又有 6 款6-7座SUV申报,2026年初上市
工信部最新一批申报目录又出来了。6款6-7座SUV扎堆申报,全都瞄准2026年初上市。这市场是有多卷?
说实话,看到这个消息我一点不意外。这两年6-7座SUV的热度你们都看见了。从理想L系列卖疯了,到问界,蔚来各种抢市场,哪家车企不眼红,现在好了,又来6款新车参战,这仗是越打越激烈了。

🔥 申报扎堆背后的市场逻辑
为什么突然这么多品牌都盯上6-7座SUV,道理很简单——钱在这儿。
你去看看身边,有几个家庭还满足于5座车,二胎三胎政策一放开,周末全家出游,五座车根本坐不下。老人,孩子,安全座椅,这一算账就知道必须得6座起步。更别说逢年过节走亲访友,后备箱还得塞一堆礼品。空间,真的太重要了。
市场数据更说明问题。 2024-2025年,6-7座SUV的销量增速远超整体市场。理想汽车光靠几款6座SUV就能月销破4万,这利润你想想有多香。合资品牌看了眼红,自主品牌看了着急,新势力看了兴奋。于是大家一窝蜂冲进来,这不就是现在的局面吗?
但这波申报有个明显趋势——新能源占大头。我敢说这6款车里,至少4款是纯电或者插混。燃油车,在这个细分市场已经越来越没竞争力了。充电桩普及了,电费比油费便宜,动力还更平顺,家用车为啥不选新能源?

💺 6座和7座到底怎么选
很多人纠结6座好还是7座好。我开过几十款这类车,给你个最实在的建议。
6座最大的优点是第二排够爽。 两个独立座椅,中间过道能直通第三排。你想想,带着老人小孩出门,进出第三排多方便。第二排还能前后左右各种调,坐着是真舒服。而且6座车有个隐藏福利——年检政策跟5座一样,前6年免检。这个很多人不知道。
7座呢,就是能多坐一个人。2+3+2的布局,适合人多的家庭。但缺点也明显,第二排中间那个位置,基本上就是应急用的,长途坐着不舒服。而且进第三排得掀座椅,老人家上下车费劲。
我个人更推荐6座。 除非你真的经常要坐满7个人,否则6座的舒适度和实用性都更胜一筹。第三排该放倒就放倒,当个超大后备箱用,这才是6座车的正确打开方式。

⚡ 新能源才是主战场
这次申报的6款车,我猜测肯定以新能源为主。为啥,因为燃油6-7座SUV这个市场已经被汉兰达,途昂这些老将占稳了。新品牌想进来,不拿出点新东西怎么打?
纯电动的优势太明显。 电机扭矩大,起步就是全扭矩输出,推背感比2.0T强多了。而且电动车底盘平整,电池组放在底部,重心低,过弯稳定性好。虽然是大车,但开起来不笨重。
插混也不错。能电能油,没有里程焦虑。市区通勤用电,长途高速用油,这种灵活性是纯电做不到的。像理想ONE的增程式,就是这个思路。油箱加满,综合续航轻松破1000公里,全家自驾游完全不慌。

价格方面,我预估这6款新车定价区间大概在20-40万之间。这是当下6-7座新能源SUV的主流价格带。20万左右抢走传统合资燃油车的份额,30万以上走豪华舒适路线。中间这块最肥的蛋糕,就看谁能抢到了。
🎯 买这类车注意什么
如果你正好想买6-7座SUV,2026年初这批新车值得关注。但我得提醒你几点。
第一,别光看配置表。 现在每款车的配置都堆得很高,什么激光雷达,智能座舱,冰箱彩电大沙发,看着眼花缭乱。真正重要的是什么,空间布局合不合理,座椅舒不舒服,第三排坐人会不会憋屈。这些得去店里实际体验,光看参数看不出来。
第二,续航要打折看。 新能源车的CLTC续航都是理想状态,实际能跑到80%就不错了。冬天还得再打折。所以标称600公里续航的车,实际可能就400多公里。买之前心里得有数。
第三,品牌靠谱程度很重要。 这类大车你得开好多年,售后保障,保值率都得考虑。新势力车企虽然产品力强,但1企业出问题,你这车怎么办,这不是危言耸听,市场上已经有教训了。

最后说句大实话。6-7座SUV确实很火,但不是所有家庭都需要。 如果你家就夫妻俩加一个娃,买这么大的车干嘛,日常通勤停车费劲,油耗电耗也更高。别跟风,根据自己实际需求来选。
2026年初这波新车上市,市场又要热闹一阵了。降价促销,对比测评,车主口碑,各种信息会铺天盖地。到时候我也会第一时间去试驾,给你们带来真实的体验报告。
这样的市场格局,你觉得对消费者是好事还是坏事,你会考虑入手一台6-7座SUV吗?