跑网约车、开出租的师傅们，赶紧醒醒！出行行业又要变天了，哈啰居然悄悄上线了自动驾驶小程序，这波操作直接把人看懵，难不成以后真的要被无人车抢饭碗了？
说起来也挺有意思，这款小程序的注册主体是广州造父智能科技有限公司，看着挺正规，但实测下来，简直是“半成品”既视感。有媒体试着在小程序里查运营区域，结果啥也查不到；点客服中心的“叫车”“乘车流程”，跳转页面直接打不开，连最基本的功能都没完善好。
明眼人一看就知道，这小程序压根没到成熟阶段，顶多算是先占个坑，为后续布局铺个路。可别小看这波“半成品上线”，背后藏着哈啰的大野心，人家早在2025年就正式进军L4级自动驾驶领域，还拉上了蚂蚁集团、宁德时代这些大佬，凑钱成立了上海造父智能，专门搞技术研发和商业化落地，手笔可不小。
而且哈啰的动作是真快，2025年9月外滩大会上，直接首发了首款前装量产Robotaxi车型HR1，还亮出了自己研发的L4技术体系，据说突破了传统设计的局限，响应速度和决策效率都拉满。这款HR1也挺硬核，8颗禾赛激光雷达加持，核心算力超2000TOPS，六大维度全冗余安全设计，说白了就是堆料堆到极致，主打一个安全靠谱。
更绝的是，哈啰早就铺好了商业化的路子，和启辰、阿里云、地平线这些产业链伙伴抱了团，从整车制造到芯片、传感器，各个关键环节都覆盖到了，还率先在湖南株洲搞起了试点运营。据他们自己公布的计划，2026年就要实现HR1量产，覆盖10多个城市、搞万辆级部署，还要冲出国门；2027年更是要在全球部署超5万辆，野心直接写在脸上。
可哈啰不是孤军奋战，现在整个自动驾驶赛道，早就杀成了一片红海，各大巨头都在卯足了劲内卷。萝卜快跑早在2023年就开始搞前装量产，现在车型都规模化投放了，还计划往迪拜、阿布扎比拓展；文远知行也不甘示弱，和奇瑞合作后，2026年还要推出新款车型，远期规划更是要搞数十万台部署。
最狠的还是滴滴，和广汽埃安联手打造的Robotaxi车型R2，今年1月底已经正式量产交付，堪称国内首个能商业化运营的L4级无人车，计划2026年就在10个城市部署5000多辆，2027年就冲到万辆级。除此之外，小鹏、小马智行也都憋着大招，计划2027年实现万辆级部署。
看着这些巨头们你追我赶，最揪心的还是咱们出租车、网约车司机。以前是抢单内卷，现在好了，连人开车的机会都要被无人车抢了，说不慌那都是假的。
说到底，这万亿级的自动驾驶市场，巨头们的角逐只会越来越激烈，哈啰小程序的上线，只是这场大战的一个小缩影。时代的脚步从来不会因为谁而停下，虽然现在无人车还没完全普及，小程序也还不完善，但趋势已经很明显了。
不管咱们愿不愿意接受，自动驾驶的浪潮已经挡不住了。只希望各位师傅们能提前做好准备，看清行业趋势，哪怕未来真的迎来大变革，也能有自己的立足之地。
