自动驾驶首次写入法律!出事该谁负责看懂这篇

核心责任变化

当车辆自动驾驶功能处于激活状态，出现交通违法，责任由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。

未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车，以及仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，仍按照非自动驾驶汽车的规定管理。

L2辅助驾驶和L3有条件自动驾驶

实际影响

1.  车企不能再玩文字营销

安全达标才能上市，责任明确才能卖车。彻底终结以“智驾”为营销噱头却逃避责任的行为模式。

2.  汽车普及维度

自动驾驶让汽车从‘少数人的驾驶工具’变为‘多数人的移动空间’推动中国千人汽车保有量从200辆向更高水平迈进。

3. 帮助普通车主避坑

不少车主误以为开启辅助驾驶就可以彻底撒手。新规也会推动大众分清辅助驾驶和自动驾驶，减少因误用功能带来的安全隐患。