
追觅,这个你可能在扫地机器人上见过的品牌,最近干了件让人意想不到的事——造车了。
2月4日晚上,追觅在苏州奥体中心办了场演唱会——规格相当高,撒贝宁主持,李克勤、韩红、张信哲这些大咖都来了。
而在暖场视频里,追觅公布了三款车的外观和名字:星际T08、星际T08L、星际D09,品牌名叫“星际穿越”(STAR MOTOR)。
但说实话,我第一眼看到的时候,脑子里冒出的不是“哇塞追觅真厉害”,而是“咦?这三款车的造型是不是……有点眼熟啊?”



官方是这么说的:
星际T08叫“全域硬派SUV”,主打全场景通行能力;T08L是“全地形硬派SUV”,更偏越野;D09呢,定位“六座奢华旗舰SUV”,直接对标豪华市场了。
官方透露其中D09会搭载“超级底盘技术”,支持双向24度后轮转向,转弯半径能小于5米。还配了智能四擎独立驱动系统和主动悬架,听着确实很厉害。
另外还有个“全球首创自进化能量回收系统”,说是能让回收效率提升18%、能耗匹配度提升30%、高速续航增加12%。听上去技术含量挺高,但问题也随之而来。

发布会刚结束,网友们就开始扒细节了。
星际T08和T08L,被指跟东风猛士M817/917太像了——方方正正的造型、车顶行李架、侧面爬梯,连格栅设计都差不多一个模子刻出来的。
猛士汽车那边的副总经理更是直接下场了,发了条微博放对比图,虽然没明说,但那意思就差直接问“这不就是我们M817吗?”

至于星际D09那个直瀑式格栅,网友则直接叫它“国产库里南”。还有消息说这车是基于深蓝S09改的。
从“对标布加迪”到“贴牌改装”,这落差……确实让人有点儿措手不及。

追觅科技成立于2017年,靠自研高速马达在扫地机器人、吸尘器领域站稳了脚跟。
去年开始,他们突然开启了“全面扩张”模式——电视、洗衣机、冰箱、空调、燃气灶、油烟机、净水器……基本上能做的家电都铺开了,现在又跑去造车。
CEO俞浩在演唱会上还立了个flag,说“几年后成为世界首富时会向撒贝宁凡尔赛”,还定了个“3年内2万人、营收1万亿”的目标。
有野心肯定是好事儿,但是吧……从家电到汽车,这技术壁垒真能这么轻松就跨过去吗?我是有点儿存疑的。
汽车毕竟不是家电,人家要车规级安全标准(ISO 26262),这跟家电完全是两码事。
追觅想把高速数字马达、AI算法从家电搬到汽车上,理论上说是有可能,但问题是缺车规动力系统的量产经验啊,这才是硬伤。

有了解追觅的人士透露,追觅的造车策略分“左右手”:
右手业务是自己研发,对标豪华车,不过现在还卡在造型评审阶段;而左手业务,就是拿获得授权的国内车型进行改造,贴牌后卖到国外。
这次发布的三款车,“左手业务”的味太浓了。
这招短期内确实能快速出产品,但长远看,品牌形象和技术积累都得打折扣。
而且这次发布会也就放了些PPT,实车没有,试驾更别提了,连详细参数都没公布,让人对产品成熟度……怎么说呢,心里没底。

这三款SUV的发布,确实能看出追觅“敢想敢干”的劲儿,但也暴露出了跨界造车的诸多隐患。
从扫地机器人到家电再到汽车,追觅这扩张速度是真快,可技术积累、供应链整合、品牌信任度这些东西,不是开几场演唱会就能搞定的。
不过也没必要唱衰,市场是最好的试金石。等星际T08、T08L、D09真正量产上市,价格、配置、实际体验都摆在眼前时,大家会用实际行动投票。
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