在高速上被大客车压着走，估计是不少司机都有过的憋屈经历。明明自己开的是小车，一脚油门下去，却只能眼睁睁贴着大巴车尾，半天超不过去。踩得发动机嘶吼，转速飙到红区，最后还是只能悻悻然跟在后面。为啥看着慢吞吞的大巴，就是这么难超？今天就来掰扯掰扯这事儿。
那天我在高速上开车，前面一辆大巴稳稳当当跑着，表显98码，我就想超。我这车虽说不快，但好歹是小车，灵活。可一脚油门踩到底，变速箱也降了，结果愣是贴了半分钟才勉强并过去。
不是我车不行，是真感觉到了，大车那种稳劲儿，根本不是你猛两下就能压住的。
我开了三年车，以前总觉得只要舍得踩，啥都能超。后来跑长途多了才发现，好多时候不是技术问题，是根本搞错了节奏。
为啥小车超大巴，看着容易实则难？
大客车看着慢，其实速度压得很死。很多公司都限速，不准超过100，但它能从出站一直稳到终点。你开小车跑120，风呼呼往里灌，方向盘轻飘飘的，自己都觉得悬。可大巴呢？底盘沉，轮距宽，开起来像贴地滑行，一点不晃。
你想超它，就得比它快不少才行。可现实是，过了110以后，加速越来越费劲。尤其是满载的小车，再踩油门也没反应，只有发动机干吼。这时候你才发现，原来所谓的“快”，也就那么回事。
还有更气人的：你都快并上去了，大巴司机硬是不动方向。其实人家不是故意挡你，是真的不敢动。十几米长的车，一动起来惯性太大。你从旁边冲上来，他要是稍微打方向避让，车身一晃，乘客可能直接摔了。要是遇到雨天路滑，侧翻都有可能。
我问过一个开大巴的朋友，他说他们培训时就强调一句话：宁可被骂，也不能乱动。车上几十号人，谁出了事都担不起。所以有时候你按喇叭、闪灯，人家当没看见，不是冷漠，是真的得稳住。
老司机支招：超大车不靠蛮力，靠技巧
真正会开车的人，超大车都不是靠蛮力。一般是提前变道，留出足够距离。先观察它有没有在爬坡，坡路上重车速度容易掉，这是最好的机会。然后打灯、闪灯，提醒前车你要超。别一上来就莽撞并线，万一它也准备变道，俩车就撞一块了。
右侧超车更不能搞。应急车道走过去？监控拍到扣分不说，大车右边盲区最大，司机根本看不到你。真出事，责任全在你这边。
我自己现在的做法是：如果前面是大巴，又没有特别急的事，干脆就跟着。省油，还安心。
真要超，那就一次到位。并线进去以后全力加速，缩短并行时间。超完也不急着回来，等看到大巴整个在后视镜里缩成一个小方块了，再慢慢变回右道。
最后想说：开得快等于开得好
跑高速时间一长就明白，开得快不等于开得好。
有些人一路抢道、加塞、超车，最后不一定比别人早到几分钟。反倒是在路上稳稳走着的那些车，悄无声息地就甩开你一大截。
安全从来都不是最慢的选择，而是最准的选择。
车能停下来，人能到家。
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