中国电动汽车进入加拿大倒计时!卡尼:已与中国车企接触
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加拿大总理卡尼访华的一个重要成果：把中国电动汽车关税，从100%下调至6.1%。初期每年允许最多4.9万辆中国电动车进入加拿大，未来五年这一数量将逐步增加至约7万辆。虽然数量不是很多，但对于加拿大的汽车市场来说，或也将是不小的冲击。下面综合加拿大媒体报道，为您介绍国产电动车进入加拿大的一些信息，仅供参考。最快3至4月到港
中国车企在产能和物流上具备速度优势
虽然目前没有确切的时间表，也不知道哪些车型率先进入加拿大，但业内人士判断，中国电动车进入加拿大的时间可能比外界预期更快。麦克马斯特大学商学院副教授拉什特夫认为，中国车企在产能和物流方面反应迅速，比亚迪甚至拥有自己的货运船队。他认为：首批车辆可能最早在今年3月或4月抵达加拿大港口。目前最大的变量，仍在于加拿大方面的认证、合规及监管流程是否会被“加速处理”。
价格或低1万至1.5万加元
电动车“偏贵”局面有望被打破
在价格方面，中国电动车被认为具备明显竞争力。业内估算，在同级别、相近续航条件下，其售价可能比目前加拿大市场上的电动车低1万至1.5万加元。比亚迪旗下畅销的小型电动车型，在海外市场售价已低于3万加元。
经销网络或快速铺开
海外市场扩张经验成熟
目前，加拿大还没有中国品牌的官方电动车专卖店，但相关企业的扩张速度不容忽视。以澳大利亚为例，比亚迪自2022年进入当地市场以来，已开设数十家门店，截至今年年初，销量已超过5万辆。业内预计，一旦政策窗口正式打开，中国车企可能会迅速复制类似的市场策略。
寒冷测试表现如何
加拿大消费者最关心的问题之一
对于车辆性能，尤其是寒冷气候下的续航能力，测试结果显示，中国电动车已具备较强竞争力。在评测网站ArenaEV进行的极寒环境测试中，部分中国品牌车型的续航表现甚至超过同级别的特斯拉 Model Y车型。
联邦政府释放合作信号
不排除未来在加拿大本地生产
加拿大总理卡尼目前正在卡塔尔访问，他在多哈发表讲话时表示，中国车企已明确表达与加拿大企业合作、甚至在本地生产平价电动车的意愿。卡尼强调，这对安省及汽车产业工人是一个“机会”。卡尼在周日的新闻发布会上表示：“我们已经与中国公司进行了直接对话……他们明确表示有兴趣和意愿与加拿大公司合作。”但卡尼没有透露已经和哪个中国车企进行了接触。
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