昨日使用家用轿车自动驾驶功能，惊出一身冷汗。
车是40万左右上路的某国产品牌7座，油电混动，已买两年左右，软件多次按要求升级，行驶总里程5万公里左右，没有出过任何事故，车况良好。
平时我经常启用自动驾驶，也曾跑过高速。总体感觉还不错，尤其是开车时不需要100%的注意力，使跑长途轻松了许多。之前我开车二三百公里就有疲劳感，但在自动驾驶的辅助下，跑三四百公里，也不觉得累。
沿京台高速一路北上，经安徽，过苏北，入山东。山东高速两侧的绿化很好，成片高大的白杨树，在蓝天白云的映衬下，风景如画。
我手方向盘，脚离开了离合和油门，一边听着音乐一边跟朋友聊天。
就在这时，我的车猛的一顿，接着自动往右忽地打了一下方向，车已经骑到了行车线上。与此同时，语音通知我，自动驾驶已经自动解除。要求我立刻恢复人驾。
实际上在车没有提醒我的时候，我就已经下意识地抓紧了方向盘，并把脚踏到了刹车上。也就眨眼之间，虽然车稳住了，但我还是惊出了一身冷汗。
要知道这可是时速120公里！假如当时我的右侧有一辆车，后果将不堪设想！
朋友以为是我无意中踩到了刹车。可我的脚完全放掉了下面，根本就没有踩。
到达目的地，查了行车记录仪才发现，就在车辆出现上述状况的时候，有一只喜鹊忽然从公路的左侧飞落在了车前约二三十米远的路面上。 喜鹊可能也意识到了危险，立即又飞了起来，落入路对面的林中。
我明白了，可能是因为路两面绿化太好，生活着很多鸟类。那只喜鹊突然落到路面时，瞬间被车辆检测到了。
在车辆看来，喜鹊就是个障碍物。但它已来不及避让。所以也就零点几秒，电光火石之间，它自动启动了紧急刹车，同时向右打了一下方向，是想回避。
而紧急刹车后，车辆也就自动恢复了人驾。
但在如此高速下，车辆这样处理这个突发状况，实在设计的不科学，也是非常的危险。
惊出一身冷汗的不是我一个，朋友也是。他分析说，这样的突发情况应该说很少见。自动驾驶系统在实施前，肯定做过各种测试，也许他们未必遇到过类似情况。
我说行驶在路上什么突发情况都可能发生，不能因为厂家测试时没有遇到过类似情况，就不当一回事。这关系到行车安全，人命关天啊！
现在，人工自动驾驶技术越来越普及，越来越完善。看来无论人工智能发展到什么程度，机器就是机器，我们可以请它们帮忙，起到适当的辅助作用。但无论如何，如果你把一切都交给它，就有点高看了它，也是对我们自己太不负责了。
你说是不是？
