特斯拉发布2025年财报:亚太市场电动车交付量创历史新高

□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 耿子腾  

明日尾号2和7停驶

北京时间1月29日，特斯拉正式发布2025年第四季度及全年财报。电动车与储能业务全年表现亮眼。全球生产电动车约165.5万辆、交付163.6万辆，Model Y在多个市场蝉联销冠，亚太市场电动车交付量创历史新高；储能装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%，其中第四季度储能产品装机量达14.2吉瓦时，环比增长13%，第四季度和全年储能装机量均创历史新高。上海超级工厂年交付85.1万台电动车，占全球总交付量的一半以上，Model Y稳居中国SUV市场销量榜首。

马斯克表示，随着人工智能和机器人技术的发展，未来将实现“全人类高收入，富足非凡”，而非“基本收入”。在实现这一目标的过程中，特斯拉将持续提高出行和人工智能相关产品的安全性、降低商品成本，让人们无妥协地获得所需物品，同时保障优美的自然环境。他认为，最好的未来是每个人都能拥有想要的一切，包括卓越的医疗服务。

目前特斯拉在全球已有超过900万车主。随着业务领域的拓展和产品技术的不断进步，特斯拉正快速进化为一家涵盖自动驾驶和人形机器人、电动车、可持续能源的综合性科技公司。2026年1月21日，特斯拉的公司使命正式更新为：建设一个富足非凡的世界。马斯克强调，自动驾驶的大规模推进和特斯拉Robotaxi的发展，将从根本上改变交通运输的本质，同时人形机器人将可以把人类从枯燥重复的劳动中解脱出来，有望进一步实现全社会的富足。

特斯拉通过基于用户及Tesla Robotaxi真实路况数据训练的端到端基础模型，持续优化智能辅助驾驶。全球车队日均可收集相当于超500年的连续行驶数据，以应对不同地区、不同驾驶环境下的各类极端场景。智能辅助驾驶软件2025年购买量同比增长一倍。全球付费用户已接近110万，其中近70%为一次性买断。马斯克表示，要确保智能辅助驾驶能够处理那些不寻常的、人类驾驶员也容易发生事故的城市路口

2025年10月，特斯拉在全球推送智能辅助驾驶V14版本，提升了多种复杂场景的处理能力，如避开路面障碍物、为紧急车辆让行，以及新增抵达目的地时的停车点位选择功能。马斯克称其是“V12版本后特斯拉智能辅助驾驶有史以来第二大更新，它就像具有意识一样”。2025年12月31日，美国一普通车主使用特斯拉FSD V14.2完成了首次美国东西海岸0接管穿越。全程4400公里（2732.4英里）、历时2天20小时，含超级充电站停车环节在内实现零接管，验证了自动驾驶的实用能力。

2026年1月，美国车主Alex Roy和朋友驾驶搭载特斯拉智能辅助驾驶V14.2.2.3的特斯拉Model S，完成从洛杉矶到纽约的零干预“飞车挑战”（Tesla FSD Cannonball Run）。期间，特斯拉智能辅助驾驶穿越风雪与复杂路况，平均时速64英里，历时58小时22分钟，成功完成了长达近5000公里（3081英里）的旅程。

特斯拉已在韩国市场正式推出特斯拉智能辅助驾驶功能。该功能推送后的一个月内，当地用户的智能辅助驾驶行驶里程就突破100万公里。同时已在意大利、德国、法国和瑞士为当地消费者提供试乘体验服务。

2026年1月在奥斯汀地区，开始取消特斯拉无人驾驶网约车的安全员。这将推动奥斯汀地区的特斯拉无人驾驶网约车车队规模与服务覆盖范围进一步拓展。2025年Robotaxi无人驾驶网约车业务在得州奥斯汀和加州湾区率先启动运营，运营车辆为在售Model Y车型。目前在湾区和奥斯汀两地，搭载付费乘客的Robotaxi数量已远超500辆，且预计将以每月翻倍的速度增长。在已覆盖的服务区域内，Robotaxi iOS应用已不再设有等候名单。截至2025年年底，Tesla Robotaxi在奥斯汀累计行驶超40万公里，加州湾区累计超160万公里，合计突破200万公里。

专为自动驾驶而打造的无方向盘、无脚踏板的Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车在北美开启试生产与路测，预计在2026年4月开始生产。产量增长将遵循S曲线，长期目标产量将远超特斯拉所有其他车型总和。2026年1月24日，为自动驾驶而打造的Cybercab车型在阿拉斯加试验场进行冬季测试。该车型致力于优化全生命周期的每英里成本，致力于达成比乘用车高5倍的利用率（每周使用约50-60小时）。

