在2026年,豪华车圈竞争更加的激烈,宝马中国直接就官宣降价的通知。31款车型集体下调价格,让人想不到的是宝马i7 M70L价格价格直接下跌30.1万,原本是189.9万,现在只要159.8万,这也是刷新了当前的降价纪录,那在这背后又有什么样的故事呢?

这一次官方降低价格,宝马这一方面说只是系统性的价值升级,但其实大家都能明白,之所以决定价格下降,这是无奈的选择。国内新能源车在2025年渗透率都已经接近50%,宝马所面临的对手比较多,例如问界、极氪,比亚迪这些国产品牌的竞争性都很强,只能选择降价。宝马在电动化转型方面速度并不是很快,虽然有布局新能源车,但是根据2025年的统计,销售量占比也只有12.3%都没有符合平均的水平。所以宝马从这一个角度来看是跟不上的,而这一次迅速地降低价格,无非就是希望能够迅速地转型,清理库存。只有把这些老款车型甩出去,才能有更多的空间去上新的车,到时候就能够有机会竞争特斯拉Model S。

先抛开价格的争议,宝马i7 M70L还是比较吸引人关注的,这就是来自宝马的一款纯电车型,马力达到650匹,百公里加速时间只要3.1秒,会拥有较强的推背感觉。全轮驱动,还能把扭矩精准地分到4个轮加上魔毯空气悬架,在经过烂泥巴道路时依然会拥有较稳定的优势。后排还有31英寸的大屏幕,晚上可以打开氛围灯,车内的氛围感还是比较不错的。所以在平时出行的过程中,这款车在续航方面并没有什么太多的压力。

可这一次伴随着双方降低价格,老车主集体维权的事件又再一次地升级,很多人都会担心背后的保值率。我身边就有一个车友,在去年提了一辆宝马i7 M70L,当时落地的价格达到190万,我现在刚刚进入到2026年,价格就亏了30多万,这换成谁都没有办法接受。打开车友群全部都是维权的消息,大家都准备去索要差价补偿,可至今为止,官方这边也没有给出任何的回复。也让大家会有一些担心保值率,毕竟豪华车之所以能够支撑,靠的就是品牌溢价,以前大家选择购买宝马,无非就是基本不贬值。可现在旗舰车型都下降这么多,那以后谁敢相信宝马的保值率呢?
宝马i7 M70L在经过降价之后直接就进入到160万元的价位,那此时眼前的竞争对象主要就是特斯拉Model S还有奔驰EQS。奔驰超大的屏幕尺寸,还有低风阻的优势,在市场上销售量一直都很不错。特斯拉主要的优点,那就在于三电机加速,在行驶的过程中,并不需要担心动力的问题。但说实话,在对比之后,宝马i7 M70L在智能化这一方面还是有一些吃亏的,有一些消费者特意把三款车的车机放在一起对比,宝马i7 M70L在本土化功能上就比不上这些新势力,例如可能会出现车机生态慢半拍的现象,因此就算价格下降,对于那一些年轻消费者而言,可能也没有太大的吸引力。

宝马i7 M70L这一次价格的下降,并非只是单一车型去做出调整,而是纯电旗舰市场的一场保卫战。宝马在中国市场上2025年的销售量下跌就已经达到20万辆左右,如果没有做出改善,那后期的情况不堪设想。短期来看确实可以挽救经销商,可以给新车辆提出更多的空间,但从长久来看,不能只靠降低价格。很可能就无法守住豪华品牌的底子,你觉得怎么样呢?