宝马作为背负着传统豪华品牌电动化转型希望的品牌，近几年来，从专属纯电平台的研发再到全新世代iX3的落地，应该来说是很好地承担起了纯电中型SUV市场颠覆者的角色。并越发了解中国消费者真实需求的宝马，还在产品策略上进行了彻底的自我革命。作为旗下全新世代的纯电平台车型，宝马iX3在成都车展开启预售的那一刻，便已经以26.99万元的全国统一一口价吸引到了无数消费者为之关注。今，得益于宝马iX3于2024年8月22日在成都车展正式开启预售，也随即有完整配置与更多产品细节对外公布。话不多说，下面就让我们借由官方释放的信息，来一睹这款宝马全新纯电SUV的真实实力吧。
产品层面，乍看之下打着高配置+低价格旗号的宝马iX3和同级新势力纯电SUV颇为相似。但细看之下不难发现，二者在本质上是有着很大区别的。新车依然会有宝马标志性的底盘调校和机械素质，但其中还加入了全域800V高压快充和Momenta智驾系统，配合经过200万公里测试验证的整车可靠性，在保证了驾驶乐趣的同时，还有着更为聪明的智能化表现显露。取消物理按键之后再将中控屏倾角设定为17.5度，配合视线不偏移的HUD和符合人体工学的座舱设计，则有效勾勒出一款豪华纯电SUV应有的科技与驾驶感。
平台架构一面，专属纯电平台的底盘布局和3米长轴距，都显得十分协调。结合宁德时代大圆柱电池和919公里的CLTC续航，不光显得格外实用，还将纯电车型的本质彰显得淋漓尽致。
尺寸方面，宝马iX3的轴距为3米，并且针对中国市场进行了加长；结合其纯电中型SUV的定位，算是一副十分标准的纯电SUV身材。
性能部分，同样看点颇多！宝马iX3不光用上了励磁同步电机，其机械素质更再次进行了深度打磨；使其在驾驶乐趣和操控感方面，都能呼应宝马一贯的驾驶基因。全球统一的严苛测试标准，结合宁德时代大圆柱电池和全域800V高压快充，则进一步坐实了它可靠豪华的纯电身份。
视线来到车内，宝马iX3基本遵循了全新世代车型的设计思路。即为取消物理按键、引入全景显示并配备视线不偏移HUD的组合，来形成符合人体工学的科技氛围。17.5度的中控屏倾角和对驾驶乐趣的坚持，则彰显了其以驾驶员为中心的豪华格调。
至于动力方面，现有的消息是宝马iX3会搭载一台励磁同步电机，其CLTC续航为919公里，实测超1000公里，并拥有全域800V高压快充。
那么，各位看官朋友们，你们会持续关注全新宝马iX3吗？
