艾瑞泽8:十万级轿车值不值?

大家都在看A+级轿车，选择太多了，预算十万块，想买个家用，艾瑞泽8怎么样，很多人问我这个问题，今天就说说这个车，看看是不是真的值得考虑，外观，内饰，空间，动力，都说说，优缺点都摆出来。

先说外观吧，有意思的是，它有两个前脸，满足不同人的审美，1.6T车型是熏黑菱形格栅，飞翼式的镀铬饰条，看着挺时尚，也挺精致的，2.0T车型呢，中网格栅更大，更夸张，有人觉得更有攻击性，也有人觉得太过了，见仁见智吧。

还有个小细节，迎宾灯语，晚上解锁的时候挺好看，算是提升仪式感了，让人心情好，车身尺寸不小，4780mm的车长，看着挺大气的，不显小，侧面线条也流畅，铭牌装饰，也提升了点精致感，轮毂全系标配18寸的，大了好看，优化了车身姿态，尾部贯穿式尾灯，现在挺流行的，艾瑞泽8也用了，黑化处理，还有动态迎宾灯语，也挺炫酷，科技感有了，排气布局，1.6T车型是双边四出假排气，看着唬人，其实是假的，2.0T车型是真家伙，双边四出真排气，这个区别对待，有点意思。

内饰布局，双联屏设计，现在还是主流，看着有科技感，用起来也方便，信息显示全面，座椅调节按钮，放在车门板上，这个设计挺好，提升档次感，起码看着比放在座椅旁边高级点，中配车型，搭载骁龙8155芯片，这个芯片不错，现在很多车机都用它，保障车机流畅度，不卡顿，用起来舒服。

双区自动空调，也挺实用，前排多层隔音玻璃，只有2.0T车型有，这个有点抠门，应该全系标配，能提高车内静谧性，谁不喜欢安静的车内空间，副仪表台下方，掏空设计，增加了储物空间，放点小东西挺方便，手机，钱包，都能放，2790mm的轴距，后排膝部空间宽敞，坐着不憋屈，后排座椅舒适度也不错，后多连杆悬架结构，对提升乘坐体验有帮助。

动力方面，它保留了1.6T和2.0T两种选择，1.6T发动机，最大马力197匹，搭配7DCT变速箱，百公里加速8.24秒，这个动力够用，但是想追求推背感，有点难，2.0T发动机，最大马力254匹，顶配车型搭配8AT变速箱，动力更强劲，开起来更爽，燃油经济性方面，1.6T版本优势明显，百公里平均油耗最低6.5L，能省点油钱，对于家用来说，挺重要的。

总结一下吧，艾瑞泽8的优点，设计时尚，空间宽敞，配置丰富，油耗经济，不足之处，1.6T车型动力表现一般，适合那些对动力要求不高的人，它的目标用户，应该是预算10万左右，注重家用和实用性的消费者。

这些人不追求极致的性能，只希望车子好开，省油，空间大，配置够用，购车建议，结合自身需求，选择合适的动力版本和配置，如果对动力有要求，就选2.0T，如果只是家用代步，1.6T也够用，至于配置，就看自己的预算了。

可是说真的，现在车企都喜欢堆配置，艾瑞泽8也不例外，很多配置可能用不上几次，但是看着好看，这也是一种营销策略，大家都在想，这到底是怎么一回事，为什么车企都这么做，其实很简单，消费者喜欢，他们就这么做。

现在买车，除了看三大件，还要看配置，看颜值，甚至看品牌，所以车企也得跟着变，要不然就卖不出去，很多人看完这个故事，都会去想，买车到底应该看什么，是看三大件，还是看颜值，还是看配置，这个问题没有标准答案，每个人都有自己的选择，我只能说，结合自己的需求，选择最适合自己的车，就行了，毕竟车是自己开，不是给别人看的，舒服最重要。

这车也有些让人觉得，是不是用力过猛的地方，毕竟想做好，想面面俱到，真的是很难的，但是奇瑞能做到这样，真的下了功夫，至少我觉得，现在自主品牌真的崛起了，以前只能买合资，现在自主品牌也这么强了，确实让人眼前一亮。

所有人都在说，中国制造一定会越来越好，现在看来是真的，可能还有需要改进的地方，但是总体来说，进步很大，所有人都在期待，未来的中国制造，会给我们带来什么样的惊喜，这个惊喜，可能是一辆车，可能是一部手机，也可能是一个新的技术，总之，我们有理由相信，中国制造的未来，一定会更加美好。