2025年,全球汽车行业迎来历史性转折——中国以3010.3万辆的销量稳居世界第一,其中新能源汽车占比高达47.9%,几乎占据半壁江山。这意味着,每卖出两辆新车,就有一辆是新能源。而曾经的市场霸主美国,全年销量1639万辆,电动车占比却仅7.8%,燃油车依然主导。欧洲市场同样增长乏力,全年仅微增1.8%,电动车份额17.4%。一场由中国引领的电动化浪潮,正彻底改写全球汽车产业格局。[1][2]
中国:电动风暴的中心
中汽协数据显示,2025年中国汽车总销量达3440万辆,新能源汽车独占1649万辆,渗透率逼近50%,在乘用车领域更突破54%。上半年,中国电动车在全球主要市场占比已高达47%,比亚迪等10家车企迈入“百万销量俱乐部”。凭借完整的电池产业链与政策推动,中国全年电动车出口261万辆,创下新纪录,实现对欧美市场的“逆向输出”。[3][4][5]
美国:燃油车的最后狂欢
美国市场全年销量1639万辆,同比增长2.7%,但增长主要由燃油皮卡和SUV拉动。在政策影响下,通用Silverado等燃油车型重登销冠,而电动车销量128万辆,同比下滑2%,补贴退坡效应显现。高利率压制消费意愿,但供应链的恢复为其守住了销量基本盘。[2][6][7]
印度:燃油小车的爆发增长
印度以447.5万辆的乘用车销量位居全球第三,同比增长9.7%,其中12月飙升27%。铃木继续称霸,减税政策与中产崛起推动市场以燃油小车为主,电动车尚处起步阶段。商用车增长8%,助力印度稳固第三大汽车市场地位。[1][8][9]
欧洲:转型阵痛与增长停滞
欧盟全年销量1082万辆,仅增1.8%。纯电动车销量188万辆,占比17.4%,增速明显放缓。德国以285万辆居首,西班牙增长12.9%表现亮眼,但大众、Stellantis等巨头销量下滑,特斯拉也大幅回调。补贴政策混乱、充电设施不足,导致法国、意大利等多国市场出现负增长。[10][11][12]
2025全球车市关键数据一览
未来已来:2026何去何从?
全球前11月汽车销量达8043万辆,增长主要由中国拉动。中汽协预测,2026年中国汽车总销量将达3475万辆,其中新能源汽车有望突破1900万辆,渗透率将再创新高。
这场电动化浪潮已不可逆。 要么融入中国主导的电动汽车产业链,要么面临被边缘化的风险。车企们,是时候做出选择了。
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本文数据来源:
[1]Gasgoo全球汽车销量TOP10 [2] MarkLines美国汽车销量报告
[3] 中国经济网2025年产销数据 [4] ICCT全球电动汽车市场监测
[5] MarkLines中国销量月报 [6] 观察者网通用汽车分析
[7] 199IT美国电动车销量 [8] 新浪财经印度车市报告
[9] 观察者网印度车市分析 [10][11] BestSellingCars欧洲市场报告
[12] ACEA欧洲新车注册数据 [13] Focus2Move全球汽车市场报告
[14] 第一财经中汽协预测