在2026年，豪华车圈竞争更加的激烈，宝马中国直接就官宣降价的通知。31款车型集体下调价格，让人想不到的是宝马i7 M70L价格价格直接下跌30.1万，原本是189.9万，现在只要159.8万，这也是刷新了当前的降价纪录，那在这背后又有什么样的故事呢？
这一次官方降低价格，宝马这一方面说只是系统性的价值升级，但其实大家都能明白，之所以决定价格下降，这是无奈的选择。国内新能源车在2025年渗透率都已经接近50%，宝马所面临的对手比较多，例如问界、极氪，比亚迪这些国产品牌的竞争性都很强，只能选择降价。宝马在电动化转型方面速度并不是很快，虽然有布局新能源车，但是根据2025年的统计，销售量占比也只有12.3%都没有符合平均的水平。所以宝马从这一个角度来看是跟不上的，而这一次迅速地降低价格，无非就是希望能够迅速地转型，清理库存。只有把这些老款车型甩出去，才能有更多的空间去上新的车，到时候就能够有机会竞争特斯拉Model S。
先抛开价格的争议，宝马i7 M70L还是比较吸引人关注的，这就是来自宝马的一款纯电车型，马力达到650匹，百公里加速时间只要3.1秒，会拥有较强的推背感觉。全轮驱动，还能把扭矩精准地分到4个轮加上魔毯空气悬架，在经过烂泥巴道路时依然会拥有较稳定的优势。后排还有31英寸的大屏幕，晚上可以打开氛围灯，车内的氛围感还是比较不错的。所以在平时出行的过程中，这款车在续航方面并没有什么太多的压力。
可这一次伴随着双方降低价格，老车主集体维权的事件又再一次地升级，很多人都会担心背后的保值率。我身边就有一个车友，在去年提了一辆宝马i7 M70L，当时落地的价格达到190万，我现在刚刚进入到2026年，价格就亏了30多万，这换成谁都没有办法接受。打开车友群全部都是维权的消息，大家都准备去索要差价补偿，可至今为止，官方这边也没有给出任何的回复。也让大家会有一些担心保值率，毕竟豪华车之所以能够支撑，靠的就是品牌溢价，以前大家选择购买宝马，无非就是基本不贬值。可现在旗舰车型都下降这么多，那以后谁敢相信宝马的保值率呢？
宝马i7 M70L在经过降价之后直接就进入到160万元的价位，那此时眼前的竞争对象主要就是特斯拉Model S还有奔驰EQS。奔驰超大的屏幕尺寸，还有低风阻的优势，在市场上销售量一直都很不错。特斯拉主要的优点，那就在于三电机加速，在行驶的过程中，并不需要担心动力的问题。但说实话，在对比之后，宝马i7 M70L在智能化这一方面还是有一些吃亏的，有一些消费者特意把三款车的车机放在一起对比，宝马i7 M70L在本土化功能上就比不上这些新势力，例如可能会出现车机生态慢半拍的现象，因此就算价格下降，对于那一些年轻消费者而言，可能也没有太大的吸引力。
宝马i7 M70L这一次价格的下降，并非只是单一车型去做出调整，而是纯电旗舰市场的一场保卫战。宝马在中国市场上2025年的销售量下跌就已经达到20万辆左右，如果没有做出改善，那后期的情况不堪设想。短期来看确实可以挽救经销商，可以给新车辆提出更多的空间，但从长久来看，不能只靠降低价格。很可能就无法守住豪华品牌的底子，你觉得怎么样呢？
