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奔驰GLE:27年前它发明了“豪华SUV”,如今却被自主品牌追着打?

2026-09-06 03:35:10

奔驰GLE:27年前它发明了“豪华SUV”,如今却被自主品牌追着打?

说实话，作为一个在汽车圈摸爬滚打了14年的老家伙，我见证过太多车型的起起落落。但要说哪款车真正”发明”了一个细分市场，奔驰GLE绝对能排进前三。

今天咱们就来聊聊这位德系豪华SUV的”开山鼻祖”，它的故事，比你想象的精彩得多。

奔驰GLE车型展示

01. 汽车发明者，再次”发明”汽车

话说回来，上世纪90年代的SUV市场还是硬派越野的天下，奔驰自家的G级虽然越野能力拉满，但舒适性还是差了点意思。

于是奔驰拍板决定，花重金在美国阿拉巴马州建了专属工厂，要打造一款能越野的豪华SUV。

奔驰ML级设计模型

1997年，代号W163的第一代奔驰ML级正式下线。这个时间点你品品：比宝马X5早了2年，比卡宴早了5年，更比奥迪Q7早了8年。

第一代奔驰ML级车型展示

不得不承认，汽车发明者确实又一次发明了汽车。

02. 黑科技加持，从容应对烂路

这一代ML的核心黑科技，是搭载了奔驰全新的4ETS电子牵引力系统，配合双速分动箱，能模拟差速锁的效果。

4ETS电子牵引力系统展示

那时候很多SUV还在用传统机械四驱，复杂路况下简直是手忙脚乱，而ML已经能让车主从容应对烂路。动力方面提供了从3.2升V6到5.5升V8的多种选择，采用的跟硬派越野一样的非承载式车身，但奔驰给它装了舒适取向的悬挂，公路开起来相当稳。

非承载式车身展示

说句良心话，这一代ML虽然内饰塑料感略重，但它直接定义了豪华中大型SUV该有的样子，全球累计卖出超过60万辆。

03. 承载式车身引争议，奔驰心里门儿清

进入21世纪，SUV市场彻底火了。2005年推出的第二代ML，从非承载式车身换成了承载式车身，这波操作在当时引起了不小的争议。

第二代奔驰ML级车型展示

但奔驰自己心里清楚得很：消费者买豪华SUV，90%的时间都在城市开，偶尔去郊外撒野。既能提升公路舒适性和操控性，又能减轻车身重量，何乐而不为？

4matic全时四驱系统展示

04. 从ML到GLE，双车战略出击

2015年奔驰下定决心统一SUV命名规则，ML正式变成了GLE。这一波更名不仅理清了产品线，更推出了GLE Coupe轿跑SUV，溜背造型直接瞄准宝马X6。

奔驰GLECoupe车型展示

内饰方面三幅式方向盘加悬浮式中控屏，再加上奔驰标志性的氛围灯，这一代GLE全球累计销量轻松突破百万。

奔驰GLE内饰展示

05. 现款GLE，科技感氛围感拉满

2019年登陆中国的第四代GLE采用了全新设计语言，双腰线设计让车身显得修长又有力量感，夜幕星河格栅搭配三叉星徽标辨识度直接拉满。

第四代奔驰GLE车型展示

内饰直接贯穿式双联屏，64色氛围灯一打开，瞬间科技感氛围感拉满。

奔驰GLE双联屏内饰展示

老实说，奔驰GLE这27年走过来，从开创细分市场到如今面临自主品牌的激烈竞争，确实是一部豪华SUV的进化史。

大家觉得呢？这位”老前辈”还能保住它的江湖地位吗？欢迎车友们留言讨论。

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