大众最帅SUV!油耗5.99L喝92号油,一个月卖出13159辆,却只卖6.9万!!

朋友们，转眼又到年底了，这一年是不是感觉过得飞快？不少人年底手头宽裕，正盘算着给家里添辆靠谱的SUV，既能全家出行，又能日常通勤带娃。关键是，现在合资品牌的价格真的是卷到没边了，尤其像大众途岳这种，优惠幅度让人直呼＂香爆了＂。你敢信？官方指导价14.69万的2026款途岳新锐300TSI锐意版，限时一口价只要9.99万，实际落地11.5万搞定，月销13159辆，油耗才5.99L，还喝92号油，这不就把性价比拉满了吗？毕竟，买车嘛，省心、耐用、省油才是关键，谁还不想多省点养车钱呢？

说起大众的SUV，途岳可以说是家族里的门面担当。德系品牌那种骨子里的品控和调校，再加上大众车标的加持，妥妥的＂门面担当＂。买大众，图的就是这份靠谱和底蕴，毕竟市场验证多年，口碑一直在线。或许有朋友会说，现在国产SUV配置都高，价格还便宜。但你真想图个省事、用个八年十年不用操心，合资老品牌还是更让人放心。像途岳，月销量一直破万，家用、通勤、接娃都合适，性价比高，保值率也不低。真要推荐10万级合资SUV，途岳绝对可以排进前三，家用首选没毛病。

外观方面，途岳的设计一直挺有辨识度的。前脸用的是大众家族经典的横幅式中网，镀铬饰条横贯其中，两侧LED大灯组和中网相连，拉宽了视觉效果，显得很有层次感。保险杠下方采用大面积黑色包围，运动基因立马拉满，看着比同价位国产SUV还要精神。侧面腰线横贯车身，从前翼子板一直延伸到尾灯，搭配17英寸轮毂和悬浮式车顶，整车比例协调，精气神十足。尾部造型饱满，尾灯采用分体式设计，夜晚点亮后辨识度很高，下包围做了银色护板点缀，双边单出排气布局低调又有运动范。尺寸方面，途岳的长宽高分别是4458/1841/1632mm，轴距2651mm，虽然不是同级最大的，但标准紧凑型SUV的身板足够家用，停车会车也方便。

说到内饰，老实说大众的风格有点＂德系直男＂，一上来感觉布局中规中矩，谈不上多么高大上。虽然用料上以硬塑料为主，摸起来质感一般，但细节处理挺规整，拼接缝隙也小，关键是耐用，开几年也不容易掉皮掉漆。不过，虽然内饰看着有点朴素，但实用性和科技配置没落下。比如8英寸全液晶仪表盘和8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife和华为HiCar，手机互联导航、听歌很方便，喜欢用手机投屏的朋友肯定觉得顺手。物理按键保留得比较多，盲操作没啥压力，行驶中调空调、切歌，手感扎实不容易误触。虽然没有大面积皮质包裹，但方向盘是皮质的，握感还不错。虽然细节上不够豪华，但日常用起来，顺手、省心才是王道。

空间表现上，途岳的确是有两把刷子的。别看车身数据不算夸张，轴距做到了2651mm，后排腿部空间有两拳，头部空间一拳多一点，一家五口出门完全够用。后排中间地台凸起比较高，这点是大众的通病，中间乘客放脚会有点别扭，但两个人乘坐毫无压力。后排还给到了出风口，USB和Type-C接口都有，夏天坐后排不闷，手机充电也方便。后备厢容积445L，虽然不是最大的，但内部空间规整，装下两个大号行李箱妥妥的，偶尔带点杂物也没问题。后排座椅支持比例放倒，搬点大件家电也能应付。配置方面，像EPS电子助力转向、胎压监测、定速巡航、7安全气囊、全速自适应巡航、并线辅助这些安全和舒适配置，途岳都给到位了，日常开着放心，跑高速也省心。

动力系统方面，途岳新锐300TSI锐意版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。动力输出挺有劲的，尤其日常起步、超车时推背感明显，家用完全够用。正常驾驶百公里油耗5.99L，实际开下来7.2L左右，高速再省点能做到5.5L，关键是92号油就能用，省心又省钱。比起同价位的自吸发动机车型，动力更有可玩性，尤其经常跑高速的朋友，超车底气足。虽然低速蠕行偶尔会有轻微顿挫，但习惯之后也没啥影响。市区通勤朋友们，2026年都来了，眼瞅着春节快到了，正是换新车、添新车的黄金节点！最近这几个月，合资SUV市场可以说是＂神仙打架＂，各家优惠都卷到地板了。说到性价比，最近有一款大众SUV绝对是抢眼：油耗只要5.99L、喝92号油，一个月卖出13159辆，却只卖6.9万起！你没看错，咱们今天聊的，就是大众途岳。毕竟在现在这个价位区间，合资SUV能有这销量和价格，的确不多见，关键是用着省心、卖得出手，真不怕买亏。

