别着急买车,9月份还有7款SUV上市

      9月份有7款SUV集中上市。从20万元左右的智己到50万元的理想，燃油车、增程、纯电将正面较量。

      在成都车展里待了3天，最大的感觉就是"卷"。但这7款车型的背后都有"活下去"的逻辑：有的人押燃油不绝，有的人押增程式无敌，有的人押纯电动是未来。看看哪款能戳中你?

燃油老炮的最后一回认真

① 奔驰全新长轴距GLE｜中大型豪华燃油SUV · 国产加长

GLE在中国已经有51万车主了，几十年来一直靠着进口。9月份终于国产——这也是奔驰历史上首款在中国生产的大型豪华SUV。轴距达到了3115mm，比海外版长了120mm，一米八的大汉坐在后座翘二郎腿还会有多余。后排配备两个12.9寸的娱乐屏，38度电动靠背也是一应俱全，商务气息十足。

最有趣的是，奔驰使用了Momenta的中国智驾方案——城区领航，"全国都能开"。三年前奔驰车机连CarPlay都卡，现在直接装中国智驾了。

并不是奔驰变得聪明了，而是它想到了：智能化这块落后了，只能去找中国的老师。百年豪华品牌都跑来找中国供应商了，3年前你敢想象？

动力为2.0T或者3.0T直六发动机搭配4MATIC四驱系统，其中3.0T车型还配备了空气悬挂。进口版起售价为69.98万元，而国产之后价格应该会进一步下调至60万元以内。

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② 凯迪拉克全新XT5 PHEV｜中型豪华插混SUV · 9月上旬上市

电池为奥特能5C三元锂电池，纯电续航里程达到215公里，日常通勤一周充一次电。综合工况下油耗为6.05L/100km，相比燃油版要节省一半左右。还没有公布具体的售价，但是根据燃油版的价格来推测的话，插电式混合动力车型的价格应该在四十万元左右。

重点来了：它是第一款量产搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV——R7可以理解物体的物理特性以及因果的逻辑，比大多数L2+要高一级。在燃油车与电动车之间，凯迪拉克插了个混，这样既考虑到了驾驶体验也兼顾了经济性，是一个很聪明的做法。

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增程派的九月围城

③ 小米澎程N70｜大五座增程SUV · 预售25.99万元起

小米第三款车型选择了增程式，这样的选择本身就已经预示着市场趋势：家用SUV对于续航里程的担忧仍然存在，消费者也很难克服这一障碍。预售价格为25.99万元的是Max顶配车型的价格，入门款车型会更低。轴距为2950mm的大五座车型，零百加速仅需5.5秒，纯电续航里程达到505公里，综合续航里程则可以达到1461公里。

"龙甲电池"底部可以承受500焦耳的冲击力（国家标准只要求150焦耳）。激光雷达、700TOPS Thor芯片、空悬全系标配。前排座椅可以实现180度旋转，可随意选择坐姿、办公或者大床模式。

工厂已经备有超过一万台现车，目标为"上市即交付"。SU7当年的交付焦虑已经骂了小半年，这一次真的长记性了。

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④ 东风奕境X9｜大型增程6-7座SUV · 华为ADS5.0 · 预售29.98万元起

东风新品牌的首款车型，由华为进行全栈共创，并且预售价为29.98万元到37.98万元之间。车身长度为5.3米，但是依靠±7°后轮转向，转弯半径仅有5.3米——大车的笨重感硬生生掰回来了。增程式动力总成CLTC工况下纯电续航里程为465公里，综合续航里程超过1500公里。4个激光雷达、2400兆帕的超高强钢、鸿蒙座舱6.0版、第三排横向宽度1101毫米，小夏身高180坐进去还有多余空间。

产品的实力很强，起售价为29.98万元的大六座版车型加上华为满血智驾系统，比问界的M9便宜将近17万元。

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纯电终局的三种赌法

⑤ 理想i9｜大型纯电6座SUV · 预计45-50万元

MEGA的时候，整个行业的人都在笑。i9就是纠偏的，恢复传统的SUV外形，六座布局，第二排为MEGA Home同款旋转零重力座椅。轴距为3168mm，比问界M9还要长58mm。800V+5C超充，十分钟充电续航400公里，双自研芯片算力达到2560TOPS，零百加速3秒左右。

MEGA的失败给理想上了一课：纯电旗舰要让消费者觉得"这是一辆正常的车"。i9又回到了SUV的设计上，并不是后退，而是务实。承认错误要比坚持更加需要勇气——这句话也是对那些仍然在跟风、猎奇造型的品牌们说的。

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⑥ 全新一代智己LS6｜中型纯电SUV · 9月份发布

智己汽车在成都车展上发布了"NEXT·2028"的战略，重点就一句话：旗舰技术全系标配，不用加钱就可以选择。激光雷达、高阶智驾等别人的加价项目，智己直接标配。现款LS6售价为22.49-28.49万元，新车型采用NEO三电架构，增程纯电双动力，预计新车的价格会保持在原来的范围内——抢的是20-25万元级别的家用SUV市场。

其实，在这7款当中，我最期待的是它——旗舰技术不应该成为加价选项，而应该成为标配底线。

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⑦ 智界RX｜中大型纯电轿跑SUV · 预售29.98-39.98万元

最凶悍的就是底盘了——前AMG董事会主席Tobias Moers亲自调校，双腔空悬、后轮转向，扭转刚度超过50000N·m/deg，保时捷Cayenne高配版也属于该级别车用的硬件。100kWh电池组，后驱版续航里程为852公里。

另外值得一提的是L3冗余架构——双制动、双转向、双供电，法规一放就可以进行OTA升级。你所购买的并不是一辆汽车，而是一张将来可以乘坐自动驾驶车辆的入场券。车身长度为5020mm，轴距达到3000mm的大五座溜背车型，对标极氪001、特斯拉Model X等车型，华为这次就连驾控都卷到了极致。

说到底

如果在8月份的时候就想下订单的话，我的建议是：再等等——9月份这批可以多看看。

在这7款中，你觉得哪一台是最值得期待的呢？评论区聊聊。