"9.99万起！零跑A10携激光雷达杀入10万级市场，500km续航+L2+智能驾驶，72小时狂揽1.5万订单，重新定义小型电动SUV价值标杆。"
近日，工信部最新一批申报目录中出现了零跑A10的身影，这款备受期待的入门级小型SUV终于揭开了量产版的神秘面纱。作为零跑汽车"技术平权"战略下的重磅产品，A10以9.99万元的预售价将激光雷达配置下探至10万元以下市场，其申报信息显示车长达到4270mm，较同级竞品比亚迪元UP（4310mm）仅短40mm，却比哪吒AYA（4070mm）长出整整200mm，尺寸优势明显。
从申报图来看，零跑A10在延续家族式贯穿灯带设计的同时，创新性地采用了分体式大灯组，下部灯组与菱形进气格栅形成"机甲风暴"视觉语言。特别值得注意的是，高配车型前挡风玻璃顶部明显凸起的激光雷达模块，配合全车多达12个摄像头和超声波雷达组成的感知硬件，使其成为同价位唯一支持L2+级智能驾驶的车型。根据内部人士透露，该激光雷达来自国产供应商禾赛科技，探测距离达150米，角度分辨率0.1°，性能堪比20万级车型的感知系统。
动力配置方面，新车搭载的永磁同步电机最大功率90kW（约122马力），虽不及部分竞品的130kW电机，但匹配容量为49.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航突破500公里大关。值得关注的是，其电驱系统采用零跑自研的"盘古"油冷技术，持续功率输出能力提升30%，在高温环境下仍能保持稳定性能。充电性能上支持最高80kW直流快充，30分钟可补充30%-80%电量，相较同级普遍50kW的充电功率具有明显优势。
智能化座舱方面，零跑A10全系标配10.25英寸双联屏，搭载Leapmotor OS系统，支持可见即可说的全场景语音交互。申报信息显示其可选装AR-HUD、车内生命体征监测等越级配置，甚至提供价值8000元的Nappa真皮选装包，这在10万级市场中实属罕见。更令人意外的是，车辆后排座椅支持完全放平后形成1.8米"大床模式"，配合全景天幕设计，巧妙解决了小型SUV空间局限的痛点。
据零跑科技副总裁曹力透露，A10采用全新一代模块化电子电气架构，预留了5G通讯模块和域控制器升级空间，这意味着车辆可通过OTA持续进化智能驾驶能力。目前该车已在杭州工厂启动试生产，规划年产能15万辆，预计3月底正式上市后将与比亚迪海豚、广汽埃安Y Younger等车型展开正面竞争。行业分析师指出，A10将激光雷达车型价格门槛拉低40%的同时，其500公里续航和L2+智能驾驶的组合，可能重塑10万级电动市场的竞争格局。
从市场反馈来看，开启盲订72小时内订单量突破1.5万辆，其中选择激光雷达选装包（+1.2万元）的比例高达35%，显示出消费者对智能配置的强烈需求。零跑官方表示，首批车主将享受终身三电质保、免费充电桩及安装服务等权益，这些举措无疑进一步增强了产品竞争力。随着上市日期临近，这款"价格屠夫"能否在竞争白热化的A0级市场杀出重围，值得持续关注。
