毫米，轴距3115毫米，标配6座。

第二排都是零重力座椅，通风加热按摩配齐。

跑长途主驾开着不累，第二排能半躺着睡，后排还有娱乐屏和车载冰箱，夏天喝冰饮，后排乘客看电影体验感直接拉满，第三排不算顶级宽敞，但1.75米的成年人坐进去膝盖还有一拳多空间，短途多一两个小时完全没问题，应急用足够。

当然槽点也是不少，全来自车主真实反馈。

选买建议直接冲增程中配430公里续航版，这也是卖的最好的配置，空气悬架、后轮转向、核心支架、座椅通风按摩全有，比入门版多花2万，配置提升一大截，纯电版只推荐家里有装，基本市区开的朋友，顶配性能过剩，日常用不上。

02第四名 华境S

月销量7203台，指导价15.98到20.38万。

讲句实在的这台车能卖这么好，核心就是性价比碾压5.2米级别的大型插混SUV，起售价不到16万，搁以前想都不敢想，直接把中型SUV的饭碗都抢了。

动力全系插电混动，搭1.5T混动专用发动机，加DHT变速箱，四驱版0百5.2秒。

市区开动力很足，超车完全不够。

纯电续航有200 255公里两个版本，日常上下班代步纯电就能搞定，基本不用加油亏电，油耗不到6个，满油满电能跑1100多公里。

过年回老家不用频繁加油充电，家用特别省心。

底盘前双叉臂加后多连杆，全系标配CDC电控减震膜体马力调教，主打家用舒适。

平时过井盖压减速带过滤的很柔和，不会颠的慌，高速开着也稳，不会发飘。

这个价位给配CDC减震真的是越级堆料了。

空间部分车长5235毫米，轴距3105毫米，标配2加2加2加2 6座。

第二排是独立座椅，带腿托坐进去跟老板做事的。

中央通道很宽，进出第三排不用侧身挤，第三排坐垫特意做了加厚，靠背角度还能调，1.7米的人坐进去头部膝盖都有富余，而且第三排还配了充电口和杯架，细节很到位，后备箱还有下沉层，满员出门也能放下三个登机箱，家用完全够。

接下来是车主吐槽最多的三个毛病：

选择建议首选255公里续航中配不到18万L2辅助驾驶，座椅通风加热，全景天窗，电尾门全有，性价比最高，也是销量主力入门版配置太速不推荐顶配比中配多的功能，日常用的少，不值那两万差价。

03第三名 问界M9

月销量9639台，指导价47.98到65.98万，50万级旗舰SUV里的种子选手，科技感和底盘质感都拉满了，买这个价位的基本都会绕不开它。

动力有增程纯电双版本，全系800伏高压平台，增程版1.5T加双电机四驱，纯电能跑422公里，日常通勤纯电够用，综合续航能到1400多公里跑长途无压力，亏电油耗不到7个，对于这么大的车来说已经很省了。

纯电版双电机总功率接近500千瓦，0百4.6秒，这么大的车加速这么猛，推背感很强。

CLTC续航最高750公里，快充15分钟从30%充到80%，补能速度很快。

华为图灵龙行底盘，前双叉臂加后五连杆，标配双腔空气悬架。

CDC减震加后轮转向，最小转弯半径才5.1米。

说白了5.3米的大车开着跟中型SUV1样灵活，小区掉头一把过，停车也不费劲。

空气悬架滤震质感很高级，烂路减速带过得很从容，几乎没有多余弹跳，高速过弯侧倾也小，座里面很稳。

顶配还有全主动悬架，能提前识别路面条阻尼高级感更足。

空间部分标准版车长5285毫米，轴距3125毫米，有5座6座可选。

6座版第二排座椅调节幅度特别大能半躺还能旋转对座商务接待、家庭出游都合适。

第三排空间在大型SUV里属于第一梯队，1.8米的人坐进去膝盖还有一拳空间，头部也不顶，长途坐也不会太累。

5座版后备箱特别大，常规就有一千多升，搬家拉东西都能装。

接下来是车主吐槽最多的三个毛病：

选买建议首推增程max版，中配也是卖的最好的版本，核心的空气悬架，后轮转向，华为支架，座椅配置全有，性价比最高，纯电版只推荐家里有固定充电桩，基本市区通勤的朋友顶配极致配置，普通家用没必要，预算充足再考虑。

