15万左右想买轿跑轿车,名爵MG7是不是最优选择?

十几万预算，很多年轻人选车特别纠结。老老实实买一台家用轿车，看着太平淡，自己心里又不甘心；想上一台颜值出彩的轿跑，合资车型价格又高高在上。最近不少朋友私信问我名爵MG7，今天就实实在在聊一聊这台国产溜背轿跑。

名爵MG7是一台正儿八经的轿跑轿车，不是普通三厢车简单改一改外观。第一眼看上去最抓人眼球的，就是一整条从车头一直延伸到车尾的溜背线条。原厂自带小尾翼，贯穿式尾灯辨识度很高，改一套撞色轮毂、红色卡钳之后，整车运动氛围直接拉满，在路上回头率相当高。对于看重外观、不想开大街上随处可见家用车的年轻人来说，这台车底子天生就很好。

动力上面，2.0T版本是这台车的重头戏。261马力，搭配9AT变速箱，原厂动力底子并不弱。底盘用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这在同价位轿车里面属于比较厚道的配置。日常城市里面代步，动力随踩随有；跑快速路想要超车，储备也足够。它不是那种硬核性能车，但是平时想开快一点，它完全能够给到你足够的底气。

当然买车不能只盯着颜值。先说它适合什么样的人。
如果你绝大多数时间是自己一个人，或者两个人用车，很少满载一家人长途出行，非常适合看MG7。溜背造型好看，代价就是后排头部空间会被溜背线条吃掉一部分。个子高的乘客坐在后排，头顶会比较局促，并不适合当做一台专门服务全家的家用轿车。

很多人拿它跟一堆家用轿车横向对比，其实二者本身定位完全不一样。像吉利星瑞这类车型，优先考虑全家人坐得舒不舒服；MG7从设计之初，优先服务开车的那个人。它瞄准的就是年轻用户，愿意为外观、驾驶感受牺牲一部分后排实用性。

现阶段它还有一个很大优势，就是终端优惠。原厂指导价并不低，线下谈完之后，2.0T版本很多地方十五万上下就能够落地。十几万就能拿到一台2.0T+9AT的国产轿跑轿车，放到前几年根本不敢想象。

它的短板同样很明显。溜背带来的除了后排头部局促，后挡风倾斜角度大，后视视野一般。车机整体属于够用水平，谈不上特别流畅智能。它不是一台面面俱到的车，优点短板全都摆在明面上。

总结下来：追求均衡家用，经常一大家子出门，尽量别选它；自己开车为主，喜欢轿跑外观，想要不错的动力，预算卡在十三到十八万，名爵MG7值得你到店试驾好好感受一番。

你们觉得十几万买一台轿跑轿车实用吗？如果是你，会优先颜值还是优先车内空间？