新一代国产旗舰电动车越来越频繁地被推上热搜，这回，又轮到了比亚迪的海豹08轿车引发了业内外的关注。过去两周，先是海狮08 SUV的兄弟车型大唐被曝出实车谍照，紧接着，各种渠道接连放出海豹08的高清渲染图，使得这款尚未上市的中大型轿车成为热议话题。对于那些准备换电动车、或仍在观望新能源市场动态的消费者来说，这波官宣动作背后的意义远比一张渲染图更复杂。
去年年中，智能辅助驾驶和空间感优化成了中国新势力品牌拉升销量的杀手锏。某些竞品如小鹏P7i和哪吒S升级内饰和自动驾驶系统后，销量迅速爬升。而今，海豹08轿车同样主打“海洋美学”外观，配置上跟进长条灯组和贯穿式LED尾灯，并配备了激光雷达。结合过去几季比亚迪在驾驶辅助领域的技术推进，不难猜测，海豹08或许会搭载“天神之眼B”高阶智能驾驶，试图与特斯拉Model 3高配的FSD或蔚来ET7的NOP+模式一争高下。
值得一提的是，这一次渲染流出的海豹08，侧身采用了长前悬/短后悬并加大乘员舱的设计路线，空间利用率明显偏向舒适型取向。后排空间或许将媲美大众ID.7甚至奥迪A6L。按照此前比亚迪王朝网汉L的定价策略推算，新车有可能定价20-30万之间。这既是对当下同类型纯电轿车价格带的直接回应，也透着比亚迪押注中高端市场的信心。
除了性能与空间外，行业近期也有“智能溢价”过高引发质疑的反例。如2023年吉利银河E8上市时价格高开低走，导致首批车主抱怨“掉价快”。因此，比亚迪若想借海豹08打开局面，单靠炫技还不足够，合理的价格策略或许才是成功的关键。
放眼未来几周，留给比亚迪亮相海豹08和海狮08的时间已然不多。若3月份如期发布，这两台新车能否打动新老车主，真正掀起国内中高端纯电轿车市场格局，依旧值得持续关注。
