9万拿下这台SUV？开了2周后，我必须说说真心话

说实话，作为一个开了14年车的老汽车人，最近试驾的这台吉利星舰7 EM-i让我心情挺复杂的。9万多就能全款落地，7.5秒破百，一公里2毛多油耗——这账面数据真的是没谁了。但开了两周之后，我发现这车的缺点也同样让人印象深刻。

01. 价格确实香，这点我是服气的

先说价格吧，目前星舰7全款的话能优惠个5000左右，有置换的话可以拿到8000的置换补贴。基本上低配车型9万多就能全款落地。当然这还没算上金融补贴、配置升级、充电桩、记录仪等等的这些优惠以及赠品。

相比比亚迪宋Pro DM等竞品车型来说，星舰7的性价比占据了一定的优势。话说回来，光便宜可不够，咱得看看这车到底值不值。

02. 外观内饰有面儿，家用够排场

不吹不黑地说，外观也算是它的优势之一。分体式大灯、贯穿式日行灯以及封闭式格栅的造型，让它的前脸显得电感十足。

关键是它的车身长度达到了4米74，宽度超过了1米9，比宋Pro甚至更贵的银河L7都大了一圈。所以即便是外观的美丑仁者见仁，但星舰7在同级别中的气势是十分到位的。

内饰方面，极简风格的内饰造型也是迎合了当下的主流审美，双色拼接色调层次感不错。中控台上方黑色部分是搪塑材质，手感非常接近于皮质，下面的白色部分就是皮质的软包了。

整体的内饰用料和质感，相对于这个价位来讲，已经是非常不错了。

03. 空间配置都在线，奶爸视角很满意

作为一个带着老婆孩子经常出门的奶爸，我对空间的要求还是比较高的。我的身高是1米83，它的轴距是2755毫米，比宋Pro DM长了43毫米。坐在后排，我的腿部剩余空间还有两拳多甚至接近三拳。

这个空间表现一点都不比更贵的银河L7差。而且它的全景天窗面积非常大，一直延伸到后排的头部上方，并且它是分段式开启，还带有遮阳帘。

车机系统虽然用的是亿咖通E02芯片，但系统优化做得不错，流畅度目前来看也是非常ok的。车联网、手机互联、OTA升级、语音识别等一系列的智能互联配置也都是全系标配的。

语音控制反应很快，基本上说啥都能听懂——空调、车窗、导航、音乐，这点我是服气的。

04. 动力数据漂亮，但实际体验有槽点

那问题来了，这车动力到底怎么样？账面数据确实不错：112马力的发动机，配218马力的电机，零百加速7.5秒。

即便是在没电的情况下当油车来开，它的百公里综合油耗也就3.75升。并且还可以加92号油。按一升油7.5元来算的话，平均一公里油耗不到3毛，用车成本非常低。

但是吧，强劲的动力并没有给它带来明显的推背感。而且电量低的时候，动力有所变弱、发动机噪音也更大。

05. 悬挂太软，这就有点过分了

这个必须得说说——它的悬挂调校是真的软。无论是紧急变道还是高速过弯，侧向支撑性都非常有限。

说句良心话，如果你想要驾驶乐趣的话，那它可能会让你失望了，这也是个人不太能接受的。当然作为一台家用SUV，这样偏舒适的调校也能理解。毕竟对于大部分车主来说，舒适性比操控性更重要一些。

06. 到底值不值得买？我的真实建议

综合而言，如果你对操控性不是特别敏感，又能接受它低电量时的发动机噪音的话，那10万左右的预算，星舰7还是值得研究的。

毕竟它宽敞舒适、内饰和配置也不错，动力够用还省油。综合性价比还是比较高的。

至于配置选择，我个人建议直接上次顶配的120km探索+版——配置足够丰富、性价比相对而言是比较高的。目前购车都有升级礼，送音响、天窗、抬头显示，算下来还是挺划算。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言说说你们的看法。