17万买混动SUV,吉利这波操作让比亚迪坐不住了

说实话，这些年我也算是见证了比亚迪宋Plus DM-i从上市到爆火的全过程。作为一个开了14年车的人，我很清楚这款车为什么能火——插电混动、能上绿牌、免购置税，这三板斧下来，基本没对手。

但是吧，最近吉利推出的星越L雷神Hi·X，这波操作我觉得值得聊聊。

01. 油电混动VS插电混动，技术路线谁更实在？

先说技术。吉利这套雷神智擎Hi·X是纯油电混动，不能插电，油箱55升，百公里油耗4.3升。动力系统是1.5T三缸发动机+三挡电驱变速箱，最大功率150马力，热效率43.32%。满油能跑1300公里，这个数据确实够看。

比亚迪宋Plus DM-i走的是插电混动路线，1.5升四缸自然吸气发动机+电机，油箱60升，百公里油耗4.5升。发动机功率110马力，但电动机总扭矩达到325牛米。满电满油续航1200公里，发动机热效率43%。

不吹不黑地说，两套系统各有千秋。比亚迪的优势在于支持纯电行驶，短途通勤基本不用烧油；吉利的优势在于不依赖充电桩，油箱更小却能跑更远。

车身尺寸方面，星越L雷神Hi·X长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm；比亚迪宋Plus DM-i是4705/1890/1680mm，轴距2765mm。

简单来说就是，星越L各方面都大那么一圈，尤其是轴距多了80mm，后排空间会更从容一些。带着老婆孩子出门，这点差距还是能感觉出来的。

话说回来，买车最关心的还是钱的问题。

星越L雷神Hi·X推出了两个版本，售价17.07万和18.38万。但是吧，因为是油电混动不能上绿牌，落地要交购置税，算下来顶配落地价在20万上下。

比亚迪宋Plus DM-i顶配售价17.58万，插电混动免购置税，落地价大概18万左右。这就延伸出一个问题了——买车省下的钱，够你充多少次电？

如果你有固定车位、充电方便，比亚迪这个插电混动确实省钱。但是星越L也有自己的优势——不用考虑充电桩安装的麻烦事。比亚迪送的充电线只有30米，车位距离远了要加钱布线，没有固定车位的话就更麻烦了。

从我的实际经验来看，很多人买了插电混动，最后还是当油车开，因为充电太麻烦。这种情况下，星越L这种油电混动反而更省心。

这点我是服气的——如果放在2022年，绝大多数人会选比亚迪宋Plus DM-i，毕竟免购置税这个诱惑太大了。

但是到了2023年，不管是油电混动还是插电混动，免购置税的补贴都没了。那问题来了，当两款车站在同一起跑线上，你会怎么选？

星越L的百公里油耗4.3升，比宋Plus DM-i的4.5升还低0.2升，而且油箱更小但续航更长，这说明吉利这套雷神混动系统在能效上确实有两把刷子。

不过话说回来，星越L用的是三缸发动机，这个确实是个槽点。虽然吉利说抖动控制得很好，但作为一个开了这么多年车的人，我对三缸机还是有点保留意见的。

说句良心话，吉利星越L雷神Hi·X作为吉利混动技术的打头阵产品，可能不够完美，销量短期内也很难超过宋Plus DM-i。但我相信好的产品总会发光，总会越来越好。

如果你有固定车位、充电方便、短途通勤为主，比亚迪宋Plus DM-i依然是更省钱的选择。但如果你没有充电条件，或者经常跑长途，星越L这种油电混动反而更实用。

花钱要花在刀刃上，适合自己的才是最好的。大家觉得呢？你会选择油电混动还是插电混动？欢迎车友们留言讨论。