“没有激光雷达的智驾你敢开吗？”
在电车越来越多之后，人们总是想找到车辆之间的配置差距，但从电机、电池、内饰等方面看，只要定位一致，各家的水平都相差不大。
而智驾这方面就不同了！
到现在纯视觉和激光雷达两个阵营的争议都还很大，但总体而言，国内大部分新势力品牌是选择激光雷达方案居多，像非常出名的华为系、比亚迪、蔚来、小米等都是。
不过但凡是这些品牌搭载激光雷达的车子定位都不低，一般是25万左右起步，这也直接让很多人意识到搭载激光雷达的车子都不便宜。
实际上这也是一种误区，虽然激光雷达很厉害，因为品牌性价比定位相差很大，所以产品价格也有不同。说直白一些，有的品牌可以把带有完美激光雷达的高阶智驾车型价格拉低到20万以内。
比如在8月18日上线的奇瑞新车：捷途山海L7 PLUS智驾版！
这个版本就是为了让大家在更低的价位上享受高阶智驾，已经搭载一颗激光雷达，升级为猎鹰700高阶支架系统，和普通版本的猎鹰500相比它可以直接覆盖城区和高速NOA，不管是有图还是无图都能驾驭。
智驾硬件的提升也不只是表现在激光雷达方面，还带有更完善的多颗高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等，这次可以说是全新的大升级。并且车子是带有540°全景影像和透明底盘的，直接做到跨楼层记忆泊车、寻迹倒车等，而且有盲区监测、开门预警、后方交叉预警等，如果是喜欢解放双手，这个版本就是非常适合的。
新版本同样有七座布局，指导价放在16.59万，车身4.8米，属于B级车的空间体量，说实话放下七个座位之后，里面的确有些拥挤，与常规五座相比，长途后排的乘坐体验感自然是更差的。
但这款车其实是高性价比前提下足够家用的代表，在同级位置，满足七座和激光雷达高阶智驾的产品非常少。
有第五代1.5T混动专用发动机，并且会升级为双电机架构，在综合功率上达到265千瓦，零百加速已经进入到7秒级，这操控感也算得上同位置最强代表。
插混电池是32.66度，属于同系列最高，达到220km纯电续航里程，如果没有长途需求，经常充电用于上下班，这个车已经具备非常省心省钱的能力。
还不错的是，这次的激光雷达版本在底盘上也做到最强，标配CDC连续阻尼电磁悬架，在多次减震阻尼调节下直接让车主感受到非常理想的滤震和通过性。
车内配件也是最高级，15.6英寸可旋转的向日葵中控、高端8255芯片、主驾12向电动调节等。
其实这次的新版本不只是智驾上的升级，还有动力总层、底盘等方面的改进。这样来看，和原本一样的高配价格，但配置给得更多，新款是比较划算了。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
