马自达“猛将”SUV降至9万,四轮全独悬,2.0引擎吃92油,这配置荣放给得了吗?《11》

马自达“猛将”SUV，9万起步，四轮全独悬，2.0自吸吃92油，这配置，荣放看了都摇头 有时候真怀疑，这些年车市到底有多卷，才会把一辆合资SUV的价格打到9万块钱。前几年有人说，买合资SUV就是身份的象征，开出去有面子，现在呢，马自达“猛将”SUV这一刀砍下来，直接把门槛给踢碎了，四轮独悬，2.0自吸还能喝92号油，这不是把合资老大哥们的脸按在地上摩擦嘛。  说到马自达，大家脑袋里第一个蹦出来的词，十有八九都是“操控”或者“驾驶乐趣”。这品牌多少年了，死磕自吸，死磕后悬挂，死磕人马合一，骨子里就透着一股倔强和浪漫。你要说它销量多猛吧，老实说，在中国一直都不算主流。就是有那么一批死忠粉，顶着油价疯涨的年代，偏要买台2.0L的马自达，哪怕亲戚朋友都劝，还是要上。  最近马自达真是拼了，这台“猛将”SUV价格直接砍到9万出头。这个价格，放在三年前，估计你连一台自主品牌的中配SUV都买不到。现在你就能拿下合资大牌，四轮独立悬挂，2.0L自吸，配置拉满。看了这个价格，谁还忍得住不心动啊。 这个“猛将”说的就是马自达CX-5的最新一代。新一代的CX-5，外观上变化可不小。前脸大嘴格栅，配上犀利的LED大灯，整车比例低趴又紧致，马自达那种“魂动”设计美学，这回又玩出了新花样。侧面一条流畅的腰线，肌肉感十足，车尾还带点小溜背。整体看着就是有精气神，跟同价位那种呆板的SUV比，气质立马高下立判。  车身尺寸上，CX-5其实不算特别大，4米5多一点的车长。别看数据一般，轴距做到了2700mm，空间一点都不局促。前排视野开阔，坐进去整个人都能舒展开，后排地板基本纯平，腿部空间也够用，家用绝对没问题。后备箱还挺深，周末自驾游装个大行李箱，野餐垫、帐篷什么的，一股脑塞进去都不怕。  一进车内，马自达的那种高级感马上就来了。中控台简洁干练，用料全是软性包覆，摸上去有质感。方向盘握感厚实，仪表盘还是传统的机械指针，科技感可能没国产那种大屏炫，但胜在清爽。车机系统虽然不算花哨，好在响应挺快，导航、CarPlay、语音助手这些基本都有。座椅包裹性很好，开长途也不累。  配置方面，马自达这回真的舍得下本了。全系标配四轮独立悬挂，ESP、侧气帘这些主被动安全配置一个都不少。中高配还有自适应巡航、车道保持、360度影像，真的不比那些国产高配SUV差。音响是BOSE品牌，坐在车里放首歌，低音沉稳，高音通透，开车的心情都不一样了。 动力系统也是马自达的老本行。2.0L创驰蓝天自吸发动机，最大功率155马力，峰值扭矩200牛米。别看参数不炸裂，实际开起来特别顺。油门响应线性，动力输出平顺，哪怕市区走走停停也没有顿挫感。最关键的是，可以加92号油，这一点对很多用户来说太友好了。变速箱方面，6AT自动变速箱，稳定耐用，基本不用操心后期维修。全系四轮独立悬挂，底盘调校厚实有韧劲，过弯侧倾小，开起来有点像轿车，开高速特别有信心。 说到竞品，丰田荣放其实是老对手了。荣放2.0L车型指导价基本都在16万以上，终端优惠下来也得12、13万。配置上荣放也有独立悬挂，但动力参数稍弱一点，内饰没CX-5精致，油耗方面差不多。还有本田CR-V，这两年价格也是死守高位。不过CR-V的空间更大，油耗更低，配置也主打家用实用，但你要说驾驶乐趣，还是CX-5更胜一筹。自主品牌里面，哈弗H6、长安CS75 PLUS这些车型配置确实高，空间也大，价格也便宜，但很多人心里还是认合资这块牌子，觉得保值率高，品控稳定。 现在买SUV，大家心里啥想法，真不是一句话能说清。有人图安全感，合资大厂的底子让人放心。有人看性价比，觉得配置高、空间大才是王道。还有人追求驾驶乐趣，不想开个大沙发，想体验点路感。这时候马自达CX-5就很有意思了，它不是那种一眼看上去啥都顶配的类型，但你要是真的去试驾一下，开上两圈，八成会被那种底盘质感和方向盘指向打动。 现在新能源车的浪潮一波接一波，智能化、网联化已经成了新车标配。但传统合资品牌也不是吃素的，像马自达这样不跟风，反倒更加聚焦机械素质，把底盘、发动机、变速箱这些老本行做到极致，未必不是一种活法。有人说马自达太轴了，不搞混动，不玩三缸，不上涡轮，这世道会不会被淘汰。可你回头看看，新能源车虽然火，可充电焦虑、二手保值率、维修便利性这些问题，短期内还真不是一句话能解决的。 讲真，现在这台9万块的马自达“猛将”SUV，优点非常明显。首先价格够杀，合资身份，配置不低，动力平顺，底盘质感一流，安全配置厚道。油耗不高还能喝92油，后期用车成本也不吓人。缺点嘛，空间不算最大，车机不算最花哨，品牌影响力不如丰田本田那么大。但你要说想买一台有性格的合资SUV，这台车会让你有点小骄傲。 未来马自达能不能靠这台CX-5逆袭市场，谁也说不死。现在的汽车市场变化太快了，一波新能源补贴，一波智能化大潮，谁家都得跟着卷。可只要有那么一小撮人，依然在意驾驶本身，那马自达就不会消失。正如老马粉常说的那句话：“车是用来开的，不只是用来看的。” 你怎么看？如果你手里有9万预算，想买一台能开十年的SUV，是会选马自达的“猛将”，还是转身去拥抱智能化的新势力？你会更看重机械素质，还是更喜欢科技体验？不妨在评论区聊聊，说不定下一个被种草的，就是你身边的朋友。