又有 6 款6-7座SUV申报，2026年初上市

工信部最新一批申报目录又出来了。6款6-7座SUV扎堆申报，全都瞄准2026年初上市。这市场是有多卷？

说实话，看到这个消息我一点不意外。这两年6-7座SUV的热度你们都看见了。从理想L系列卖疯了，到问界，蔚来各种抢市场，哪家车企不眼红，现在好了，又来6款新车参战，这仗是越打越激烈了。

🔥 申报扎堆背后的市场逻辑

为什么突然这么多品牌都盯上6-7座SUV，道理很简单——钱在这儿。

你去看看身边，有几个家庭还满足于5座车，二胎三胎政策一放开，周末全家出游，五座车根本坐不下。老人，孩子，安全座椅，这一算账就知道必须得6座起步。更别说逢年过节走亲访友，后备箱还得塞一堆礼品。空间，真的太重要了。

市场数据更说明问题。 2024-2025年，6-7座SUV的销量增速远超整体市场。理想汽车光靠几款6座SUV就能月销破4万，这利润你想想有多香。合资品牌看了眼红，自主品牌看了着急，新势力看了兴奋。于是大家一窝蜂冲进来，这不就是现在的局面吗？

但这波申报有个明显趋势——新能源占大头。我敢说这6款车里，至少4款是纯电或者插混。燃油车，在这个细分市场已经越来越没竞争力了。充电桩普及了，电费比油费便宜，动力还更平顺，家用车为啥不选新能源？

💺 6座和7座到底怎么选

很多人纠结6座好还是7座好。我开过几十款这类车，给你个最实在的建议。

6座最大的优点是第二排够爽。 两个独立座椅，中间过道能直通第三排。你想想，带着老人小孩出门，进出第三排多方便。第二排还能前后左右各种调，坐着是真舒服。而且6座车有个隐藏福利——年检政策跟5座一样，前6年免检。这个很多人不知道。

7座呢，就是能多坐一个人。2+3+2的布局，适合人多的家庭。但缺点也明显，第二排中间那个位置，基本上就是应急用的，长途坐着不舒服。而且进第三排得掀座椅，老人家上下车费劲。

我个人更推荐6座。 除非你真的经常要坐满7个人，否则6座的舒适度和实用性都更胜一筹。第三排该放倒就放倒，当个超大后备箱用，这才是6座车的正确打开方式。

⚡ 新能源才是主战场

这次申报的6款车，我猜测肯定以新能源为主。为啥，因为燃油6-7座SUV这个市场已经被汉兰达，途昂这些老将占稳了。新品牌想进来，不拿出点新东西怎么打？

纯电动的优势太明显。 电机扭矩大，起步就是全扭矩输出，推背感比2.0T强多了。而且电动车底盘平整，电池组放在底部，重心低，过弯稳定性好。虽然是大车，但开起来不笨重。

插混也不错。能电能油，没有里程焦虑。市区通勤用电，长途高速用油，这种灵活性是纯电做不到的。像理想ONE的增程式，就是这个思路。油箱加满，综合续航轻松破1000公里，全家自驾游完全不慌。

价格方面，我预估这6款新车定价区间大概在20-40万之间。这是当下6-7座新能源SUV的主流价格带。20万左右抢走传统合资燃油车的份额，30万以上走豪华舒适路线。中间这块最肥的蛋糕，就看谁能抢到了。

🎯 买这类车注意什么

如果你正好想买6-7座SUV，2026年初这批新车值得关注。但我得提醒你几点。

第一，别光看配置表。 现在每款车的配置都堆得很高，什么激光雷达，智能座舱，冰箱彩电大沙发，看着眼花缭乱。真正重要的是什么，空间布局合不合理，座椅舒不舒服，第三排坐人会不会憋屈。这些得去店里实际体验，光看参数看不出来。

第二，续航要打折看。 新能源车的CLTC续航都是理想状态，实际能跑到80%就不错了。冬天还得再打折。所以标称600公里续航的车，实际可能就400多公里。买之前心里得有数。

第三，品牌靠谱程度很重要。 这类大车你得开好多年，售后保障，保值率都得考虑。新势力车企虽然产品力强，但1企业出问题，你这车怎么办，这不是危言耸听，市场上已经有教训了。

最后说句大实话。6-7座SUV确实很火，但不是所有家庭都需要。 如果你家就夫妻俩加一个娃，买这么大的车干嘛，日常通勤停车费劲，油耗电耗也更高。别跟风，根据自己实际需求来选。

2026年初这波新车上市，市场又要热闹一阵了。降价促销，对比测评，车主口碑，各种信息会铺天盖地。到时候我也会第一时间去试驾，给你们带来真实的体验报告。

这样的市场格局，你觉得对消费者是好事还是坏事，你会考虑入手一台6-7座SUV吗？