北京发布会上的聚光灯还未完全熄灭，爱玛科技旗下高端品牌“零际”的首款产品X7正等待着2026年第一季度的上市交付。然而，比新车更早抵达员工办公桌的，却是一份份离职协议。
据新浪《BUG》报道，爱玛科技多个部门近期出现大幅人员优化，其中新孵化不到一年的高端品牌“零际”和国际事业部成为重灾区。这距离公司实控人张剑2025年9月换届后继续执掌帅印仅过去数月。
被员工私下形容为“新年礼物”的裁员瘦身计划，正在这家电动自行车龙头企业内部悄然上演。但这场人事地震并非毫无征兆，2024年年报早已埋下伏笔。
01 数据预警
爱玛科技2024年年报显示，公司期末员工总数8928人，较上一年净减少551人。其中，销售人员和行政管理人员的缩减最为醒目——前者减少200余人，后者更是锐减超过400人。
人数精简的同时，员工的平均薪酬也透露出公司控制成本的意图。东方财富Choice数据显示，2024年爱玛科技年人均薪酬为16.2万元，虽然较2023年增长了近10%，但仍未回到2022年16.5万元的水平。
两年的时间里，员工平均收入反而缩水了约3800元。这一降一减之间，爱玛科技“降本增效”的财务策略已清晰可见。
值得注意的是，2025年前三季度，公司支付给职工及为职工支付的现金达13.5亿元，同比增长超过20%。这似乎预示着全年薪酬总额可能回升，但人均能否突破2022年的高点仍是未知数。
02 业务变局
裁员调整的背后，是爱玛科技主营业务的结构性转变。公司收入主要来源于三大板块：电动自行车、电动两轮摩托车和电动三轮车。
曾经的核心增长引擎正在失速。2022年，爱玛电动自行车收入为121.3亿元，到2024年仅微增至130.4亿元，增长近乎停滞。
更令人担忧的是电动两轮摩托车业务。2022年该业务收入创下71.4亿元的历史新高后便一路下滑，2024年已缩水至52.1亿元，两年间减少近20亿元，降幅接近三成。
正是在传统业务增长乏力的情况下，一个出人意料的增长点出现了——由“老头乐”等产品构成的电动三轮车业务。
2022年，这部分收入仅约8亿元，到2024年已飙升至19.5亿元，累计涨幅高达145%，成为拉动爱玛整体营收的重要力量。
03 高端突围
面对主力业务增长放缓的压力，爱玛科技将目光投向了高端市场。2025年孵化的独立高端品牌“零际”，承载着公司差异化发展和品牌升级的希望。
公司在对投资者的解释中明确表示，“零际”将在品牌定位、产品设计和渠道体系上与主品牌“爱玛”形成区隔。首款产品零际X7的推出，正是这一战略落地的关键一步。
然而，就在产品即将上市的关键节点，这个被寄予厚望的新品牌团队却传出裁员消息。据报道，裁员原因之一是“要从天津搬到重庆”，办公地点变更导致了人员流失。
与此同时，国际事业部也因“业绩进展不佳”而成为人员优化的重点区域。这一系列动作表明，爱玛的高端化与国际化战略正在经历现实的审视与调整。
04 实控人回归后的第一把火
2025年初结束留置、9月换届后继续担任董事长兼总经理的实控人张剑，正在给爱玛科技带来明显的变化。被员工称为“新年第一份礼物”的裁员计划，很可能只是他回归后系列改革的开端。
从财务数据看，2025年前三季度，爱玛科技实现营收210.9亿元，净利润19.1亿元，同比增长均超过20%。但这亮眼增幅的背后，是过去两年基数较低的背景——2024年公司收入仅比2022年多出约8亿元，两年涨幅不到4%。
在增长压力下，通过组织优化和成本控制来提升盈利水平，成为上市公司常见的选择。实控人的回归，无疑加速了这一进程的实施。
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北京发布会的高端电动车还静静停在展台上，等待明年春天的交付。而在爱玛科技的办公楼里，一场关于生存与转型的调整已全面展开。
从两轮车到三轮车，从大众市场到高端突围，这家行业龙头正在多重压力下寻找新的平衡点。裁员只是表象，深层的是中国电动车行业从野蛮生长到精细化运营的必然转型。
当“老头乐”意外成为增长引擎，当高端梦遭遇现实考验，爱玛的这场自我革新，将决定它能否在日益激烈的市场竞争中继续保持领先地位。