2026年第一季度，特斯拉人形机器人第三代版本即将发布，该版本将在2.5代的基础上进行重大升级，包括最新的手部设计。马斯克表示，第三代人形机器人将非常出色，“它基本上看起来就像一个人，人们很容易把它误认为是人类”。弗里蒙特工厂的Model S/X生产线将改为人形机器人产线，预计2026年年底前启动量产，最终规划年产能为100万台。特斯拉人形机器人拥有完全独立的供应链，由于所有部件均基于第一性原理设计，其量产爬坡期将比车辆产品更长。

特斯拉正在得州超级工厂打造Cortex 2算力集群，进一步提升人工智能训练算力规模。2026年上半年，计划将得州超级工厂的本地算力规模提升超一倍（按H100等效算力计算）。现实世界模拟器持续强化AI训练，推动了智能辅助驾驶参数与性能提升。

2025年第四季度，特斯拉自主研发、定制设计的AI5和AI6自动驾驶推理芯片持续取得进展，计划分别于2027年和2028年投入量产。相较于AI4，AI5的整体性能有望提升50倍，这主要得益于算力提升10倍、内存容量提升9倍，以及强化模块量化和softmax功能提升5倍（后者可在不牺牲模型精度的前提下，实现高效的低精度计算）。

2026年，特斯拉计划重启Dojo 3芯片的研发工作，将用于太空人工智能计算。

2025年，特斯拉全球共生产电动车约165.5万辆，交付量达163.6万辆，其中亚太市场交付量创历史新高。其中上海超级工厂2025年交付85.1万台整车，占全球总交付量的52%，仍是全球最大出口中心。12月，上海超级工厂交付量超9.71万台，环比增长11%，为全年最高月份。

产品矩阵持续丰富：2025年8月在中国市场推出豪华六座SUV Model Y L，具备宽敞内部空间、连续可变阻尼减振器与灵活六座布局；第四季度开启 Model 3/Y长续航后轮驱动版交付，CLTC续航突破800公里，满足多元出行需求。

Model Y蝉联多国销冠：中国市场近一年SUV销量冠军、连续四年中高端车型销量第一；连续四年蝉联美国电动汽车销量冠军；欧洲年度最受欢迎电动车；日本2025年最畅销电动车；挪威年度乘用车销冠。特斯拉成为2025年中国最畅销的豪华车品牌，Model Y/3包揽近一年豪华车销量冠亚军。在2025年中国豪华车市场，特斯拉以超62.7万辆的销量成绩，超越奔驰宝马奥迪，稳居豪华车销量冠军。

特斯拉计划推出能实现完全自动驾驶的赛博越野旅行车，在城市和城际货物运输领域会发挥重要作用。Tesla电动卡车Semi计划于2026年上半年启动量产，下一代Roadster计划于2026年4月发布。2025年第四季度净新增超级充电桩超3800根，超充网络规模实现19%的同比增长。2025年推出的V4超级充电机柜功率密度为V3的3倍，单柜充电桩数翻倍，最高可提供500千瓦充电功率，提升充电效率与成本的双重优势。2026年1月推出多重购车福利：2月28日前下单Model 3，可享“7 年超低息”、8000元车漆选装礼金、8000元保险补贴、三种充电权益任选及“智能辅助驾驶限时免费转移”服务。

2025年特斯拉储能产品全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%，连续第五个季度创新高。Megapack凭借供电可靠性优势，成为超大规模企业与公用事业公司的优选，为数据中心提供稳定电力、缓解电网压力，契合人工智能产业发展带来的能源需求增长。上海储能超级工厂于2025年2月正式投产，规划年产1万台Megapack，储能规模近40吉瓦时。截至2025年年底已下线2000台Megapack，产品出口至欧洲、澳大利亚。

2025年，家用储能系统Powerwall全球装机量突破100万台。支持了超过8.9万次虚拟电厂调度；随着虚拟电厂参与规模的快速提升，业主累计节省电费超10亿美元。特斯拉推出全新太阳能+Powerwall租赁方案，为客户提供可预测用电成本，推动家用能源需求增长。特斯拉将致力于实现100GW的太阳能电池产能，除了为人工智能数据中心供电外，利用太阳能和储能系统，还可以为电网增加大规模的可用容量。2025年9月发布Megablock储能系统，采用第三代Megapack打造中压成套设备，整合逆变器、防火系统与简化热管理模块，减少78%连接点，预计将于2026年下半年开启交付。