奕境首款旗舰SUV首发,轴距近3米2+华为乾崑底盘,2026年上市

哎，你说现在的新车，是不是越来越让人看不懂了？名字起得一个比一个炫，技术名词一串一串往外蹦。不过话说回来，有时候还真能碰到那种让人眼前一亮，甚至有点心动的家伙。就比如前两天，那个叫奕境的品牌，在自家微信上放出了第一台量产车的预告。不看不知道，一看还真有点东西。

这车定位挺实在的，就是给一家人用的“旗舰大六座SUV”。听着就挺有分量感对吧？但人家玩的可不只是“大”，底子用的是华为那套乾崑数字底盘。官方给这套系统的描述是“驾冰驭雪”，听起来就带着一股子稳当和自信。说白了，就是不管路况多复杂，天气多恶劣，它都能让车像个吸盘一样牢牢贴在地上，给车里的一家老小稳稳的幸福。按照计划，这家伙会在2026年4月的北京车展上正式跟大伙儿见面，同年就能买到了。

光说技术可能有点干巴，咱们来看看它长啥样。从公布的图片看，这车的模样挺讨喜的，不是那种张牙舞爪的激进设计，整体轮廓方方正正的，有种敦实可靠的感觉。设计师在科技感和那股子大气劲儿之间找平衡找得不错。车顶线条几乎是平的，这么做的好处太明显了——为车里第三排的乘客，也留出了充足的头部空间，不会让人感觉压抑。毕竟买这种大六座SUV的，谁不想让每一位家人都坐得舒舒服服呢？

尺寸绝对是它的亮点之一。车长大概5米2，宽度接近2米，高度1米8左右，最夸张的是轴距，接近3米2！这是个什么概念？这意味着车内的空间，尤其是第二排和第三排的腿部空间，会非常奢侈。据说在六座布局下，中间那两个是独立的“航空级”座椅，腿托、按摩、通风、加热这些享受功能都给配齐了。侧面看，大尺寸的轮圈和特别宽大的后车窗也很显眼，这种设计既保证了后排的开扬感，也提升了整台车的豪华气质，一看就是为家庭长途出行精心准备的。

聊到智能配置，这车就更有的说了。车顶上那个显眼的“犄角”，明明白白告诉你它装了激光雷达。作为一台深度集成华为技术的车型，它身上背的可是华为的全栈智能解决方案：乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控。这几个名字凑在一起，基本就等于把智能驾驶、座舱里丝滑的人机交互、还有整车的精细化控制，全都打包给你了。以后在车里，可能真的就是动动嘴，或者让系统自己判断，很多事情就搞定了，开车会轻松不少，坐车的人也会觉得更惬意。

最后说说大家最关心的动力和续航。奕境这台车提供了两个选择，一种是纯电的，一种是增程的。纯电版本用了一块140千瓦时的超大电池包，在CLTC那个测试标准下，续航能跑到850公里。这个数字对于一台这么大块头的SUV来说，算是相当可以了，城际通勤甚至跨省旅行，里程焦虑能缓解一大半。如果你是对充电还有顾虑，或者经常跑超长途，那增程版可能更合适。它标配了前后双电机，形成四驱，系统总功率有450千瓦，动力绝对澎湃。更关键的是，它的综合续航能超过1200公里，加油充电都行，既照顾了性能，又彻底解决了续航问题，算是目前一个比较务实又高效的解决方案。

总而言之，奕境这第一台车，看起来是瞄准了那些对空间、舒适、科技和续航都有高要求的家庭用户。用上了华为的乾崑底盘和智能全家桶，在机械素质和智能化上都摆出了很强的架势。5200毫米的车长，接近3200毫米的轴距，还有六座配上航空座椅，这些硬件参数看着就挺“顶”。当然啦，现在一切都还是预告阶段，真正的动态表现、内饰细节、还有最终的价格，都得等到2026年北京车展才能揭晓。不过，在新能源市场越来越卷的今天，能有这么一个新玩家，带着有诚意的产品入场，对于咱们消费者来说，总归是件值得期待一下的事儿。到时候，就看它能不能真的像它名字和底盘技术所暗示的那样，给用户带来既安稳又聪明的出行体验了。