2026年的新年钟声余音未散，科技界便迎来了一份迟到了十年的“厚礼”：特斯拉的全自动驾驶（（Full-Self Driving，简称FSD））实现重大突破，完成全球首次零接管横穿美国的壮举。一位名叫David Moss的特斯拉车主，驾驶搭载FSD V14.2的Model 3，从洛杉矶出发，历时2天20小时，跨越24个州，最终抵达南卡罗来纳州默特尔海滩，总里程达2732.4英里，全程未进行人工接管。
在整个行程中，FSD V14.2展现了强大的技术能力，无论是在复杂路况、多变天气还是夜间驾驶等场景下，系统的表现超群绝伦。David Moss表示，整个行程中未出现险情，甚至在停车充电时也由FSD自动完成。 特斯拉的这一成就，不仅是对马斯克十年前“Coast-to-Coast”承诺的兑现，更是对端到端神经网络技术的有力证明。
据完全自动驾驶功能数据库及社区追踪数据显示，David Moss驾驶这辆Model 3行驶的最后10638.8英里，全程100%启用了完全自动驾驶功能。其车辆搭载的是12天前刚完成安装的完全自动驾驶功能固件版本v14.2.1.25。此次历时近三天、横跨4400公里的穿越，最令人震撼的，不仅是其“全场景零干预”，而且在自动驾驶行业还在为搭载几颗激光雷达、算力达到多少TOPS而内卷时，特斯拉仅凭8个摄像头和车载AI芯片的算力，就完成了这场对复杂物理世界的征服，这不仅证明了“纯视觉”方案的可行性，更意味着自动驾驶的硬件成本将大幅降低，商业化落地的门槛被前所未有地拉低。
想象一下那个画面：在近70个小时的漫长旅途中，驾驶员双手抱胸，目光平静，而方向盘在黑暗中自行转动。车辆自主汇入洛杉矶繁华的车流，穿越德克萨斯州的暴雨夜，精准识别每一个红绿灯，并在抵达超级充电站时完美地自动泊车。它处理了变道、超车、避让施工路段，甚至在堪萨斯州面对突发状况时，展现出了比人类更快的反应速度。
英伟达机器人负责人Jim Fan提出的“物理图灵测试”概念，在此次事件中得到了完美印证。如果我们在物理世界中无法分辨驾驶行为是由人还是机器完成的，那么机器就通过了测试。FSD V14.2的表现，已经很难与一位经验丰富、精力充沛的人类司机区分开来，它不再是一个机械执行指令的程序，而是一个能够理解三维空间、处理复杂物体的具身智能体。至此，人类将进入无驾照时代，未来的交通规则也将重构。
