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1. 变天!中国电动车即将在加拿大开卖,价格有望低于$2万!特斯拉笑了,比亚迪来了!
加拿大正在调整其对中国电动车(EV)的政策方向,逐步退出过去两年实施的100%关税。在北京会谈后,渥太华同意采用“关税+配额”制度,有限度重新开放中国制造电动车进入加拿大市场,在大幅降低关税的同时,仍对总体进口数量设限。
图源:CAR Magazine加拿大重新向中国电动车敞开大门
根据协议,加拿大将允许每年最多49,000辆中国制造的电动车以6.1%的关税进入加拿大,这一税率与实施100%关税之前、从中国进口车辆所适用的标准关税一致。
在协议实施的第五年,年度进口上限将提高至70,000辆。联邦政府还表示,作为协议的一部分,预计这70,000辆中将有50%属于“可负担电动车”,其进口价格低于35,000加元。

卡尼表示,这种基于配额的结构旨在在不引发进口激增的情况下重新开放市场,并强调该配额占加拿大年度汽车销量的比例不到3%。
图源:global news
这对加拿大特斯拉意味着什么
对特斯拉而言,这一变化影响重大。随着中国制造车辆的关税降至6.1%,恢复到2024年的水平,特斯拉可能重新获得从上海超级工厂向加拿大供应Model 3的选择。
目前,特斯拉从美国进口车辆需承担25%的关税,这一政策迫使其将Model 3价格上调约20%。
至于Model Y,特斯拉已经通过从柏林超级工厂进口这款电动SUV,成功规避了25%的关税。但Model S和Model X仅在加州弗里蒙特工厂生产,因此这些车型仍需在定价中计入关税成本。
目前流传着大量关于特斯拉无法在该协议下进口Model 3的错误信息,现澄清如下:
- 官方政府沟通信息显示,第一年可进口49,000辆,第五年增至70,000辆;
- 协议还指出,到第五年,进口车辆中有50%的进口价格将低于35,000加元;
- 从目前公布的信息来看,这似乎是一项分阶段实施的协议,这意味着在第一和第二年,低于35,000加元车辆的占比可能明显较低,并逐步提升至第五年的50%;
- 即便在这些限制下,特斯拉仍有空间进口相当数量的Model 3,至少可达24,500辆,在协议早期阶段甚至可能更多。
中国电动车品牌的到来
该协议也大大提高了中国品牌最终进入加拿大市场的可能性。像比亚迪和小米这样的企业,以激进定价和快速产品迭代著称,如今已拥有可行的入市路径。
比亚迪目前已成为全球最大的电动车销售商,产品已进入数十个国际市场。其最有可能在加拿大推出的车型之一是Atto 3,这是一款紧凑型电动SUV,尺寸与Model Y相近,但定位更低价。在海外市场,Atto 3的起售价通常在3万多至4万出头加元区间。
图源:CAR Magazine在更亲民的价格端,比亚迪的小型掀背车和轿车(如Dolphin和Seagull)展现了其极具竞争力的定价能力。Seagull是比亚迪最小、最便宜的电动车之一,在中国市场的起售价低至约11,000至17,000加元。
| 车型 | 起售价 (MSRP) | 加上运费/杂费 (Estimated Total) |
|---|
| Hyundai Venue | $21,999 | ~$24,049 |
| Hyundai Elantra | $22,999 | ~$24,899 |
| Kia K4 | $24,795 | ~$26,695 |
| Toyota Corolla Hatchback | $25,375 | ~$27,375 |
| Nissan Sentra | $26,505 | ~$28,555 |
如果在新关税政策下进入加拿大市场,Seagull的售价仍可能低于20,000加元,这将使其不仅显著低于加拿大目前所有在售电动车,甚至比大多数燃油车还要便宜。目前加拿大市场上已经没有低于20,000加元的车了,比亚迪有可能填补这个市场空白。
图源:CAR Magazine摘自:多伦多热推
2. 炸裂!多伦多服务业印度人集体消失?网友惊爆:他们产业升级占领机场了!
“怪事,怎么印度人不见了?”
最近,一位网友在多伦多 Woodside 区的两家 Tim Hortons 发现了一个耐人寻味的变化。
以前店里随处可见的印度籍员工,现在换成了南美裔、黑人和阿富汗裔。
这条观察瞬间引爆了评论区,有人直呼特大喜事,也有人深扒背后的产业升级真相。
原文:
楼主的观察精准戳中了多伦多打工人的共同记忆:“今天去了两家 Tim Hortons,里面的工作人员都没见印度人了。换成了南美的,黑人,和阿富汗人。”
在很多人印象里,印度籍员工几乎是 Tim Hortons 这类加拿大国民咖啡店的标配,如今集体消失,自然引发了全网大猜想。
有网友直接给出了进阶版答案:“这次回国,发现多伦多机场里几乎所有的机场工作人员都是印度人。这是以前所没有的。说明他们产业升级了。”
从咖啡店兼职,到机场的稳定岗位,这一升级的说法瞬间获得大量共鸣。
印度移民群体正在从底层服务业,转向更稳定、更有技术含量的岗位。
也有人分享了自己的糟心经历:“今天带娃去吃汉堡,我发现里面的员工基本都是印度人。点了儿童套餐,果汁里有冰块,大冬天不敢给孩子喝,去前台要半杯热水混一下,结果服务员说热水要钱,0.25 元。我在加拿大 14 年了,真的第一次遇到。”
这种锱铢必较的服务体验,让不少人对印度人消失感到暗自庆幸,也让升级论多了一层微妙的讽刺。
更有网友开启了脑洞模式,直接玩梗:“产房抱小辛格还有忙着找同性结婚呢 加拿大马上群婚合法了,印度人准备一亿人群婚一起拿 PR。”
这些看似离谱的吐槽,折射出大家对印度移民群体在加拿大社会中快速扩张的复杂情绪。
从就业到身份,从文化到政策,他们的存在感早已渗透到方方面面。
说到底,Tim Hortons 里的印度人消失,早已不只是一个简单的人员流动现象。
它更像一个观察加拿大社会的切片!
有人从中看到移民群体的向上流动,有人吐槽服务体验的微妙变化,还有人用玩梗的方式表达着对文化冲击的焦虑。
无论如何,这场发生在咖啡店里的换血,都让我们看到了多伦多这座移民城市最鲜活的一面。
摘自:加拿大约克论坛
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