吉利银河M7：走量担当呼之欲出
如果说2024年是吉利银河的铺垫期，那么2025年显然进入了产品密集落地阶段。从轿车到SUV，银河已经完成了基础阵容搭建，而最新曝光的银河M7 EM-i，很可能会成为未来的销量主力。
从申报图来看，银河M7与现款银河L7在侧面轮廓上高度接近，某种程度上可以理解为一次“深度升级版”。新车前脸采用了封闭式设计，贯穿式灯带横向拉伸视觉宽度，下包围仅保留必要的进气结构，整体风格更偏新能源取向。悬浮式车顶、传统机械门把手等设计，也延续了银河一贯的务实路线。
车身尺寸方面，新车长宽高为4770/1905/1685mm，轴距2785mm，定位标准的紧凑型到中型SUV之间，全系5座布局，显然是奔着家庭用户而来。
动力系统上，银河M7搭载雷神EM-i插混系统，由1.5L自然吸气发动机与电机组成，发动机最大功率85kW，匹配18.4kWh与29.8kWh两种磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航101km和155km。智能驾驶方面，有望搭载“千里浩瀚H3”方案，覆盖日常辅助驾驶需求。
在银河M9与星舰7已经站稳细分市场之后，银河M7更像是一张“稳扎稳打”的走量牌。双车并行的策略能否真正拉开销量差距，市场很快会给出答案。
五菱星光L：五菱要冲击主流家用SUV了？
相比此前偏向入门级的产品定位，五菱这次显然想在更主流的家用SUV市场“认真打一仗”。星光L的官图发布，也意味着五菱在设计与配置层面开始明显对齐行业主流水平。
星光L定位中大型SUV，整体设计语言焕然一新。前脸采用贯穿式灯带与大尺寸封闭前格栅组合，视觉风格让人联想到理想、零跑等新势力车型。侧面保留传统门把手，并通过镀铬饰条增强精致感，尾部同样使用贯穿式尾灯，整体辨识度不低。
尺寸方面，新车长宽高为4980/1930/1760mm，轴距2950mm，已经全面超过汉兰达，座椅布局预计提供5座与6座两种方案，空间表现是其一大卖点。
动力部分，星光L将提供1.5L插混和1.5T插混两种方案，发动机最大功率分别为78kW与105kW，电池容量提供31kWh和37.9kWh两种选择，纯电续航最高可达280km，参数在同价位中相当亮眼。
从配置和尺寸来看，星光L大概率会锁定10-15万元区间。问题只剩一个：五菱能否把“国民车”的成功经验，复制到中大型新能源SUV市场？这一次，确实值得观察。
埃安N60：熟悉配方，但全面升级
埃安这边的节奏同样不慢。i60刚刚上市不久，工信部又曝光了埃安N60的申报信息。不过从产品定位来看，N60并非i60的衍生车型，而更像是埃安Y的一次全面换代。
新车采用了全新的设计语言，前脸封闭式造型搭配多段式贯穿灯带，风格更偏未来感。侧面延续了埃安Y偏跨界的设计思路，介于SUV与MPV之间，对后排头部和腿部空间更友好。
尺寸方面，埃安N60的长宽高为4615/1860（1883）/1673mm，轴距2775mm，整体定位依旧是紧凑级家用市场。
动力上，新车将提供100kW和165kW两种电机版本，搭载广汽自研的因湃电池。配置层面则是亮点频出，包括零重力座椅、座椅按摩、五连杆独立后悬架以及高速领航辅助驾驶系统，高配车型还将配备激光雷达。
官方给出的关键词是“入门即高配”，如果最终定价与埃安Y保持一致，那么在10万级纯电SUV市场，N60的竞争力不容小觑。问题在于，它能否在销量层面完成真正突破，成为埃安的下一个支柱车型。
