2025年欧洲汽车市场成绩单出炉,电动车赛道格局迎来颠覆性重构,特斯拉断崖式下滑,以比亚迪为代表的中国车企则强势崛起,成为市场最鲜明的变化。
数据显示,特斯拉去年在欧洲销量23.8万辆,同比暴跌27%,欧盟核心区域跌幅更逼近38%,市场份额从2.3%腰斩至1.4%,彻底褪去昔日领头羊光环。但这并非欧洲人抛弃电动车,相反欧盟纯电市场份额从2024年13.6%攀升至17.4%,电动化浪潮依旧强劲。而比亚迪全年在欧销量18.7万辆,同比暴增268%,德、英等核心市场更是反超特斯拉,显然欧洲消费者并非不买电动车,只是不再偏爱特斯拉,中国制造已成新选择。特斯拉的欧洲败局,是自身三大硬伤导致的结构性衰落。其一,品牌与马斯克过度捆绑引发口碑危机,其政治高调站队、支持德国极右翼的行为,触碰欧洲主流价值观红线,遭波兰官方抵制,品牌光环彻底消散;其二,产品创新长期停滞,Model Y上市五年无全新车型,小改款在多国竞品面前毫无新鲜感,让消费者失去选择理由;其三,竞争维度全面错位,上有大众、宝马等本土车企凭品牌积淀和本土化优势抢占平价市场,下有中国车企展开全维度竞争,特斯拉先发优势尽失,陷入上下夹击的被动。
反观中国车企,能实现逆袭靠的是实打实的核心硬实力,2025年中国品牌在欧销量近81.1万辆,市场份额从3.1%翻倍至6.1%,背后是三大核心优势支撑。首先是全产业链纵深布局,从三电核心部件到上游原材料加工,中国均掌握全球领先的产能和成本控制能力,即便面对欧盟反补贴关税,仍保有强劲价格竞争力,实现工业体系整体输出;
其次是精准匹配市场需求,摒弃纯电单一化路线,比亚迪DM-i混动等PHEV技术,完美适配欧洲部分地区充电设施不完善的现状,2025年一季度中国品牌PHEV在欧销量同比暴涨368%,实现市场广泛覆盖;最后是本土化深耕战略,比亚迪、奇瑞等企业纷纷在欧建厂、合作布局,从单纯出口商转变为融入本地经济、构建服务生态的本土企业,既规避贸易壁垒,又筑牢品牌信任。
欧洲电动车市场的变革,早已超越简单的品牌更替,这场洗牌背后,是中国智造从跟跑到领跑的行业范式转移,更是中国汽车产业全链条实力的最好证明。