2024年6月SUV销量:宋PLUS荣耀登顶,问界M9持续狂飙

6月国内车市遇冷，乘用车批售216.9万辆，同比小幅下滑3%。

SUV市场依旧领跑，6月销量115.1万辆，微降0.7%，上半年累计增长11.8%至629.2万辆。新能源SUV风头不减，八强入榜前20，比亚迪宋PLUS与特斯拉Model Y领跑，月销均超四万。燃油车中，奇瑞瑞虎7、8表现抢眼，销量破两万。越野新秀捷途旅行者与坦克300亦跻身前二十。

聚焦小型SUV领域，燃油车主导地位稳固。吉利缤越独挑大梁，月销超1.5万辆蝉联冠军。比亚迪元UP虽持续破万，6月未入前二十。元UP自三月上市，凭借性价比优势迅速崛起，连续三月销量破万。

然则，小型SUV市场核心力量仍为燃油车，除元UP外，吉利缤越与奇瑞瑞虎5X（及MG ZS近万辆）共筑油车防线。缤越热销秘诀在于高性价比与年轻化设计，新推出的超能版更以6.68万起售价下探市场，换装1.5L自吸引擎，虽动力略减，但性价比提升，有望进一步巩固市场地位。

紧凑SUV领域，作为汽车市场的核心战场，其规模庞大且竞争白热化。6月SUV销量TOP 20中，紧凑SUV独占鳌头，多达11席。新能源势力崭露头角，比亚迪三强宋PLUS、元PLUS及宋Pro齐头并进，月销均破两万，冠亚军之位更是被其包揽，彰显新能源王者风范。

合资阵营中，日系紧凑SUV坚守阵地，锋兰达、CR-V、威兰达以价格优势，维持市场竞争力，展现合资品牌的韧性。

在国内中型SUV竞技场，特斯拉Model Y虽暂领风骚，但市场风云变幻莫测，远非定局。传统燃油车阵营正掀起价格战风暴，而新能源势力亦不乏新锐涌现，细分市场未来图景，暗藏诸多变数。

Model Y蝉联中型SUV市场桂冠，市场看似繁花似锦，实则难掩特斯拉全球战略下的隐忧。其财务窘境尤为显著，二季度财报显示，盈利大幅缩水，净利润近乎减半，华尔街期待落空。

另一边，比亚迪唐以近1.6万辆的佳绩跻身销量前列，比亚迪更在中型SUV领域密集布局，宋L、海狮07等新锐蓄势待发。特别是宋L DM-i，以亲民价格、卓越能效与超长续航，迅速成为焦点，预示其市场潜力巨大，爆发或指日可待。

传统燃油车领域，瑞虎8凭借精准定位与错位竞争策略，月销突破2万辆大关，展现了自主品牌在中型SUV市场的强劲实力。此策略亦被众多热销车型所采用，成效显著。

历经年初市场波折后，理想汽车近期强势复苏，其增程式SUV系列热度重燃，市场地位稳步回升。

5月，理想L6重返中大型SUV销量榜首，6月更以近2.4万辆佳绩巩固领先地位。理想L7亦不甘示弱，6月销量破万，达1.07万辆。理想L8虽未及巅峰，但6月销量近六千，展现稳健复苏之势。

另一边，新款问界M7市场表现稳健，6月销量1.75万辆。与华为的深度合作，让问界品牌焕发新生，智能化配置领先，上市即成细分市场焦点。

这些中大型自主增程式SUV，不仅是自主品牌高端化的标杆，更是在中高端市场对抗传统豪车品牌的“中坚力量”。BBA等豪车品牌在国内市场的降价策略，背后不乏这些自主车型热销带来的市场冲击。

“自主难撼50万级市场根基”、“自主难以触及高端领地”等种种疑虑，随着问界M9上市后的火爆销售，皆已化为乌有。

问界M9这款起价近47万的国产车型，数月来月均销量破1.5万辆大关，问界M9无疑是开创了前所未有的市场壮举，彰显了华为品牌在中国汽车业界的深厚影响力。