大家好.我是速哥，今天咱来聊聊刚出来的12月新能源轿.车TOP10榜单，这.期我估计不少朋友都在等，因为我之前在评论区就答应过大家——等小米SU7的.数据出来一定第一时间聊一聊。现.在榜单.一出，有意思的.点太多了，比亚迪又.是“屠榜”状态，而小米SU7呢，掉到了第七。别.急，我们慢慢.说。
先整.体看榜单，比亚.迪这次是真的恐怖，前十有一半是它家.的，海.鸥、秦L、海豹06这些车简直形成了一个包围圈。尤其海豹06 DM-i这个车，我前段时间在西安南郊拍那期的时候就明说了，这.车油耗低、空间大、还.不贵，很容易讨好家.用市场。你甭管.你想.不想喜欢比亚迪，市场数据是最诚.实.的。
然后说回.这.次话题.中心——小米SU7。这个.车从.上市第一天起关注度.就爆炸，但热.度和销量是两码事。12月的榜.单.里，小米SU7的销.量是25800多辆，排在第.七。怎么.说呢，我不.觉得这.是“崩了”，只是从之前那种“冠军预定”的热情回到了一个相对理性的位置而已。毕竟.前.几个都是靠.时间和渠道堆出.来的。
我前几天.还专门去看了下展.车，新车到店那.天人.挤人，销售都忙不过来。我摸了下内.饰，这个质感吧，比我上次试的早期车确实更细.腻了，缝线.齐了，包裹更紧致，也没有那么多小毛刺。但方向盘手感.我还是要吐槽一下，这个皮的触感偏滑，你开一会出汗的话，就会有点.打滑，那种“吸手”的感觉.不够。
不.过SU7的整车完成度还是高，从我个人.角度，它比海豹06驾控感更接近传.统.燃油车，尤其在加速阶段，后段推背感挺猛的，不是那种“干吼不走”的电车。刚才我试的时候一脚电.门下去，动力.马上给到，转向也算精.准，就是避震稍微有点硬，有那.种弹两下的感觉。而且SU7在急刹.时候车头点头还挺明显的，这一.块还.可.以再优化。
再看看比.亚.迪的.表现，我真是服了。海鸥一个月6万多、秦L三万多、海豹06两万七，这.数据跟.开.挂一样。你要是把榜.单截出来给不知道行情的.人看，他都以为这玩意只有比亚.迪在卖车。确实，“屠.榜”这个词.并.不夸张。关键.是这些车.的定价和配置非常杀，大家.现在都看性.价比嘛。比.如秦L那套.混动系统，平时油耗三升多，我实测西.安环.城跑还能低到2.8，这谁.顶.得住啊？
而小米现在.的问题是，SU7算成熟.了，但它的第二.款YU7（SUV）才刚发力。你看12月Y U 7直接冲.到.了新能.源排行榜第五，这说明.啥？说明小米用户群体的.热情还在，只是从轿车切到.了SUV这个.更大.众的市场。所以我完全可.以理解.为，小米的“热.度转移”，不是热度消退。
最后总结一下吧，小米SU7掉到第七不.代表掉队，只是市场.开始.重.新洗牌。而比亚.迪这份榜单真的没法.不.服，它不但屠榜，而且让人不得.不承认——在混动车、纯电车两条路上，它都已经非常成熟了。未来.想.超过它，得真拿.出点硬东西。
我还是那句话，从.我个人来说，我希望小米能再稳一.点，有时候他们的问题是太急.了，明.明可以再调一调细节。反观.比亚迪，虽然设计老气点、内.饰看多了有点审美疲劳，但人家.真的是.产品力硬。
好了，这期就先.聊到这，榜单的事情咱.后面如果.有变化我还.会接着追。文章写作不易，还望.大.家多多.支持，点赞评论收藏.一下，感谢大家！
