大型SUV,车长5.02米,华为乾崑智驾加持,仅卖13.78万元
- 2026-09-07 04:55:33
大型SUV,车长5.02米,华为乾崑智驾加持,仅卖13.78万元华为技术加持的车辆，可以是价格高高在上的尊界S800典藏大观138.8万元，也可以是问界M9 Ultimate 领世加长版65.98万元，也可以是智界RX顶配39.98万元，这都是高高在上的，当然价格也可以亲民实在的。 比如今天这辆，北汽新能源出品、够大，车长5.02米，多连杆悬挂，后驱，华为乾坤智驾ADS PRO加持，有增程还有纯电。 今天说的车就是北汽新能源的极狐阿尔法T7，预售价13.78万元起，一句话总结就是个大，实在，经济实惠。 
1、车辆本尊 大型SUV行列，和问界M8/M9、享界G9、极氪9X车辆同一行列，但是较其他四车略小，但是有限。三围长宽高为5020/1996/1685mm，轴距3040mm，官方定义为智美AI越级大五座SUV。 
至于外观吗，还行，设计理念这些都是营销话术，你自己看图就行，个人觉得大众都可以接受，中庸。 需要说的是这车和享界G9同属北汽新能源，但是价格只要享界G9的1/3，华为乾崑智驾加持的价格屠夫，也能说得过去。 2、悬挂动力 全系后置后驱，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，注意没有空气悬挂，只有顶配ULTRA具有悬挂软硬调节功能，其他的都没有，增程最大377马力，纯电309马力，百公里加速7秒左右。当然电机也没用华为电机，而是中车时代的电机。 3、车辆电池 这个和华为系能在一起，全系宁德时代电芯，但是电池管理技术是极光品牌的，但是华为系也不是所有的电池都是华为巨鲸管理技术的，增程匹配43.9度电池，CLTC续航320公里，纯电匹配75.4/84.8度电池，CLTC续航650/715公里，需要说的增程为400伏的电池平台，纯电为800V平台，二者从0充满需要15分钟，这个时间你可以拉3个大号了。 4、车机配置 对不起，车机不是华为的，车机是北汽的元境OS，好像听到的不多，但是座舱芯片是MT8676，4纳米，比骁龙 8295的座舱芯片5纳米还要好一点，但是这东西牵扯到后期的优化等，看实际体验。 
5、华为赋能 这是华为唯一赋能的地方，但是不是所有车型都采用过了乾崑智驾系统。全系车型也只有增程和纯电的MAX和ULTRA才配备乾崑智驾的ADS PRO版本，版本为5.0系统。需要说的是这套智驾系统在华为乾崑智驾的 ADS SE/PRO/MAX/ULTRA版本中是次低的。极狐阿尔法T7提供27个传感器，包括舱内激光视觉传感器，支持华为乾崑ADS 5 Pro驾驶辅助系统以及华为乾崑CAS 5.0全维防碰撞系统。华为乾崑ADS 5 Pro驾驶辅助系统支持城市导航辅助、高速导航辅助、辅助泊车、便携缴费、园区领航等功能。 
好了，说了这么多，华为赋能，但是十分有限，乾崑智驾 ADS PRO 虽然在华为智驾系统内部位置不高，但是能力已经十分强大，放在这里一看就明白，这车就是主打一个量大管饱，华为赋能的同时来提升自己的溢价能力，至于智能辅助驾驶系统也有北汽元境辅助驾驶系统，但是效果如何呢？应该声量还不大，就看实际体验的，说个实际情况智驾系统也是要靠数据喂饱的，你觉得阿尔法T7智驾系统如何呢？ 从北汽新能源内部的情况也能看得出来，这车这么大才卖13.78万元起，就是极狐汽车现在的定位，以后主打亲民性价比，而享界才是北汽看重的高端价值品牌。 从预售订单看，2小时订单破10000台还是可以的，只是这个数据后期真正能转化为订单就要看订单真实情况了，如果真是如此那么应该说极狐阿尔法T7未来销量值得期待。 
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