2026年的新年钟声余音未散,科技界便迎来了一份迟到了十年的“厚礼”:特斯拉的全自动驾驶((Full-Self Driving,简称FSD))实现重大突破,完成全球首次零接管横穿美国的壮举。一位名叫David Moss的特斯拉车主,驾驶搭载FSD V14.2的Model 3,从洛杉矶出发,历时2天20小时,跨越24个州,最终抵达南卡罗来纳州默特尔海滩,总里程达2732.4英里,全程未进行人工接管。
在整个行程中,FSD V14.2展现了强大的技术能力,无论是在复杂路况、多变天气还是夜间驾驶等场景下,系统的表现超群绝伦。David Moss表示,整个行程中未出现险情,甚至在停车充电时也由FSD自动完成。 特斯拉的这一成就,不仅是对马斯克十年前“Coast-to-Coast”承诺的兑现,更是对端到端神经网络技术的有力证明。
据完全自动驾驶功能数据库及社区追踪数据显示,David Moss驾驶这辆Model 3行驶的最后10638.8英里,全程100%启用了完全自动驾驶功能。其车辆搭载的是12天前刚完成安装的完全自动驾驶功能固件版本v14.2.1.25。此次历时近三天、横跨4400公里的穿越,最令人震撼的,不仅是其“全场景零干预”,而且在自动驾驶行业还在为搭载几颗激光雷达、算力达到多少TOPS而内卷时,特斯拉仅凭8个摄像头和车载AI芯片的算力,就完成了这场对复杂物理世界的征服,这不仅证明了“纯视觉”方案的可行性,更意味着自动驾驶的硬件成本将大幅降低,商业化落地的门槛被前所未有地拉低。
想象一下那个画面:在近70个小时的漫长旅途中,驾驶员双手抱胸,目光平静,而方向盘在黑暗中自行转动。车辆自主汇入洛杉矶繁华的车流,穿越德克萨斯州的暴雨夜,精准识别每一个红绿灯,并在抵达超级充电站时完美地自动泊车。它处理了变道、超车、避让施工路段,甚至在堪萨斯州面对突发状况时,展现出了比人类更快的反应速度。
英伟达机器人负责人Jim Fan提出的“物理图灵测试”概念,在此次事件中得到了完美印证。如果我们在物理世界中无法分辨驾驶行为是由人还是机器完成的,那么机器就通过了测试。FSD V14.2的表现,已经很难与一位经验丰富、精力充沛的人类司机区分开来,它不再是一个机械执行指令的程序,而是一个能够理解三维空间、处理复杂物体的具身智能体。至此,人类将进入无驾照时代,未来的交通规则也将重构。