在加拿大总理卡尼访华进入尾声的时候，双方又关于关税问题达成了协议，也算是给这段访华之旅画上了一个完美的句号。
卡尼表示，加拿大已与中方达成协议，将对一定数量的电动汽车降低关税，作为交换，中国将取消对农产品的关税，该协议标志着加拿大与中国之间的紧张局势有所缓和。
卡尼称此协议为“初步但具有里程碑意义”的一项消除贸易壁垒的协议，它是中加之间更广泛战略伙伴关系的一部分，该伙伴关系还包括加强旅游和文化交流。
卡尼在北京的一场新闻发布会上表示：“这种合作关系反映了当今世界的实际情况，其合作方式是务实、尊重且基于利益的。”
卡尼表示，渥太华方面预计北京方面会在3月1日前将油菜籽进口关税从84%降至15%，他称这一举措是“巨大的进步”。
从3月起至至少年底这段时间内，加拿大油菜粕、龙虾、螃蟹和豌豆将不再受到中国所谓的“反倾销”关税的限制。
但其中并未提及菜籽油，这意味着该产品仍需缴纳100%的关税。
作为交换，每年将有多达49,000辆中国电动汽车能够进入加拿大市场，届时将实行6.1%的关税，而非目前的100%的关税。
到2030年，进口车辆中有一半的售价将低于35,000加元，卡尼表示，这一举措将确保电动汽车对加拿大人来说更加实惠。
他补充说，这49,000辆车的数量大致相当于2023年（在关税实施之前）从中国进口的数量，且仅占国内汽车市场的不到3%。
对于该协议，萨斯喀彻温省省长Scott Moe感到非常兴奋，因为这对于该省份的经济发展是相当利好的。
Scott称此次交易“对加拿大和萨斯喀彻温省来说是个非常好的消息”。“今天的情况表明了贸易代表团的重要性，并展示了当联邦政府、省级政府以及我们的出口企业携手合作以加强贸易关系时，能够取得怎样的成果。”不过安大略省省长福特以及一些汽车行业组织对该计划表示强烈反对，称其将对本国汽车业构成威胁。
福特表示，中国如今已在加拿大市场占据了一席之地，而其此举将是以牺牲加拿大工人利益为代价的。
他表示，该协议可能会让加拿大汽车制造商失去进入美国市场的机会，并呼吁联邦政府为安大略省的汽车产业提供支持。
福特在推特上发文称：“这意味着要让该行业更具竞争力，就要取消电动汽车强制要求，统一与主要贸易伙伴的监管规定，并取消那些除了大幅增加汽车制造成本、驱走投资之外毫无作用的联邦收费。”
除此以外，两国的签证政策也有了重大突破。
卡尼还表示，中国领导人已承诺为加拿大人提供免签前往中国的便利。
在接受记者采访时，卡尼证实了两国在人员往来这一问题上取得了重大突破。
卡尼将这一发展视为加拿大与中国之间加强人文交流的更大努力的一部分。
他强调：“人始终是这种关系的核心。”
卡尼还强调了华人移民群体和旅游业的作用：“加拿大拥有200万的华人移民群体。2024年，有超过30万的中国游客来到加拿大，中国是加拿大第二大旅游客源地。”
他接着又强调了文化与创意交流的潜力：“这意味着我们各自国家的博物馆、数字内容创作者、视觉艺术家以及其他创意专业人士将拥有新的合作机会。”
卡尼认为这一举措是近期取得的进展的延续，其中包括北京方面决定恢复加拿大作为团队旅游指定目的地的地位：“我们正在在此基础上继续努力，旨在增加旅游交流并加深两国的文化联系。”
不过目前来说，中国方面尚未公布签证豁免政策何时开始生效的具体日期。
https://www.ctvnews.ca/politics/article/carney-reaches-landmark-tariff-quota-deal-with-china-on-evs-canola/
https://www.cbc.ca/news/politics/livestory/canada-china-electric-vehicles-canola-trade-deal-carney-xi-9.7048058
https://visasnews.com/en/canadians-soon-exempt-from-visa-requirements-to-travel-to-china/
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