04第二名 零跑D19

月销量10043台，指导价21.98到26.98万，20万级的配置卷王，没有之一，硬件堆的比很多三四十万的车还狠，主打一个花小钱办大事。

动力有增程、纯电两种选择，增程版搭1.5T4缸加双电机四驱，纯电续航450公里，日常通勤纯电足够，亏电油耗6.5个左右，满油满电跑一千多公里没问题。

纯电版最高续航720公里，800伏高压架构，快充15分钟能补大半电量，跑高速补能也方便，动力储备很愿，高速后段加速也有劲，不会发虚。

最狠的就是底盘，前双叉臂加后五连杆，全系标配双枪毙式空气悬架加CDC减震，还带底盘预瞄功能，20万出头给空气悬架，搁以前想都不敢想。

硬件规格直接越级滤震表现不错，细碎颠簸过滤的干净，不过调教偏运动一点，过减速带大坑洼的时候冲击感会稍微直接一点，没有纯舒适调教的车那么软，可惜没有后轮转向。

大车灵活性差一点，窄路掉头得留点空间

空间部分，车长5252毫米，轴距3110毫米，有6座、7座可选，6座版第二排中央通道宽，进出第三排方便，第三排坐垫长度和厚度都够，1.78米的人坐进去，头部膝盖都有空间，不是那种只能坐小孩的小板凳

第三排放倒之后后备箱空间特别大，拉大件搬家都没问题，家用实用性很强。

接下来是车主吐槽最多的三个毛病：

选买建议闭眼入。增程500公里，中配23万左右拿下大电池，空气悬架，核心舒适，配置全有，性价比拉满。

纯电版适合家里有装，不怎么跑长途的朋友。7座版按需选，大部分家庭6座其实更实用。

05第一名 蔚来ES8

月销量10284台，指导价40.68到45.68万，拿下七月大型SUV销冠能卖第一，靠的不只是产品，还有服务和换电体系。补能体验是真的独一份。

动力全系双电机四驱动力，功率520千瓦，707马力，0百加速3.97秒。

这么大的车加速这么猛，动力随踩随有，高速超车特别从容。

八九百伏高压平台，102度电池，CLTC续航600 35公里。

最核心的优势还是换电，三分钟满电出发，跟加油一样方便。

跑高速不用等充电，节假日也不用抢充电桩，家里没装也能买，换电完全能解决本能问题。

底盘前后五连杆独立悬架，全系标配双腔空气弹簧加CDC减震，还有魔毯智能悬架，能实时感知路面调阻尼。

开起来就是典型的豪华车风格，厚重沉稳。

过烂路减速带过滤的很高级，几乎没有多余震动。

高速开着特别稳，重点就是没有后轮转向，高速又大又宽。

老小区窄路车位停车会有点费劲，掉头也得预留大点空间。

空间部分，车长5280毫米，轴距3130毫米，有567座可选。

6座版第二排是独立电动座椅，加热通风、腿托全有，坐进去很舒展，商务家用都合适。

第三排支持前后滑动和靠背调节，成年人短途乘坐没问题，长途还是第二排最舒服，后备箱空间很大，座椅全放倒之后拓展性拉满，婴儿车、行李箱、露营装备都能装。

接下来是车主吐槽最多的三个毛病：

选买建议直接选基础版，也就是入门款，也是销量最高的配置。

核心的双电机空气悬架、换电权益、基础支架全是标配，日常用完全够高。

高配多的座椅配置，高阶智驾日常用的少，性价比不如基础版。

以上就是七月销量排名前五的大型SUV干货全给讲完了。

那么问题来了，你的爱车上榜了吗？评论区聊聊。