说到大众品牌，朋友们都懂，那可是“德系品质”的代名词。大众的核心优势不光是品控和稳定性，更有那一套让人开着就放心的底盘调校。途岳作为大众主力SUV之一，咱们身边很多家庭都把它当作“家用首选”，毕竟大众车标的分量摆在那儿，开出去有面子，日常用也不挑人。对于预算有限又想要靠谱合资SUV的朋友来说，途岳在性价比上真的是最高的选择之一。

外观上，途岳主打的就是经典德系范。前脸那一抹横向格栅，配合LED大灯组，辨识度很高，远远一看就知道是大众家族。保险杠棱角分明，提升了整车的层次感。侧面线条硬朗，腰线从前翼子板一直贯穿到尾灯，拉长了视觉比例，搭配17英寸铝合金轮毂，运动基因还是有点小味道。车顶采用悬浮式设计，年轻人应该会喜欢。尾部造型简洁，尾灯呼应前脸，点亮之后辨识度很高，下包围带有银色护板，假排气装饰也让运动气息更浓。具体尺寸方面，途岳长宽高分别是4458×1841×1632mm，轴距2651mm，标准紧凑级SUV身材，日常家用空间完全不是问题，停车掉头也灵活。

内饰这块，咱们先说实话，途岳的中控布局谈不上多有新意，塑料感还是有一些，尤其在门板及中控台下方。不过，转念一想，这价位的合资SUV大多如此，毕竟成本有限。虽然用料一般，但好在做工扎实，细节缝线不马虎。令人满意的是，方向盘和座椅用上了皮质包裹，握感和坐感都比较舒服。配置方面，8英寸全液晶仪表和8英寸中控屏虽然尺寸一般，但科技配置没拉下，支持CarPlay、CarLife和华为HiCar，导航、听歌、语音都能盲操作，家用足够。实体按键搭配旋钮，盲操作很顺手，开车途中调空调、音量不用分心。虽然整体氛围不算豪华，但实用性和易用性还是妥妥在线。

说到空间和实用配置，途岳绝对是卖点。身高180cm的朋友，前排坐进去毫无压迫，后排腿部能有两拳空间，头部空间一拳有余，即便一家五口出行也不憋屈。后备厢容积445L，常规装载放两个28寸行李箱没压力，后排座椅支持4/6分放倒，搬家、露营都能应付。配置方面，像EPS电子助力转向、胎压监测、定速巡航、倒车影像这些家用常用功能全都有。高配车型还有全景天窗、后排出风口、USB/Type-C接口、雨量感应雨刷等，舒适性和便利性都到位。安全配置上，7个安全气囊、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助等一应俱全，这些配置在同价位合资SUV里绝对是厚道。

动力部分，途岳提供两套动力组合，主销的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩250N·m，搭配7速干式双离合变速箱，动力输出平顺，起步轻快，市区加速有推背感，高速超车也不虚。WLTC工况油耗5.99L/100km，关键是喝92号汽油，省油又省钱，养车成本很友好。低配还有1.5L自吸版本，马力110Ps，油耗更低，百公里不到5.7L，不过动力肯定没1.5T来得爽。实际驾驶感受，途岳调校偏家用，底盘紧致但悬挂偏硬，高速稳定性好，过弯侧倾小，就是后排减震稍微有点颠，日常市区开更舒服。对比市场主流同级SUV，途岳的动力表现和油耗都属于前列，尤其是高速表现比不少国产自吸SUV更有底气。

其实，朋友们常问：“10万左右买合资SUV，国产的配置都很高，合资车型还有啥优势？”答案就是两个字：省心。大众的动力总成和底盘经受过市场十几年考验，基本不用担心什么大毛病。再加上途岳的保值率较高，三年还能保持在53%以上，后期换车也亏不了多少。对于家里只有一台车、或者是想要买台代步接娃、上下班通勤的朋友来说，途岳的确靠谱。

当然，途岳也不是没有槽点。比如说后排中间地台凸起确实高，满载时中间乘客不太舒服；内饰的质感和国产SUV比起来没啥优势；高速路噪、胎噪控制得一般，喜欢安静的朋友可能得加点隔音。不过这些小毛病，和它的油耗、空间、动力、保值率一比，或许也就没那么重要了，毕竟咱们买的是一台实用、能开十年的家用SUV。

最后，朋友们，10万出头能买到大众途岳这样的合资SUV，真的是市场给到的“历史低价”。毕竟，一个月销量13159辆不是靠运气，靠的还是靠谱的品质和真实的性价比。对于想要省油省心、不追求极致豪华的家用消费者来说，途岳就像是那种“中规中矩、但绝对不出错”的选择。如果你最近有换车打算，不妨去4S店试驾一圈，和国产SUV对比下，或许途岳才是你的那盘菜。

对此，朋友们怎么看呢？你觉得大众途岳6.9万起的价格值不值？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯，和你一起聊聊买车那些事！