2026年1月6日，佛山南海千灯湖片区，一辆造型流畅的自动驾驶巴士缓缓驶出，标志着佛山首条自动驾驶巴士正式进入道路测试阶段。这辆由广州巴士集团、文远知行与佛广集团联合推进的自动驾驶巴士，开启了佛山智慧交通的新篇章。

测试车辆沿5.5公里环线运行，串联广发银行、万达广场、千灯湖地铁站等核心区域。在每日早8点至晚8点的测试时段内，车辆全程精准识别红绿灯、行人及车辆，实现平稳跟车与主动避让。

技术突破

L4级自动驾驶巴士的佛山之路

此次开启道路测试的自动驾驶巴士依托360度感知系统与厘米级定位技术，构建了五层安全体系。每辆车均配备接受过专业培训的随车安全员，提供双重保障。

佛广集团将扎实、有序地推进1000公里的实地道路测试，严格收集数据、优化系统，为下一阶段的示范化运营申请奠定坚实基础。全车采用电动化设计，与佛山制造业优势紧密结合，体现了科技与产业的深度融合。

这一突破建立在佛山多年自动驾驶技术积累之上。早在2019年12月，华南地区首个AI公园就在佛山千灯湖启动，首批投放了3台全球首款量产的L4级自动驾驶无人车。从当时的3.3公里测试路线到如今的5.5公里城市环线，佛山自动驾驶技术实现了从封闭场地到开放道路的重要跨越。

政策创新

全国领先的“全域开放”测试机制

任何技术创新都离不开制度保障。2025年6月13日，《佛山市功能型无人车道路测试与商业应用管理实施细则（试行）》正式印发，为佛山自动驾驶产业发展提供了明确的政策指引。

这一细则明确了测试区（场）功能测试、道路测试、示范应用、商业化试点等各类活动应当遵循的依次进阶原则，建立了完整的管理框架。其中创新的“一车一码”管理制度，为每辆无人车分配终身且唯一的车辆编码。

佛山市交通运输局联合多部门成立功能型无人车道路测试与商业应用管理工作专班，共同负责佛山市行政区域内无人车道路测试、商业应用管理事宜。这种协同管理机制为自动驾驶创新提供了有力支撑。

与国内外其他城市相比，佛山政策的亮点在于全域开放测试理念。除经评估暂不开放路段外，佛山市全域内城市道路、普通公路全天候开放智能网联汽车道路测试，这为自动驾驶技术快速迭代提供了得天独厚的条件。

应用多元

从文旅专线到城市公交的全面覆盖

佛山在自动驾驶领域的布局早已超越单一巴士测试的范畴，形成了多层次、多场景的应用体系。

2025年6月27日，西樵山景区投入运营了佛山首辆无人驾驶智能观光车。这款名为Robobus的无人驾驶观光车没有方向盘、脚踏板、后视镜等传统部件，甚至难以明确区分车头车尾。PIX Moving运营中心总监汪彪指出：“我们定义它不再是一个交通工具，而是一个‘可移动的空间’，这是最根本的区别。”

项目一期计划在西樵山投入10辆Robobus，精心规划4条路线，每条配2~3辆车。这些续航达150公里的车辆，足以满足全天运营需求。

2025年8月26日，“智载新城・乐游顺德”自动驾驶美食文旅融合活动在佛山新城举行，顺德美食文旅自动驾驶专线正式开通。该专线全程7.2公里，串联二十余处文旅地标，融汇乐从家具文化、龙舟底蕴与非遗美食。

萝卜快跑自7月获批在顺德乐从开展远程示范应用以来，一个多月体验人次已突破一万。百度智能驾驶相关负责人表示，未来将拓展“移动美食文旅博物馆”、“自动驾驶夜游专线”等场景，实现“出门即上车、下车即景点”的便捷体验。

产业生态

从单一产品到全链条创新体系

佛山自动驾驶产业的发展呈现出生态化、协同化特征，从单一产品走向全链条创新。

作为制造业大市，佛山为自动驾驶产业提供了丰富的应用场景和创新土壤。清华大学团队参与的无人驾驶小巴通过其全资子公司易胜创新在佛山实现了应用落地，该团队依托前沿的L4级无人驾驶技术，为佛山市场提供智慧交通解决方案。

2023年8月，易成创新佛山基地在中国（广东）机器人集成创新中心正式开业，占地2000余平方米。该中心由佛山广工大研究院运营，已聚集50家机器人领域上下游企业，形成智能装备产业生态。

佛山广工大研究院通过“企业家+科学家”模式，为入驻企业提供政策对接、资源协调等全方位服务。这种“主题+产业”的创新生态构建，推动了佛山制造业从“品质制造”向“品牌智造”升级，为无人驾驶技术的规模化应用提供了土壤。

PIX Moving方面已形成“三地三厂”的布局，计划在南海建设面积达1-2万平方米的工厂。这表明佛山不仅满足于技术应用，更致力于打造完整的自动驾驶产业链。

城市战略

自动驾驶与智慧城市深度融合

佛山自动驾驶巴士的测试不仅是技术验证，更是城市战略的重要组成部分。

自动驾驶与智慧城市的深度融合将重塑城市交通格局和空间利用方式。从更高层面看，佛山作为制造业大市，正通过自动驾驶等智能网联技术的应用，推动传统制造业向智能化、数字化方向转型。

佛山自动驾驶项目的发展路径体现了务实与创新相结合的特点。从景区到城市道路，从低速到高速，从限定区域到开放环境，这种渐进式的发展路径确保了技术应用的安全性和可靠性。

西樵山首条测试及应用路线的成功运行，是《佛山市功能型无人车道路测试与商业应用管理实施细则（试行）》的前沿实践，标志着佛山在推动智能网联汽车应用场景落地方面迈出关键一步。

未来，佛山可能形成以自动驾驶巴士为骨干，无人观光车为特色，无人物流、无人环卫等为补充的智能网联汽车应用体系。这一体系将与城市交通网络深度融合，为市民提供多元化出行选择。

佛山自动驾驶巴士的道路测试是智慧城市建设的缩影。随着测试里程的积累和应用场景的拓展，自动驾驶技术将从示范运营走向规模化商用。

未来，当你在佛山街头看到自动驾驶巴士安静驶过，那已不是科幻电影的场景，而是智能城市生活的日常。佛山作为制造业重镇，正通过“科技+制造”的深度融合，勾勒出未来产业发展的崭新图景。